Östersund et Mora

Mercredi : 

Retour avec l’Inlandsbanan. 13 heures de trajet en train à travers de nombreuses forêts et montagnes, lacs et marécages, au début on voit encore ici et là un renne. L’ours dans la nature ne s’est pas montré. Encore de nombreuses informations intéressantes de la part du contrôleur de train, qui est aussi guide touristique et raconte de nombreux détails. Par exemple, les Nord-Suédois ne sont pas très enthousiastes à l'idée des ours, qui attaquent aussi les jeunes rennes. Lors du passage à Arvidjaur, il a également été fait mention des testeurs de voitures - là et dans d'autres endroits aux alentours, de grands hôtels sont complètement réservés en hiver, car des voitures et des skis y sont testés. Au début, on voit encore quelques montagnes avec un peu de neige. Peu à peu, les pins deviennent plus hauts et plus épais, et l'agriculture est plus présente.

Jeudi : 

Nous partons pour une petite balade à vélo, mais en raison du temps venteux, nous nous rendons à Jamtli, c’est le musée national avec un musée en plein air et plus encore. Avec les audioguides en allemand, on pourrait passer toute la journée dans les expositions, on y parle de la préhistoire, de l’époque viking, des Sami (peuple de Laponie) et de la vie des agriculteurs. La visite guidée en anglais du musée en plein air est en gros exclusive, une gentille jeune femme en vêtements de ferme anciens nous accompagne à certaines stations, et nous faisons l’expérience qu’il est préférable de fuir sans autorisation de voyage plutôt que d’être logé et enregistré, qu'on essaie de nous refourguer de mauvaises pommes de terre et comme dans les années 1950, des accessoires de vacances très chic sont vendus à une station-service - après tout, c’est le premier voyage avec une voiture ! 

À chaque maison ou ferme, etc., on peut rencontrer des gens de cette époque et engager la conversation, des agriculteurs affamés du XVIIIe siècle aux bûcherons pendant la Seconde Guerre mondiale et une maison des années 70 (notre jeunesse fait déjà partie de l’histoire pour les plus jeunes)...

Vendredi :

Maintenant, l'excursion à vélo sur l'île de Frösön, juste en face d’Östersund. Une église sur le chemin de St. Olaf, un chemin de pèlerin de la mer Baltique à Trondheim, et un belvédère qui se révèle être une jolie petite tour en bois, à côté une maison historique et un bon gâteau de l’association locale...

Samedi : 

Dernière étape de l’Inlandsbanan ! Réveil tôt, démontage de la tente, départ à 7h28. Nous arrivons à Mora vers 13h30 et avons ainsi le temps d’arriver tôt au camping, qui s’avère être de taille plutôt urbaine. Nous parvenons à réserver un billet de train pour lundi et un train qui transporte des roues. La ville n’est pas grande, mais plutôt touristique, ici se déroule en hiver le Wasaloppet, l'une des plus grandes compétitions de ski de fond, qui s’achève ici après 90 km. Le soir, nous allons dîner en ville, et quand nous nous asseyons un moment au bord du lac, nous réalisons que c’est pratiquement le lac Starnberger suédois.

Dimanche :

Aussi sans trop de sport, après tous ces jours bien remplis, on peut à nouveau tolérer une journée, 'RIEN'. Le camping a d'ailleurs aussi une belle crique pour se baigner dans la rivière.

Lundi : 

Le voyage vers le sud se poursuit par train et roues, nous avons réservé de Mora à Karlstad, mais nous allons descendre une station plus tôt à Kil, car ensuite nous continuerons avec les roues vers Arvika.