Paso de Jama

En réalité, le plan était comme pour le dernier col, dormir entre 2 500 et 3 000 mètres et traverser le col de 4 100 mètres en une journée.

Une meilleure préparation aurait été utile : au début, on roule 50 km sur terrain plat et ensuite, on affronte des lacets montant à 4 100 mètres d'altitude, soit 2 000 mètres de dénivelé sur 40 km, il n'y a pas de place pour l'acclimatation. Ensuite, on parcourt le reste de la route du col en continu à 3 500 - 4 000 mètres d'altitude. Donc, c'était déjà mal parti !

Notre Egon avait déjà recommencé à fumer à 4 000 mètres.

Au Paso Jama, il y a déjà plus d'activité, il est aussi utilisé par des camions (en provenance de Bolivie, du Paraguay, d'Argentine et du Chili) et des bus. Cependant, il n'était pas aussi beau et intéressant que le Paso San Francisco, ce qui n'était pas si grave, au moins nous avancions.

Cependant, il y a eu quelques arrêts sympas. Au début, la route traverse un lac salé qui ressemble à un lac salé d'un manuel. Ensuite, nous passons par un village situé à environ 3 500 mètres d'altitude.

Arrivés à la station de frontière, nous avons d'abord dû réveiller le douanier. Après des formalités frontalières toujours aussi longues, nous nous sommes dirigés vers le coucher de soleil en descendant vers San Pedro de l'Atacama. Comme il commençait à faire nuit, nous nous sommes arrêtés à la première occasion pour dormir. La nuit est devenue glaciale, nos fenêtres étaient même gelées à l'intérieur, mélangé à l'air raréfié (nous étions toujours à 4 000 mètres) cela a entraîné une nuit assez agitée.

Après avoir eu de fortes douleurs à la tête le matin, nous voulions descendre. Cependant, le froid et l'air raréfié n'étaient pas faits pour Egon. Nous avons essayé de démarrer pendant 3 heures, puis la batterie était à plat. Donc, pas de réception téléphonique, que faire ? Bien sûr, arrêter la prochaine voiture. Dans cette voiture, il y avait 3 gentils ouvriers qui nous ont aidés. Démarrer normalement n'a pas fonctionné non plus avec le coup de pouce. Ensuite, un collègue a été appelé, qui avait un spray de démarrage. Après 1,5 heures d'essais, ça a enfin marché. Quelle joie, et Dieu merci, il y a ici des gens si serviables.