Vers les lacs Koruldi, puis vers Tbilissi

Un autre excursion m'attendait à Mestia.

Allons-y - haut dans la montagne - 1350 m et redescendre encore les 1350 m.

La destination est les lacs Koruldi.

La montée a été super éprouvante, mais la vue en valait la peine.

Cependant, avant de commencer - pétrissage de pain à la maison d'hôtes Barbara avec Marika, la propriétaire de la maison, et sa mère.

À la table du petit déjeuner, nous avons bien pu échanger sur la situation politique (actuelle) et ce que cela fait aussi aux invités de la maison.

Deux invités de Russie n'étaient pas du tout d'accord et ils ne pouvaient alors plus s'aider qu'avec leurs poings.

Il y a aussi un véritable effet à la table du petit déjeuner, lorsque le mari d'un couple polonais s'oppose à s'asseoir à la table avec un Allemand.

À ce moment-là - la paix, c'est déjà beau - faites tout ce que vous pouvez pour cela !

En chemin vers les lacs, j'ai rencontré un groupe d'amis turcs - très gentiment, j'ai été directement invité à prendre un café.

En voyage, on retrouve souvent les mêmes personnes à différents endroits.

Ainsi, il y avait là-haut un voyageur que j'avais déjà rencontré à Batumi.

Nous avons marché ensemble en arrière - je ne dirai que jambes en caoutchouc... avec 1350 m en descente - et une bière de fin de journée sur le toit d'une des célèbres tours d'Ushguli, accompagnées d'un Kutari et d'un verre de vin pour apaiser la grande faim.

Le mieux, c'est de manger ça en écoutant la musique traditionnelle géorgienne polyphonique.

Le lendemain, direction Zugsisi, puis train vers Tbilissi.

Le trajet en Mashrutka vers Zugdidi a été aventureux et j'ai ensuite pu attendre dans le train avec mon voisin de siège coréen de 70 ans dans le premier rang.

Cependant, le trajet en train a été retardé à cause d'inondations. Heureusement que j'ai réservé en classe économique. Haha - cela signifie que dans le compartiment de première classe, il y a un rideau et on passe alors à la classe économique. Donc rien de vraiment fou.

Mais à ce moment-là, on bénéficie aussi de l'odeur de tabac des conducteurs de train et des contrôleurs, qui continuent à fumer gaiement dans le train.