Bahía de Halong, Día 1

Jueves, 8.2.2018

A pesar de tener buenas condiciones (cama cómoda, ubicación tranquila de la habitación), no puedo dormir bien debido al desfase horario. A las 6:30 voy al desayuno en el restaurante, que se encuentra en el último, es decir, en el décimo piso del hotel. Por lo tanto, con vistas al lago Hoàn Kiếm. Hay bastante variedad de comidas calientes (fideos, diversas verduras, pescado, etc.) y huevos, distintos panes (entre ellos, pan verde = pan de té verde), frutas y bebidas.

A las 8 nos recogen para ir a la bahía de Halong.

Durante el trayecto en auto, nuestro guía de viajes vietnamita nos cuenta bastante sobre el país. Hanoi tiene aproximadamente 9 millones de habitantes y alrededor de 6 millones de motocicletas. Saigón tiene aproximadamente 10 millones de habitantes y cerca de 7 millones de motocicletas. Estas son asequibles para los trabajadores con ingresos promedio (200 - 300 euros al mes) y cuestan desde 700 euros. Para un automóvil hay que desembolsar cerca de 17,000 euros, lo cual no puede permitirse cualquiera. Para poder conducir una motocicleta, deben cumplirse 3 requisitos: 1) licencia de conducir, 2) registro, 3) seguro. Aprendemos que Vietnam es el segundo mayor productor de arroz del mundo y nada es gratis, incluso la escuela pública tiene un costo. Después de aproximadamente 4 horas estamos en Halong City y nos llevan en un pequeño bote auxiliar a nuestra junco. Aquí hay espacio para 24 personas, pero somos solo 17. La cabina es muy hermosa, cubierta de madera, con una gran ventana y un bonito baño. Nuestra primera actividad en el barco es el almuerzo, mientras navegamos entre las innumerables formaciones rocosas y islas de caliza. El sol también nos sonríe, aunque con 18 °C y el viento en movimiento no es necesariamente cálido. En 1994, la bahía fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Sin embargo, es alarmante la cantidad de barcos de todos los tamaños (desde barcos de pesca hasta cruceros). La continuidad del título de Patrimonio de la Humanidad no está asegurada, ya que la industria del carbón en la cercana Hai Phong y la alta cantidad de turistas con sus efectos secundarios (basura, complejos hoteleros y contaminación ambiental por los barcos) están perjudicando mucho a la bahía. Y actualmente estamos en temporada baja. Después del almuerzo, vamos a otra bahía y cambiamos a kayaks dobles. Remamos a través de una bahía tranquila, pasando por un pueblo de pescadores flotante y luego visitamos una granja de cultivo de perlas. Tarda alrededor de 3 a 5 años en que una perla bebé plantada en la ostra crezca lo suficiente como para ser cosechada.

De regreso en el barco, disfrutamos de la puesta de sol antes de que en un curso rápido de cocina nos muestren cómo preparar rollitos de primavera.

La cena que sigue fue nuevamente preparada con mucho cariño y los mariscos son servidos de manera artísticamente decorada. Un placer culinario. Luego me despido a mi cabina para escribir estas líneas, mientras que aún se puede pescar un poco. Posteriormente, también hay karaoke. Aunque no puedo ver, sí puedo escuchar, ya que el comedor, donde tiene lugar el evento, está justo sobre mi cabina. Después de aproximadamente una hora de tortura de ruido, a las 22:00 hay silencio y duermo bastante bien.