09.04.2019 # Outback, Jour 4, Kata Tjuta et Erldunda

Encore impressionnés par la veille, nous prenons le chemin du Kata Tjuta tôt le matin. Pour les environ 50 km, nous mettons environ une heure car nous faisons un arrêt à un point de vue d'où l'on peut admirer la chaîne de montagnes dans toute sa splendeur. Les Olgas se composent de 36 blocs de roche individuels, dont les plus grands peuvent rivaliser en hauteur avec l'Uluru. Alors que l'Uluru impressionne par sa taille massive et sa signification spirituelle, les Olgas fascinant avec leur diversité de formes et de couleurs.

Nous enfilons nos chaussures de randonnée pour la dernière fois et marchons le long de la Valley of the Winds jusqu'au point de vue Karu. Incroyable comme les perspectives changent rapidement et de nouvelles vues apparaissent sans cesse. C'est magnifique, il est vraiment agréable de se laisser porter un moment dans ce monde de rochers. Au total, j'aime presque mieux les Olgas pour leur diversité originale d'impressions que l'Ayers Rock.

En fin de matinée, nous quittons le parc national. Nous avions initialement prévu de rester une nuit de plus ici, mais avons décidé, en raison de l'agitation de l'Ayers Rock Resort, de repartir en direction d'Alice Springs à la recherche d'un endroit plus calme. Cela a aussi l'avantage de ne pas avoir à parcourir trop de kilomètres le dernier jour pour rendre le camping-car à temps.

Nous continuons toujours vers l'est sur la Lasseter Highway. À Curtin Springs, nous faisons une pause café à une station-service typique du Outback. Les exploitants semblent tout droit sortis d'un film d'aventure et sur les murs du kiosque, on peut admirer une collection d'objets insolites que l'on ne trouve qu'à un tel endroit. Le répertoire va des serpents marinés et autres animaux aux lance avec lunette de visée. À part ça, il y a tout ce qu'il faut ici. Le café et les muffins sont assez bons et les toilettes et douches sont relativement propres. Et juste à côté, il y a aussi une ferme d'émeus.

Nous prévoyons notre prochaine pause au Mt. Ebenezer. Tant sur la carte que sur divers panneaux le long de la piste, une station-service y est indiquée. Lorsque nous y arrivons cependant, tout semble extrêmement désert et en ruine. Un couple qui prend un en-cas sur un banc nous avertit expressément de ne pas utiliser les toilettes. Pour le moment, nous respectons cet avertissement, même si cela m'est particulièrement difficile.

Un peu plus loin, trois motards discutent ensemble. Deux d'entre eux avaient déjà été au Uluru la veille, leurs motos ont des plaques d'immatriculation allemandes. Nous nous approchons d'eux et engageons la conversation. Susi et Matthias de Nuremberg font le tour du monde à moto. Cela nous inspire un immense respect et nous suivons leur récit avec étonnement. Au départ, ils prévoyaient de voyager environ un an et ont donc démissionné de leurs emplois. Entre-temps, la tendance tend vers 24 mois. Avec l'âge, on devient un peu plus paresseux et passer autant de temps à dormir dans une tente chaque nuit et à chercher des campings presque gratuits n'est probablement plus fait pour moi. Nous discutons pendant une bonne demi-heure et réalisons que nous serons à peu près en même temps à Java. Voyons si nous allons encore une fois croiser ces gens très sympathiques. Le monde est un village après tout.

Directement à l'intersection des highways Lasseter et Stuart se trouve le petit village d'Erldunda. Depuis la route, nous voyons un petit camping et décidons d'y passer la nuit. D'ici, il ne reste plus que 200 km jusqu'à Alice, une bonne distance pour notre dernier jour demain. J'aurais aimé passer une nuit seule dans la nature, mais nous ne sommes pas sûrs qu'il y ait encore des places de parking le long de la Stuart Highway où le camping est autorisé. Nous acceptons donc volontiers l'infrastructure disponible et profitons de ce temps pour laver quelques vêtements à la main. C'est trop peu pour la machine. Comparé à l'agitation des deux derniers resorts, c'est ici presque paisible. Nous choisissons un emplacement tout au bout du terrain et sommes presque tranquilles. Je suis juste un peu inquiet à propos des roadtrains garés près de la route, d'énormes camions avec jusqu'à quatre remorques. On peut voir les conducteurs détacher leurs tracteurs à la tombée de la nuit et s'en aller. Je crains le pire pour le lendemain matin.