La carretera más peligrosa del mundo, un desvío a Santa Cruz y una odisea de viajes en autobús!

Justo después del Huayni Potosi ya estaba el siguiente atractivo en la puerta: la carretera Yungas, mejor conocida como la carretera de la muerte, ¡y ese nombre no proviene de la nada!
La carretera es muy estrecha, pasa sin barandillas al lado de pendientes muy pronunciadas y el estado de la carretera suele ser muy malo debido a la lluvia y al terreno fangoso y pantanoso. Además, los deslizamientos de rocas y tierras no son nada raros.
A pesar de esto, hasta 2007, la carretera también era transitada por camiones y vehículos de gran tamaño en ambas direcciones, lo que resultó en que hasta 2007 se registraran entre 200-300 accidentes de viajeros cada año. Desde 1995, ¡esta carretera también es considerada la más peligrosa del mundo!
Entonces, eso fue suficiente dramatismo, no te preocupes, 'todavía' no estamos desesperados por vivir ;-)
Desde 2007 hay una alternativa moderna, una conexión de dos carriles, donde ahora se realiza todo el tráfico de carga. La verdadera 'Deathroad' ahora es utilizada casi exclusivamente por ciclistas de montaña y las furgonetas de las empresas de tours que los acompañan. Dado que el tráfico de bicicletas solo se dirige hacia abajo, digamos que ahora es solo un poco peligroso. ¿Y por qué hacemos esto en absoluto? ¡Porque hay 80 km de pura diversión en descenso y más de 3000 metros de desnivel!
A las 7 de la mañana, fuimos recogidos por una furgoneta. Éramos solo un pequeño grupo de cuatro personas: Malin de Alemania, Manfred de Suecia y Sanna de Dinamarca estaban conmigo en el camino. De todos modos, la furgoneta nos llevó al Paso La Cumbre a 4.670 m. Allí nos equiparon con un equipo de seguridad completo y ¡entonces la diversión podía comenzar!

¡Ya se puede comenzar! (de izquierda a derecha: Sanna, yo, Manfred y Malin)

Antes de llegar a la 'auténtica' Deathroad, recorrimos 20 km por una carretera asfaltada en descenso. Aquí todavía estábamos en medio de la capa de nubes, pero en parte ya se podía ver una vista genial! 

Aquí no se necesitó freno

Diseccionamos la parte asfaltada relativamente rápido, ahora iba en serio. Nuestro guía nos explicó que en la Deathroad, a diferencia del resto de Bolivia, se conduce por la izquierda. Esto se debe a que, en caso de tráfico en sentido contrario, el conductor que está a la izquierda puede ver mejor el abismo, ¡porque aquí se necesita un trabajo milimétrico! Sin embargo, esto también significaba que si se encontraba una furgoneta, teníamos que pasar por el lado del abismo...

Al comienzo de la Deathroad

Sin embargo, eso no nos detuvo de disfrutar el descenso a plena capacidad. Otra cosa genial de la Deathroad es que comenzamos en medio del paisaje montañoso de Bolivia a 4.600 m y en menos de una hora ya estamos rodeados por la selva!

La vista, todavía relativamente al comienzo de la Deathroad

¡Se volvió rápido tropical!

¡Sí, aquí va cuesta abajo!

Durante el descenso, en realidad me sentí relativamente seguro, aunque la carretera está en condiciones extremadamente malas y llena de muchas piedras más grandes, pero ya estaba algo acostumbrado a eso por el mountainbiking en Inzing. La diferencia es que en Inzing no hay decenas de metros de caída al lado del camino y esto es en caída libre, lo que significa ¡caer no está permitido! Como dije, aun así, me sentí realmente seguro y me lancé con toda confianza hacia adelante, hasta cierto momento...
Llegamos a una cascada, que se encontraba justo sobre la carretera. Allí nuestro guía fue adelante, ya que quería hacer un video de nosotros. Cuando estuvo en posición, comencé a pedalear y tomé buena velocidad, los demás me siguieron. Justo debajo de la cascada, ¡la cosa se puso realmente peligrosa! De repente, mi rueda trasera resbaló y ya estoy prácticamente en el suelo (en el peor de los casos, en el abismo), pero de alguna manera logré recuperar el equilibrio y evitar una caída por poco. El guía solo me miró con un ligero movimiento de cabeza y dijo: '¡Eres un loco, hombre!' En ese momento no me pareció tan grave, sin embargo, cuando luego me mostró el video, vi lo cerca que estaba del abismo y que definitivamente era hora de agradecer a mis ángeles guardianes!

Pudo haber sido un gran susto...

Después del breve susto (más el guía que yo), llegamos al último tramo de la Deathroad.
Después de aproximadamente 2 horas de descenso exclusivo, finalmente llegamos a Coroico a 1.200 m! ¡Bajamos un total de 3.400 metros de altura con nuestras bicicletas y fue un gran placer! 

Nuestra grupo con el hijo del guía

Otra foto grupal, fue para nosotros al final de la Deathroad, ¡no al principio! ;-)

Para coronar el final del día, fuimos a un camping donde nos esperaba una piscina y un buffet de 'todo lo que puedas comer'. ¡Buena comida y relajarse en la piscina, el cierre perfecto para el día!

Aquí se puede relajar

Gabriel pasó día de relax en Coroico

Después de un viaje de 4 horas de regreso a La Paz, no quedó mucho tiempo para empacar mis cosas, ya que inmediatamente teníamos que ir a Santa Cruz.
La travesía en autobús a Santa Cruz fue, sin duda, la peor hasta ahora, ¡20 horas para 600 km de distancia y esto sin aire acondicionado! Además, ya tenía algunos problemas con mi estómago, por lo que al llegar a Santa Cruz la sensación de alivio fue enorme. Lo primero que hice fue encontrarme de nuevo con Gabriel e ir juntos a nuestros anfitriones de Couchsurfing. Dos chicas, Adriana (27) y Adelaidet (26), que en su pequeño departamento encontraron un lugar para nosotros. Pasamos un día agradable y relajante con ellas y su pequeño gatito 'Manchitas' en Santa Cruz. 

Relajándonos con Manchitas

Como cierre de Bolivia, cenamos en un hotel de 5 estrellas donde trabaja Adriana. Por 4€ por persona nos sirvieron un enorme plato en la terraza del hotel, ¡no se puede quejar!

¡Un gran agradecimiento a ustedes dos!

El plato se acabó más rápido de lo pensado 

Al día siguiente, sin embargo, comenzó nuestro largo y sorprendentemente emocionante viaje a Brasil. ¡Ya estábamos ansiosos por Brasil, finalmente clima cálido y ¡playas reales! Pero antes de poder disfrutar de las playas, debíamos sobrevivir una odisea de viajes en autobús.
El primer autobús nos llevó en 12 horas a la frontera en Corumba, pero dado que este autobús era extremadamente cómodo, estas horas pasaron volando.
En la frontera, se requería mucha paciencia. ¡Solo recibir nuestro sello de salida de Bolivia tomó 4 horas, y cuando llegamos al lado brasileño y vimos que la fila allí era aún más larga, y que aquí el proceso tomaría aún más tiempo, pensamos que podríamos pasar un día entero en la frontera! 

Al cruzar la frontera

Sin embargo, luego recibimos una oferta que no podíamos rechazar. Un tipo de una agencia nos ofreció llevarnos en una furgoneta a Campo Grande. (por el mismo precio que el autobús) La furgoneta es considerablemente más rápida y como no teníamos que pagarla por adelantado, anotamos nuestros nombres en su lista. Esta fue probablemente la mejor decisión que pudimos haber tomado, ya que después de media hora de espera, este tipo dijo que probablemente tendría que esperarnos eternamente. Así que vino a nosotros y nos dijo que le diéramos nuestros pasaportes y que él se encargará de esto por nosotros. Con un poco de preocupación, le dimos nuestros pasaportes y no nos arrepentimos. 5 minutos después regresó con nuestros pasaportes, incluyendo los sellos de la visa. Así que nos dimos cuenta bastante rápido de cómo funcionaba Brasil.
Sin embargo, no logramos hacerlo tan rápido, ya que en una pequeña cabaña tuvimos que esperar 2 horas a dos pasajeros que el pequeño 'truco' de este tipo no había funcionado (gracias a Dios, estaban al menos bastante adelante en la fila)
Entonces debería ser finalmente el momento de ir a Campo Grande, ¡la palabra clave es debería! Porque un conductor de la agencia nos llevó en su coche a Corumba, que está a 5 km, para retirar dinero y poder pagar el viaje. Allí se suponía que debíamos encontrarnos con el autobús, la palabra clave es nuevamente debería... el autobús no llegó y la parte realmente incómoda de esto es que ya habíamos puesto toda nuestra equipaje en él. Cuando el conductor condujo por Corumba y nos indicó que no tenía idea de dónde estaba el autobús y que creía que este había partido sin nosotros, nos pusimos algo nerviosos. Sin embargo, uno aprende en los viajes la ligereza de ser y que uno siempre debe hacer lo mejor de una situación, así que simplemente tuvimos que reírnos de nuestra situación y de que nuestras mochilas probablemente ahora estaban perdidas. Sin embargo, en el fondo tenía la esperanza de que el autobús hubiera quedado atascado en la frontera. Afortunadamente, ¡así fue! Después de buscar sin éxito por Corumba, regresamos a la frontera y ¡con gran alegría vimos nuestra furgoneta! La razón de todo esto era que teníamos a dos venezolanas a bordo que habían venido a Bolivia para comprar ropa, utensilios de higiene, etc. para toda su familia, ya que esto ya no era posible en Venezuela. Sin embargo, los brasileños no tuvieron piedad con ellas y revisaron todo su equipaje, manteniéndolas bajo sospecha de contrabando, ya que no pudieron proporcionar ninguna prueba de que todas esas cosas eran para su uso personal. Después de otras dos horas decidieron dejar todas sus cosas aquí y montarse con nosotros. En ese momento realmente sentíamos compasión por ellas...
Después de más de 8 horas en la frontera y un montón de emociones, finalmente nos dirigimos a Campo Grande. Este viaje duró otras 6 horas y al llegar, inmediatamente continuamos. Aquí se separaron
de nuevo los caminos de Gabriel y mí (al menos por un tiempo). Él se dirigía a São Paulo para encontrarse con Roland y Felix, mientras que yo decidí hacer un desvío hacia las cataratas de Iguazu.
Ya había pensado que toda la emoción había terminado, pero así no fue. Esa misma noche obtuve un billete de autobús a Cascavel que debía salir a las 22:30. Cuando a las 22:30 no pasó nada, dijeron que el autobús estaba retrasado. La comunicación fue algo difícil, ya que en su mayor parte entendieron mi español, pero yo no entendía nada de portugués y en inglés iba aún peor. Así que no me quedó más opción que esperar y esperar y esperar, ¡pero el autobús simplemente no llegaba! Una mujer que trabajaba directamente en la terminal, hablaba al menos algo de inglés, cuando le mostraba mi billete y ella miraba en su lista, me dijo que este autobús no pasaba aquí en absoluto.
Así que volví a preguntar en la agencia de autobuses y de repente también me dijeron que el autobús no existía. Después de quejarme durante minutos y con la ayuda amigable de algunos brasileños, de repente dijeron que el autobús vendría a las 2 de la madrugada. Le pregunté a la mujer en la terminal si creía que esto era cierto y ella simplemente movió la cabeza con una mirada lamentada. En ese momento me vi durmiendo en una esquina de la terminal de autobuses. Sin embargo, ¡la suerte no me abandonó! Para sorpresa de todos, a las 2 de la madrugada llegó el autobús correcto y cuando la mujer de la terminal, con una agradable y sincera sonrisa me dijo: '¡Puedes ir a Cascavel!', le di un gran abrazo lleno de alegría. Así que lo logré, tras otras 12 horas de viaje en autobús, llegué a Cascavel desde donde solo quedaba un autobús local de una hora a Foz de Iguazu. ¡Tomó dos días completos llegar allí, pero lo logrado está logrado y una buena cosa tuvo toda esta odisea en la frontera: conocimos a Lars, un alemán realmente divertido, con quien aún tendríamos mucha diversión!