¡Día 49 de 365 días de descanso y estamos viajando por primera vez!

Después de un prolongado letargo en nuestro asilo en Schmalfeld, del cual no hay mucho que contar (porque fue un puro aburrimiento), aquí hay una señal de vida de nuestra parte, para todos los que aún están interesados.

Desde el 18 de mayo de 2020, se permite viajar en la mayoría de los estados alemanes y, por supuesto, lo estamos aprovechando de inmediato. Como personas conocidas por amar el calor y ser adictas al sol, nos dirigimos al sur de Alemania en lugar de ir a la costa del este o del norte, donde las previsiones del tiempo eran algo inestables.

Sin embargo, poco a poco uno podría pensar que el destino tiene algo en contra de que viajemos (además de Corona y los diversos problemas con nuestra autocaravana, pero de eso hablaré un poco más tarde). Después de años de viajar, ¡ahora tenemos nuestro primer pinchazo! Justo después de Göttingen, salimos de una área de descanso y ¡tenemos que haber recorrido algo con el neumático! Afortunadamente, la próxima salida no está lejos, así que rodamos a baja velocidad y acompañados de un concierto de bocinas (¡gente, relájense, al fin y al cabo tenemos puestas las luces de emergencia, que indican que tenemos una avería!!!) nos dirigimos fuera de la autopista para llegar a un lugar bajo un puente de autopista (en algún lugar en el medio de la nada y ya por la tarde).

Primero verificamos que no tenemos una llanta de repuesto. Nunca nos habíamos planteado eso hasta ahora, pero no hay espacio para un neumático tan grande debajo de nuestro vehículo. Ahora llamamos al ADAC, esperando que pudieran traernos rápidamente un neumático. Sí, es ingenuo, lo admitimos. Se habría tratado de un remolque por parte del ADAC y, debido a nuestro tamaño, la llamada del servicio de remolque pertinente se sintió un poco abrumada y nosotros inseguros. Como no queríamos quedarnos atrapados en cualquier taller, recordamos el servicio 24h de Mercedes, ya que deberían ser capaces de conseguir un neumático para nosotros. Gracias a nuestras patas de apoyo, cambiar el neumático es bastante fácil, y remolcar nos parecía un poco engorroso (y sí, lo admitimos, también teníamos miedo por nuestra autocaravana totalmente nueva). El kit de reparación de neumáticos, por cierto, no sirvió de nada, ya que el daño en el neumático era demasiado grande. Para hacerla corta, Mercedes se esforzó por conseguir un neumático, pero como ya era poco antes de las seis de la tarde, nos informaron que ya no podría hacerse ese día. ¡Horror!!!! ¿Por qué? Janina es una miedosa declarada (en forma femenina), no solo porque ha visto demasiados thrillers (por supuesto en el cine ;0) y también los prefiere en forma de libro (un puente de autopista aislado en medio de la nada es el mejor escenario para algo así, no me siento obligada a explicar más). Con el ruido de la autopista y el miedo ante cada ruido extraño, fue una larga y angustiosa noche que parecía no tener fin. Solo el canto de los pájaros por la mañana me sacó un poco del shock del miedo. Temprano en la mañana del día siguiente, Mercedes se puso en contacto desde Göttingen. Un amable empleado del servicio vino, recogió la llanta con el neumático dañado -se sorprendió por nuestras patas de apoyo y quedó impresionado con lo fácil que es manipularlo a través del teléfono-, regresó a Göttingen, donde se montó un nuevo neumático en nuestra llanta, que aunque no es exactamente nuestro neumático, servirá para el tiempo de transición. Así que tenemos que conseguir otro neumático que encaje antes de viajar más. Después de eso, tuvimos que ir a Mercedes para aclarar qué costos nos esperarían. Porque lo que no nos dijeron por teléfono en la línea de atención al cliente fue que las autocaravanas están excluidas de la garantía de movilidad de Mercedes (después de todo, solo la cabina de conducción es parte de un Mercedes).

Rescatados y medio día después, seguimos en dirección a Koblenz. Lo bueno es que nuestros deseos de calor se cumplían, lo malo es que no éramos los únicos autocaravanistas que se habían puesto en camino (en la autopista nos encontramos prácticamente con cientos) y ¡los lugares de aparcamiento y campings estaban llenos! En el camping Wolfsmühle, cerca de Koblenz (en Lahnstein), solo había exactamente un lugar disponible, pero solo por una noche y lo tomamos con alegría, ¡estábamos tan agotados! Como nos inscribimos en una lista de espera y tuvimos suerte de que alguien realmente canceló su reserva, ¡de una noche se convirtieron en cinco!

No quiero dejar de compartir una anécdota negativa: El viernes (después de la Ascensión) fuimos en bicicleta a hacer compras y aprovechamos para mirar el lugar de estacionamiento de autocaravanas, que también es bonito. Pero todos los 60 lugares seguían ocupados. Durante el paseo en bicicleta, llevamos a Triene en el remolque de la bicicleta (después de todo, con sus más de 14 años, ya es una perra senior y sobre todo con el calor, no puede ni debe caminar tanto). En el centro de bricolaje Globus, la dejamos en el remolque de la bicicleta y fuimos a hacer la compra y todo salió bien. Hicimos lo mismo en el supermercado Globus. Cuando subimos por la escalera mecánica (¡el supermercado tiene tres plantas!), le dije a Thomas 'no se le ocurrirá a nadie la idea de sacar al perro del remolque por pura broma' y Thomas dijo '¡qué tontería!' Bueno, aproximadamente 5 minutos después, vino un anuncio '¡El dueño del perro negro y perdido debe presentarse urgentemente en la información!' !!!!! ¡Increíble!!!! Alguien realmente debió haber asustado a Triene del remolque de la bicicleta, que estaba cerrado con una cremallera. 😳 Dado que el lugar de estacionamiento de bicicletas estaba en el aparcamiento, ella se perdió allí. Por suerte no fue atropellada y por fortuna no se alejó hacia la calle cercana. 😱 El shock aún nos persigue. 🤦‍♂️ ¿Qué clase de idiotas hay? 🤬 Sin embargo, Triene ya estaba normal nuevamente poco después y no parecía estar perturbada, solo temblaba cuando Thomas la recogió. Por supuesto, esa noche la mimamos más que de costumbre ;o)

Ahora estamos viajando a lo largo del Mosela hacia Trier.

El 2 de junio de 2020 debemos estar de regreso en Hamburgo, donde tenemos una cita en Mercedes, debido a los ya mencionados y extensos problemas que lamentablemente hemos encontrado en nuestra 'caravana de ensueño'. Todo esto es extremadamente frustrante y molesto (especialmente en tiempos de corona -los concesionarios y fabricantes están en Baviera, donde el confinamiento fue el más fuerte- era difícil alcanzar a alguien y obtener efectivamente ayuda). Lamentablemente parece que en este caso el cliente no es un rey, sino simplemente una molestia. Esto confirma nuevamente el desierto de servicio de Alemania o en la actualidad es simplemente así que el volumen de negocios cuenta más que la satisfacción del cliente??? Es una pena, porque así uno se alegra menos de la caravana soñada, de lo que realmente merece, porque también hay muchas cosas buenas en el automóvil que se valoran menos por eso!!! Espero que todo esto tenga un buen final (muy pronto) y que lleguemos a amarlo más durante el año sabático!!! Antes del 15 de junio, tendremos que hacer un viaje a Baviera, donde el concesionario espera que nos dé una cita y esta vez, ojalá, haga todo lo posible para solucionar todos los problemas (la esperanza es lo último que se pierde).

Para abordar al menos uno de estos problemas, que es la razón de nuestra cita en Hamburgo, aquí está la explicación: Como mencionamos en nuestra última publicación, el plan se llevó a cabo y compramos un automóvil para ser, entre otras cosas, un poco más móviles en Schmalfeld. Se ha convertido en un simpático Smart descapotable, que queremos llevar en un remolque en nuestro futuro viaje por Europa. Por esta razón, también compramos un remolque de vehículo. Dado que el registro no es tan fácil y rápido en tiempos de corona, queríamos comprar el remolque de forma privada en el camino a Kassel, donde compramos el Smart (afortunadamente, el privado todavía está registrado) y así recoger el Smart y transportarlo a Schmalfeld. Consideramos que el remolque estaba en buenas condiciones, lo compramos y lo fijamos a la autocaravana. ¡Sin electricidad! ¡Por lo tanto, no hay luces (de freno) y no hay intermitentes! Después de probarlo y verificarlo con el vendedor en su automóvil, asumimos que el problema debe estar en nuestro vehículo. Luego fuimos a un taller, que confirmó que no había corriente llegando desde nuestra autocaravana. Como ya habíamos comprado el remolque y realmente lo queríamos, decidimos llevárnoslo de todos modos. Sin nada montado, por lo menos se ven nuestras luces traseras e intermitentes. Luego discutimos qué hacer y valientemente continuamos hacia Kassel y recogimos el Smart. Pasamos la noche en un área de descanso para camiones (ya que los lugares de estacionamiento estaban cerrados) para poder conducir por la autopista a plena luz, sin luces en el remolque. Por supuesto, no nos sentimos seguros con esta acción, pero dado que aún había un toque de queda, la autopista estaba relativamente vacía. Principalmente había camiones en la carretera. Nuestro concesionario de autocaravanas nos recomendó que nos dirigiéramos a Mercedes con respecto al enganche de remolque, que luego descubrieron que un sistema de control de Cathargo no había sido instalado. Increíble. Pero aún hay más, Mercedes se puso en contacto con Cathargo. Ellos dijeron entonces que la autocaravana no debería haber sido entregada y que el cliente debería haber sido informado explícitamente del problema, ya que hubo problemas con el sistema de control en Mercedes. ¿Qué descaro? Después de varias idas y venidas (también teníamos que aclarar quién asumirá los costos de esto), ahora tenemos una cita en Mercedes en Hamburgo el 2 de junio, donde nos instalarán algo para que podamos llevar el remolque con el Smart. Solo uno de los muchos inconvenientes con los que nos enfrentamos algo frustrados y, todavía, no hemos recibido de nuestro concesionario en Baviera una fecha concreta para solucionar todos los problemas. Hay que entender que una de las razones por las que compramos una autocaravana de Cathargo más cara es que el fabricante supuestamente es conocido por su buena calidad. ¡Bueno, no podemos confirmar eso! ¡Pero basta de esto!!!

Se espera que a partir del 15 de junio de 2020 se levante la prohibición de viaje para Europa y, con suerte, podremos iniciar nuestro Roadtrip por Europa (en lugar de lo planeado a través de los EE.UU., que, dejando de lado el hecho de que, entre otras cosas, debido a la falta de gestión de crisis por parte de Donald Trump, ya no es un destino viable para nosotros, sigue sin permitir la entrada a europeos).

Esperamos con muchas ansias y rezamos para que no haya nuevos confinamientos (segunda ola, etc.). La ruta se orientará a las regulaciones de los países. Nuestra idea general sigue siendo comenzar en Escandinavia, especialmente en Noruega. Luego, en dirección sur, queremos seguir la costa atlántica francesa, con el objetivo final de Portugal. Después quizás rumbo a Croacia y Grecia, pero eso queda tan lejos...

A todos los que han leído (o soportado hasta aquí ;o) muchas gracias por su interés. Esperamos que todos estén bien y nos alegra que se queden con nosotros y nos visiten de vez en cuando. Cuando haya algo más emocionante que informar y realmente estemos de viaje, informaremos más regularmente.

Hasta entonces, ¡manténganse sanos!

Con cariño, Thomas, Janina y Triene