Un chapitre se termine

Je n'ai jamais pensé que tu pourrais voler
Tu as fait l'impossible
Parce que tu étais prêt à essayer
Tu n'as jamais perdu de vue le rêve

Ils t'ont dit que ce n'était pas possible
Ils ont dit qu'il te fallait un miracle
Mais regarde maintenant ce que tu es devenu
Sais-tu ce que tu nous as fait ressentir ?

Des jours comme ceux-ci, ça arrive
Une fois dans une vie
Hier, ce n'était qu'un rêve
SAGA

Je sais que vous devez toujours attendre plus longtemps mes publications, mais elles deviennent aussi de plus en plus longues et contiennent plus de photos… Beaucoup ne reviendront probablement pas de toute façon, car mon voyage touche lentement à sa fin. Mais d'abord, mon road trip avec Gypsy s'est terminé.

Mon premier arrêt au Manitoba a été le parc national Riding Mountain, où il paraîtrait qu'il y a une surpopulation d'ours noirs – cependant, lors de ma randonnée, je n'en ai croisé qu'un, et heureusement, je n'étais pas seule. Mon deuxième (et dernier) arrêt dans cette province a été dans la capitale Winnipeg, où je suis resté quelques jours (dans un Airbnb), mais j'ai à peine exploré la ville et j'ai principalement utilisé le temps pour me reposer. De plus, à l'époque, j'ai découvert que mes données de carte de crédit avaient été volées, ce qui m'a obligé à m'occuper de leur blocage et de l'obtention d'une carte de remplacement. Cela s'est fait étonnamment facilement et rapidement avec la DKB – le lendemain, ma carte de secours a été livrée par express :-)

Ensuite, je suis allé dans la dernière province de ce road trip – l'Ontario. Et tout à coup, il y avait encore beaucoup de forêts, de rochers et de collines. Et bien sûr, des lacs. Pas seulement les grands (lac Supérieur, lac Huron, lac Érié, lac Ontario), mais aussi d'innombrables petits plans d'eau le long de la route, qui rendent le paysage si magnifique. En chemin vers le lac Supérieur, j'avais presque l'impression d'être sur la côte et en effet au bord de ce lac. Il est tellement grand que l'on ne peut pas voir l'autre rive et l'on se sent réellement comme au bord de la mer. Avec les vents souvent présents, il y a toujours des vagues et une légère houle. Ce qui m'a frappé négativement en Ontario, c'est que la province est assez chère – du moins en ce qui concerne les terrains de camping (deux fois plus cher qu'en Colombie-Britannique) et les parcs provinciaux, où il faut ici soudain payer un droit d'entrée quotidien (et en plus, c'est assez cher… voyager seul, c'est plus cher que dans les parcs nationaux). Et comme je l'ai constaté lors de la vente de ma voiture, l'Ontario n'a rien à envier à l'Allemagne en matière de bureaucratie.

Le trajet le long du lac Supérieur était tout simplement merveilleux et bien que je n'aime pas habituellement nager dans les lacs, je devais simplement me jeter à l'eau – juste pour pouvoir dire que j'ai nagé dans le plus grand lac d'eau douce en superficie de la Terre. Dans cette région, j'ai également découvert les plus beaux endroits pour camper à la belle étoile – souvent juste au bord du lac avec de magnifiques couchers de soleil. J'ai fait des arrêts sightseeing notamment à Thunder Bay (Fort William), dans le parc provincial Sleeping Giant, dans le parc national Pukaskwa, dans le parc provincial de lac Supérieur et dans le parc provincial de Killarney.

Fort William était de nouveau un musée vivant, où les acteurs faisaient un excellent travail et impliquaient les visiteurs dans des jeux, des danses et des chants, et même dans une reconstitution de la bataille entre la North West Company et la Hudson's Bay Company.

Les parcs étaient certes tous magnifiques et j'ai pu beaucoup randonner, mais le parc national de Pukaskwa m'a vraiment ébloui. Bien qu'il soit très petit et qu'il n'y ait que quelques sentiers, le paysage avec les falaises au bord du lac est magnifique. Un autre avantage : il y a très peu de visiteurs qui s'y perdent.

Après une courte escale à Toronto à cause de la vente de la voiture (j'y reviendrai) j'ai longé le lac Ontario avec des arrêts à Prince Edward County, Kingston, Fort Henry et dans le parc provincial de Frontenac.

Et le jour de mon 27e anniversaire, je suis rapidement allé aux États-Unis – principalement pour pouvoir dire que j'y avais été ;-) Et cela a également été une aventure en soi. J'avais plutôt des inquiétudes concernant l'entrée aux États-Unis, mais le retour au Canada était en quelque sorte encore plus excitant… Pour entrer aux États-Unis, je devais simplement demander en ligne l'ESTA quelques jours auparavant, attendre une heure à la frontière avec beaucoup d'autres pour répondre à quelques questions (armes, drogues, alcool, nourriture à l'intérieur ?) et puis je pouvais continuer ma route. L'entrée au Canada aurait dû être plus rapide, après tout, j'avais un visa et j'avais déjà été autorisé à entrer il y a plus de quatre mois. Mais d'une manière ou d'une autre, les agents de la frontière avaient envie de rechercher une voiture et ont donc vite retourné l'intérieur de Gypsy après m'avoir demandé trois fois si j'étais vraiment sûr de ne pas avoir de drogues ou d'armes d'auto-défense. Cela les a probablement surpris que je voyageais seule et que la voiture m'appartenait – que j'avais une plaque d'immatriculation de Colombie-Britannique et que j'étais presque à l'opposé du Canada n'était certainement pas utile non plus ;-) Mais lorsqu'ils n'ont vraiment rien trouvé, ils sont devenus très sympathiques et m'ont posé des questions sur mon voyage.
En route vers les États-Unis, je suis passé par la région des Mille-Îles et je me suis aventuré sur la tour pour admirer le magnifique paysage d'en haut. Aux États-Unis, j'ai passé en tout seulement trois heures et j'ai fait de la randonnée dans le parc d'État de Wellesley Island. Oh oui, quand après le contrôle, j'ai enfin pu entrer aux États-Unis, j'ai vu en premier un panneau indiquant une limite de vitesse de 65, ce qui m'a semblé un peu étrange sur une autoroute, mais je n'ai même pas pensé à quoi que ce soit, alors que tout le monde me doublait et allait presque deux fois plus vite que moi… – ce n'est qu'à un panneau indiquant « 45 mph » que j'ai compris la situation et j'ai dû rire de ma propre stupidité – aux États-Unis, la vitesse est mesurée en « miles par heure » (1 mph = 1,6 km/h) – et j'étais content que ma voiture ait aussi une échelle avec des mph ;-)

Alors, parlons de la vente de la voiture en Ontario : j'avais trouvé au total quatre personnes intéressées sur Facebook, dont trois voulaient voir la voiture seulement à partir du 20 août à Montréal, ce qui me semblait un peu trop risqué, car mon assurance ne couvrait que jusqu'au 24 août. J'ai donc rencontré la quatrième personne intéressée (4 backpackers qui voulaient conduire la voiture à Vancouver) sur la route vers Toronto et comme ils étaient enthousiasmés par Gypsy et que je pensais qu'ils en prendraient bien soin, la décision a été prise et nous avons convenu que je leur remettrais la voiture dix jours plus tard à Toronto – auparavant, je devais juste m'occuper du SSC. Le Safety Security Certificate est une sorte de TüV et vise à vérifier la sécurité routière de la voiture – chaque voiture d'occasion qui est nouvellement immatriculée en Ontario doit passer cette inspection. Comme Gypsy est déjà un peu ancienne et que je n'avais aucune idée de la rigueur des contrôles, j'avais des doutes. Mais elle a réussi haut la main et une grande charge s'est alors enlevée de mes épaules, car depuis que je l'avais achetée, je m'étais toujours un peu inquiété de savoir si je pourrais la revendre à un bon prix – et maintenant je le pouvais et avait donc encore des moyens financiers pour le reste de mon voyage ;)

Dire au revoir à Gypsy a été très difficile pour moi. J'ai essayé de profiter de chaque minute que j'ai pu passer avec elle lors de notre dernière semaine ensemble. Mais je savais que je la laissais entre de bonnes mains et sentais que ses prochains propriétaires l'aimaient autant que moi. Je sais, c’est juste une voiture... mais pendant quatre mois, elle a été chez moi, et nous avons traversé beaucoup de choses ensemble !

Oui, et puis je me suis retrouvé là, juste avec une valise et un sac à dos, et je devais à nouveau me déplacer en train et en bus. Pendant ce temps, j'ai passé quelques jours à Toronto, où, d'une manière folle, une histoire d'amour inattendue a émergé avec un vieil ami, ce qui m'a distrait de ma douleur de départ et m'a fait changer une fois de plus mes plans. Cependant, le 25 août, je suis tout de même parti de Toronto vers Halifax, où je vais d'abord passer une semaine seule à explorer l'île du Cap-Breton avec une voiture de location, puis rencontrer deux amies de Munich à Halifax avec qui je vais entreprendre la dernière partie de mon voyage – trois semaines de road trip de Halifax à Toronto.