Tráfico y coches eléctricos en China

El año pasado ya escribí unas líneas sobre el tráfico en China (enlace del blog: Tráfico en China), y ahora puedo continuar con esta historia probablemente cada año. Pero poco a poco me estoy acostumbrando a las costumbres que para mí, como participante del tráfico de Alemania, parecen curiosas o caóticas. Aquí en China, no es raro que en la oscuridad de la noche, todos los tipos de vehículos, desde scooters hasta coches y camiones, circulen sin luces. En caso de niebla densa, aunque no se enciende la luz, muchos vehículos utilizan las luces intermitentes, lo que hace que girar sea emocionante. La forma de conducir apenas cambia; así nuestra pequeña furgoneta de largas distancias intentó adelantar en la densa niebla y de repente se encontró frente a un coche. Bueno, en el segundo intento se pudo hacer sin tráfico en sentido contrario. Siempre se toca la bocina cuando se quiere llamar la atención y generalmente se ignora, ya que nadie realmente reacciona al claxon. Sin embargo, uno debe admitir algo con este estilo de conducción: Nadie, pero realmente nadie se molesta por otros usuarios de la vía. Se avanza con precaución, se frena, se adelanta, se deja pasar a otro vehículo y simplemente se está satisfecho si se puede seguir adelante. El conducir en zigzag y el aparcar de manera desordenada se acepta sin más y todos intentan encontrar el mejor hueco para su carril. Con total tranquilidad, en medio del tráfago agitado, se revisan los últimos mensajes de WeChat en un scooter o se da la vuelta en medio de un cruce. Observé a un anciano que cruzaba a cámara lenta una carretera de seis carriles con su bicicleta de carga de tres ruedas. Los primeros tres carriles de tráfico maniobran con facilidad a su alrededor. Pero a partir de la mitad de la carretera se encuentra con el tráfico en sentido contrario y yo sudo a mares al verlo avanzar lentamente mientras todos los vehículos deben esquivarlo y frenar. Aquí no hay problema: todos, pero realmente todos, están increíblemente relajados, solo yo al mirarlo no lo estoy. :-)
Todo esto lo sigo cómodamente desde el asiento trasero de un coche eléctrico, ya que el nuevo desarrollo en China también se puede observar en la familia de mi esposa. Una hermana ha conducido hasta ahora un Volkswagen, como muchos chinos. Ahora se ha comprado un coche Li, un fascinante coche eléctrico con mucho espacio para sentarse y un techo panorámico, además de un sistema que reconoce otros vehículos y personas en el entorno a través de cámaras y radar y lo muestra en el navegador, incluso con luz de freno roja cuando el vehículo delante frena. Para aparcar, simplemente se conduce cerca del aparcamiento, se sale del coche y este aparca solo en el espacio, lo que se puede ver a través de este enlace: Aparcar el auto Li. Hay estaciones de carga en todas partes, que siempre se utilizan bien. La electricidad se paga de la misma manera que la tarifa de aparcamiento mediante código QR con el smartphone. Todas las funciones en el coche, como calefacción, aire acondicionado de los asientos, música, apertura del techo, se ajustan mediante control por voz, apareciendo un pequeño smiley de IA en la pantalla que te habla y mira en dirección al interlocutor en el coche. Además, no hay llave de coche, ya que el cierre y apertura del vehículo se realiza a través del smartphone, por supuesto también el maletero. Los precios de los coches eléctricos son más económicos que en Alemania. Así, un coche nuevo adecuado para mí podría conseguirse por menos de 10.000 euros, que actualmente se vende en Alemania por 33.000 euros. Con estos precios bajos, uno puede permitirse también un elemento de diseño adicional. Así, algunas figuras están pegadas en el techo o la tapa del maletero del coche. Mhmm, está bien, pero sobre un elemento de diseño no se puede discutir: Un cesto de flores en el autobús urbano crea una atmósfera agradable.
Así que, lamentablemente, las vacaciones ya han terminado. Semanas llenas de experiencias están detrás de mí y el procesamiento interno y fotográfico y de video tomará aún un tiempo. Los posts del blog sobre la cultura Liangzhu en Hangzhou todavía los debo y los escribiré más tarde desde Alemania.