Zürich et Verbier (11.7.-26.7.)
Alors que nous écrivons ce billet, nous sommes assis sur une terrasse ensoleillée surplombant Zürich. À Tours, le Bikebär n'a pas pu être remis sur les rails. Il a depuis été...

Publié: 15.08.2022









































Tout d'abord, une mise à jour sur notre bus : Apparemment, la pièce défectueuse ne peut pas être remplacée facilement. La réparation prend du temps, donc nous devons planifier le reste de nos vacances sans le Bikebär. Cependant, nous ne nous laissons pas abattre et nous adaptons nos plans.
Quand la ferme devient un bikepark
De Zurich, nous conduisons avec la voiture des parents de Jonas jusqu'en Slovénie. Plus précisément, à Jamnica, qui se trouve juste à la frontière autrichienne. En fait, il n'y a rien d'intéressant, sauf un agriculteur qui a créé un Ökobikepark dans la région. Nous passons la nuit sur sa ferme, nos vélos étant logés dans l'ancienne étable à cochons.
Après le petit-déjeuner du premier jour, Dixie, le propriétaire, nous invite à une réunion. Il nous explique le bikepark et nous propose des parcours que nous pouvons essayer pour nous échauffer. L'entrepreneuriat de Dixie nous impressionne beaucoup. Il a créé une oasis à la ferme où l'on peut également se détendre en plus de faire du VTT.
La plupart des sentiers du bikepark ont été construits par lui et son fils. Tous les sentiers ont été créés à la main, sans endommager les racines des arbres. En plus des sentiers de descente de tous niveaux, il y a également un sentier de montée amusant. Il n'y a pas de remontée mécanique. En juin, Dixie a également accueilli la Enduro World Series (EWS) et a spécialement aménagé de nouveaux sentiers pour la course.
Bikepark Petzen
À seulement trente minutes en voiture de Jamnica se trouve le bikepark autrichien de Petzen. Après le petit-déjeuner, nous prenons la route et réalisons environ 10 mètres avant la frontière que nous n'avons pas nos passeports. Normalement, personne ne contrôle le passage de la frontière ici, mais nous sommes rapidement arrêtés et interrogés sur nos pièces d'identité. Nous faisons donc demi-tour, récupérons nos passeports à Jamnica et tentons de franchir la frontière une seconde fois. Le même douanier est présent, mais cela l'intéresse peu les passeports que nous lui tendons et il nous fait passer.
À Petzen, nous commençons avec un flowtrail de 11,5 km, qui selon Dixie est le plus long d'Europe. Un flowtrail est un parcours qui peut être parcouru en VTT de manière fluide et agréable à vitesse relativement constante. Les obstacles comme les racines et les grosses pierres sont enlevés pour le flow. La construction avec des virages relevés et des bosses crée une sensation de montagnes russes, que certains aiment plus que d'autres. Alors que Jonas file à toute allure et que la joie se lit clairement sur son visage, Janine éprouve des nausées à partir du troisième kilomètre et doit faire des arrêts fréquents pour maîtriser son vertige et ses nausées.
En plus du flowtrail, le bikepark propose encore deux autres descentes. Ce sont toutes deux des pistes noires (le niveau de difficulté le plus élevé), donc des sentiers naturels avec de nombreuses racines, pierres et autres défis. Jonas excelle particulièrement sur cette descente !
À travers la montagne
Près de Jamnica, se trouve une ancienne mine de montagne. Du plomb et du cuivre y ont été extraits au cours du siècle dernier. Aujourd'hui, une entreprise touristique propose des visites à vélo, en kayak ou à pied.
La visite à vélo traverse la montagne. Au point le plus profond, nous sommes à 500 m sous terre. Il fait complètement sombre et frais à 10 °C.
Le guide s'arrête régulièrement et nous parle du travail dans la mine, nous montre des minerais et des minéraux.
Triglav
Le Triglav, avec ses 2864 mètres de hauteur, est la plus haute montagne de Slovénie et la plus grande fierté. On dit qu'on n'est considéré comme un véritable Slovène que lorsqu'on a gravi le Triglav.
Nous commençons notre randonnée par un jour brumeux dans le village de Mojstrana. Le point de départ de la randonnée est encore à 8 km et quelques mètres de dénivelé, mais aucun bus n'y va, donc nous devons marcher. Après deux heures principalement sur des routes goudronnées, nous arrivons à un parking. De là, nous marchons d'abord à travers une forêt sauvage, et dès le début, la montée est relativement raide. Avec le temps, la forêt s'éclaircit et il n'y a plus que quelques arbres. Le paysage devient plus rocheux et la vue s'étend sur toute la vallée de Krma. Une très raide section dans une paroi rocheuse nous attend, que nous escaladons. À environ 2000 mètres d'altitude, nous préparons d'abord un café avant de chercher un emplacement de bivouac et de monter notre camp. Entre-temps, le brouillard est devenu si dense qu'il ne sert à rien de continuer à grimper.
Le lendemain matin, le ciel est clair et le soleil du matin nous éclaire, nous et les rochers environnants, de couleurs chaudes et belles. À 7 heures, nous sommes prêts à partir et suivons le chemin raide mais praticable jusqu'au refuge Planika à environ 2400 mètres. À partir de là, le chemin vers le sommet devient effectivement plus exigeant, mais le Triglav a été rendu accessible avec des câbles et des aides à l'escalade, de sorte qu'aucune expérience d'escalade n'est nécessaire. Nous grimpons les 400 derniers mètres de dénivelé et suivons la belle crête jusqu'au point culminant du Triglav.
Le chemin du retour dans la vallée est ensuite encore long. À 15 heures, nous arrivons au parking. Heureusement, un prêtre sympathique s'arrête et nous conduit avec sa voiture jusqu'à notre hébergement, nous épargnant les kilomètres supplémentaires le long de la route goudronnée.
