El último día de viaje en Georgia Batumi

El último día de viaje en Georgia iba a ser interesante.

El día comenzó con un pequeño contratiempo. En realidad, quería pedir el desayuno para las ocho y media, pero gracias a mis buenas habilidades en inglés, pedí el desayuno para 'half past nine' y resultó ser un error, como me di cuenta por la mañana, debí haber pedido para 'half past eight'. Pero no es tan grave, tengo tiempo, nadie me apura.

Después del desayuno, comencé mi viaje con buen ánimo. Google Maps me dijo que necesitaría seis horas para recorrer los casi 190 km hasta Batumi. Me dije que Google estaba loco, especialmente porque mi GPS me mostraba solo tres horas.

Bueno, la carretera era maravillosa, a través de paisajes hermosos. La carretera se volvió más estrecha y deteriorada, y luego se convirtió en grava. No había problema para Berta y para mí.

La grava se volvió menos y cambió a suelo de barro compacto con muchos charcos pequeños y grandes, además había un considerable tráfico de camiones. Al parecer, los chinos estaban transformando la carretera de conexión en una carretera asfaltada.

¿Chinos? Había muchos camiones de fabricación china, y los únicos que no estaban trabajando en los muchos lugares de construcción parecían ser también chinos.

En casi cada curva se estaban construyendo nuevos túneles para el agua de deshielo. El suelo estaba removido, húmedo y totalmente desgastado por los camiones. En algunas partes el barro era más profundo que los tobillos. Eso me hizo sudar un poco, incluso un desodorante 8x4 hubiera fallado. 😅

Una vez, no presté atención y tomé la dirección equivocada, quedé atrapado, no podía avanzar ni retroceder, además en un lugar estrecho y un camión de hormigón venía hacia mí, cuyo conductor estaba bastante impaciente. Afortunadamente, había varios trabajadores de construcción presentes, que no se movían, solo me miraban con ojos grandes. Un ingeniero chino, supuse, vino y me ayudó a volver a la dirección correcta. La travesía de barro continuó durante muchos kilómetros más, no toda la carretera estaba embarrada, solo donde estaban trabajando o donde se había acumulado mucha agua, de lo contrario, la carretera estaba seca como una tabla.

Seca y con muchos camiones significa también mucho polvo. Los camiones avanzaban a paso de tortuga en la subida, yo detrás de ellos hasta que se presentó una oportunidad para adelantar. El resultado de mucho sudor y polvo pude admirarlo por la tarde en el espejo del baño. Que me dejaron entrar en el hotel, considerando cómo me veía. Pantalones llenos de barro seco hasta las espinillas, con muchas salpicaduras de barro encima, la cara como un deshollinador, y el resto cubierto de polvo de barro.

Bueno, en algún momento, incluso la construcción más larga llega a su fin, y terminó en el alto del paso Goderzi a 2025 metros de altura.

Aquí también había un pueblo con las casas de madera originales y la primera mezquita que vi en Georgia.

La pista continuó, a veces mala, a veces buena. Después de cada lluvia aquí se producen deslizamientos de rocas y tierra. Debe ser un esfuerzo enorme mantener la carretera en condiciones transitables. A menudo, hay bulldozers y niveladoras en los pueblos, listos para ser utilizados rápidamente en caso de emergencia. A partir de las fotos, se puede tener una pequeña idea de los atrevidos hombres que se movilizan aquí. A menudo, solo un carril había sido despejado. No hay muros de contención para frenar las rocas o redes de acero como se ven frecuentemente en los Alpes.

Otro lugar de construcción retrasó mi avance. A una altura vertiginosa, un excavador de orugas estaba trabajando y cincelaba, moldeando la montaña, eso sí que es valentía, pensé para mí. Cuando suficientes autos se habían acumulado, un agente de caminos envió un mensaje de radio al excavador, que detuvo los trabajos y pudimos pasar.

La carretera mejoró y pronto hubo asfalto nuevamente bajo mis ruedas. Eran aproximadamente 120 km de 'gravel and mud road' (carretera de grava y barro).

Hice una breve pausa, unos 20 km antes de Batumi, donde se encontraban dos ríos de montaña. Uno marrón barroso, el otro de un hermoso color turquesa, fue una imagen hermosa.

Luego comenzó nuevamente el caótico tráfico suburbano y de ciudad. Llegué a mi hotel después de unas 8 horas de viaje. Google no estaba tan equivocado.

He estado aquí en un pequeño apartamento en el piso 18 hasta el lunes.

Batumi tiene su encanto. Hasta ahora no he podido identificar un verdadero centro de la ciudad. La mayor parte de la vida se desarrolla en el paseo marítimo, donde se pasea hasta tarde en la noche y se celebra en clubes y hoteles.

En todas las calles hay muchas tiendas y muchas personas. Edificios antiguos de estilo soviético, que a veces te hacen preguntarte '¿Por qué todavía se mantiene en pie este edificio?'. Los ingenieros alemanes estarían caminando por las calles con cascos y sacudiendo la cabeza.

Pero también se está construyendo mucho nuevo, no hay una calle sin obras. Se puede discutir sobre los gustos de la arquitectura e iluminación, pero es impresionante.

Lo que me ha alegrado mucho es que hay muchas oportunidades para niños y jóvenes, así como para adultos. Entre los bloques de apartamentos, a menudo se encuentran campos de fútbol, canchas de voleibol, mesas de ping-pong e incluso mesas de billar, muchas áreas para sentarse y todo esto es utilizado por muchas personas. Además, todo se mantiene en buen estado, nada roto o destruido. Frente a las tiendas pude observar a hombres sentados jugando al backgammon. Son cosas que realmente nos faltan en casa. Simplemente sentarse juntos alrededor de un juego, ya sea boule, ajedrez o, como aquí, backgammon.

Esta noche tomé uno de esos scooters eléctricos. Descargué la aplicación, fijé el método de pago y me puse en marcha. Es el vehículo ideal para explorar una ciudad y también recorrer grandes distancias sin tener que lanzarse al caótico tráfico de la ciudad. Mi scooter alcanzaba exactamente los 21 km/h. Sin embargo, había muchos otros que me adelantaban a velocidades vertiginosas. Creo que algunos alcanzaron sin problemas los 50 km/h.

Mañana continuaré con el turismo y organizando el equipo.

Pequeña anotación, durante el viaje me encontré con un inglés y su hijo que iban a los 'Stans' y una pareja británica en una BMW GS, ni idea cómo lo lograron. Supongo que debieron de bajar a los pasajeros en los tramos difíciles. Y también estaba un ruso con su Honda 750 y neumáticos de tacos, creo que era un duro, seguro que pasaba por ahí a toda velocidad.