Seattle, una historia de fracasos y pecado (15.-20.10.18)

El abundante verde dentro y alrededor de Seattle le da el apodo de 'Ciudad Esmeralda'. Al mismo tiempo, es una respuesta al 'Evergreen State' Washington. En 1851, el explorador David Thomas Denny, enviado por el clan Denny de Illinois, escribió a su hermano Arthur: 'Hemos examinado el valle del río Duwamish y encontramos que es un buen país. Hay espacio suficiente para mil colonos. Ven de inmediato'.

Nuestro primer Airbnb resulta ser un éxito total. Pequeño y acogedor, el antiguo cobertizo en E John St y 11th Av es perfecto para explorar la ciudad. Después de nuestra llegada, visitamos el monumento a una leyenda de Seattle, Jimi Hendrix, quien sacó totalmente nuevos sonidos de su Fender Stratocaster, se revolcó por el suelo con ella, hizo vibrar las cuerdas con dientes y lengua, y la hizo arder en todas partes. Pura intensidad. Eric Clapton, Jeff Beck, Jimmy Page, Pete Townshend y Keith Richards se quedaron sin palabras la primera vez que oyeron a Hendrix. Murió en Londres a los 27 años. Alrededor de su muerte se cuentan historias salvajes. Desde el monumento en Broadway, caminamos por E Pine St hasta el Pike Place Public Market. Después de dar una vuelta por el mercado, compramos frutas y verduras para los próximos días.

Una buena foto del horizonte de Seattle debería ser posible desde el Puget Sound. Probablemente también se pueden ver las montañas de la cadena olímpica al oeste y las Cascadas al este detrás de la ciudad. Así que buscamos una manera inteligente de salir al agua. En el camino hacia la costa, disfrutamos el martes de un café en Victrola, un tostador de café local. Como nieto de Glattfelder, es 'de rigor', después de todo, hay que saber qué pasa en Seattle, la ciudad natal de Starbucks, conocida por su locura por el café. Nuestro objetivo es el muelle 52 para tomar el ferry a Bainbridge Island. De esta manera podemos combinar lo útil con lo placentero. El viaje de ida y vuelta debería darnos suficientes oportunidades para fotografiar la ciudad y ver el Mt Rainier, que domina el horizonte al sur de Seattle en un buen día. En la isla, caminamos hacia Winslow. Una auténtica 'atmósfera de pueblo de vacaciones'. En Bruciato disfrutamos de una burrata con calabaza Delicata y rúcula sobre un coulis de calabaza, migas de amaretto y aceto balsámico, muy bien logrado. El chef me cuenta que asó la calabaza en el horno de pizza de leña. Después de regresar a la ciudad, caminamos hacia Pioneer Square para participar en el Underground Tour, una visita guiada humorística con anécdotas divertidas sobre la creación y la historia de la ciudad. Luego, terminamos la noche en la Elysian Brewing Company con un 'Rhubarbarella' (Rhubarb Brett Pale Ale) y un 'Mens Room Original Red Ale'.

Después de que Arthur Denny siguió el llamado de su hermano en 1851 al Alki Point en el Puget Sound, el clan Denny tuvo que lidiar primero con los colonos ya presentes y las tribus indígenas que vivían alrededor del Puget Sound, que su hermano no mencionó en su carta. Elliott Bay podía ofrecer lo que una ciudad en los años 1850 necesitaba para participar en las rutas comerciales: un puerto marítimo profundo. En honor al jefe Duwamish 'Sealth', quien protegió a los colonos de los ataques de otros indígenas y logró unir cinco tribus, la pujante ciudad recibió el nombre de Seattle. La abundante madera y el primer aserradero propulsado por vapor fueron los impulsores del primer auge de crecimiento de la joven ciudad.

En la construcción de la ciudad, no se construyeron cloacas. Dado que en Seattle llueve con frecuencia y no había desagües, las calles eran más bien zanjas de barro que podían costarle la vida a niños y perros. El suministro de agua estaba organizado de forma privada, las casas y aceras eran de madera, y se utilizaba aserrín en las 'calles' para llenar los baches y mezclar un poco el barro profundo con la frecuente lluvia. Los leñadores y marineros eran el público ideal para la increíble cantidad de salones de juego, burdeles, bares y tabernas que durante todos esos años formaron la parte pecaminosa de la ciudad.

En esta situación insoportable, T. Crapper trajo una invención de Inglaterra a Seattle: los inodoros de descarga. Los inodoros de descarga interior fueron rápidamente adoptados por la alta sociedad a pesar de la falta de alcantarillado. La construcción de un sistema de alcantarillado tomó mucho tiempo y fue mal ejecutada. Las tuberías no tenían suficiente pendiente; durante la marea alta, las aguas residuales de la alcantarilla eran empujadas de regreso a través de los inodoros, convirtiendo los baños en géiseres de cloaca (los inodoros de Crapper eran 'mierda').

El 6 de junio de 1889, John E. Black tuvo un 'accidente' mientras cocinaba pegamento. El recipiente con el pegamento líquido se volcó sobre las llamas y el suelo. La gran cantidad de madera, el aserrín, la falta de tuberías y la baja presión de agua impidieron que los bomberos intervinieran adecuadamente. Cerca de 30 manzanas, prácticamente todo el distrito comercial, se quemó.

Después de la rápida decisión de reconstruir, esta fue, por supuesto, LA oportunidad de corregir los errores. Los funcionarios de la ciudad decretaron que los edificios debían construirse nuevamente con ladrillos y metal y que el nivel del suelo de la ciudad debía elevarse aproximadamente 2.5 metros (más alto que el nivel del agua en marea alta) para resolver la situación de las calles de barro y los géiseres en las casas. La construcción de las casas comenzó inmediatamente, pero la ciudad necesitó mucho más tiempo para las paredes de soporte y las calles elevadas. Las bases de las casas permanecieron durante años 2.5 metros más bajas que la calle. Hasta que la brecha se cerró con una pasarela para peatones, las entradas de las tiendas y casas se accedían mediante escaleras. Justamente estos espacios, que hoy se encuentran en el subsuelo de Seattle, los visitamos en el Underground Tour.

El miércoles caminamos por Broadway, cruzamos Marion hacia la Catedral de St. James. La misa acaba de comenzar, el organista da todo, el templo tiembla con los magníficos sonidos de los tubos del gran órgano. Seguimos hacia el Distrito Internacional y Chinatown. Poco a poco empieza a asomar el hambre, en Chinatown no es un problema. Desafortunadamente, llegamos al Pinball Museum y está cerrado. Qué pena, eso habría sido realmente un punto culminante cultural.

Caminamos a través de la ciudad hacia el Seattle Center, donde visitamos la exposición Chihuly Garden & Glass y tomamos el ascensor hacia la Space Needle. Después de la impresionante belleza de las instalaciones de Chihuly, la vista espectacular desde la plataforma de observación de la Space Needle. La inquietante sensación al mirar por el borde se intensifica un piso más abajo, al mirar a través del suelo de vidrio giratorio. Regresamos por Danny Way hacia Capitol Hill.

Las esclusas Hiram M. Chittenden o Ballard son nuestro objetivo para el jueves. Increíble cuántos barcos pasan por este estrecho entre el Pacífico y los lagos interiores. Yates de lujo, barcos de pesca, lanchas de grava y barcos de expedición atraviesan la esclusa. Tan tarde en la temporada, la escalera de peces se usa escasamente, lamentablemente no se puede observar salmón ni trucha a través de las ventanas submarinas.

El viernes, el programa incluye el Museum of Flight. Seattle/Everett es la sede de Boeing. Un gran museo con muchos objetos de la historia de la aviación, desde aviones militares más antiguos y modernos hasta las misiones espaciales de los rusos y estadounidenses. Se puede ver un viejo Air Force One, así como un Concorde de British Airways y cápsulas de los programas Mercury, Gemini y Apollo. Es especial la soviética Resurs 500, que fue lanzada al espacio con una Soyuz el 15 de noviembre de 1992 desde Plesetsk, el antiguo cosmódromo militar, correspondiente al 500 aniversario del viaje de C. Columbus, para aterrizar precisamente en el Pacífico frente a la costa del estado de Washington el 22 de noviembre de 1992. La cápsula, llena de mensajes para la población estadounidense y publicidad de empresas rusas, fue recuperada y hoy se exhibe en el Museum of Flight.

Muchos aviones solo se pueden ver aquí, como el modelo Lockheed A-12 Blackbird expuesto, el primer tipo de este jet de alto rendimiento ('velocidad de crucero superior a Mach 3, altitud máxima superior a 25,500 m') es una exhibición única. El avión presentado fue construido para un programa de la CIA llamado 'Tagboard' y llevaba un dron espía en su parte trasera.

Después de una pequeña emoción en un simulador de combate F-15 (con 9 derribos en estado ACE), regresamos con una sonrisa (el niño en el hombre, ya sabes). Volvemos a nuestro 'granero' a través de un pequeño desvío por el Ristorante Spinasse, no está mal.

Al día siguiente, tomamos el 'Amtrak Cascades' hacia Portland, Oregón.

Los puntos culminantes de esta visita serán enviados por nuestros corresponsales locales en Portland, salud por ahora.

Lo que hace a Jimi tan diferente:

https://www.youtube.com/watch?v=Rw9JQC8nhhY

https://www.youtube.com/watch?v=hCLxV1JdHlM

Seattle Underground:

https://www.youtube.com/watch?v=amVNaFyfpkM

https://www.youtube.com/watch?v=UcXAiXMI6Lo

Pinball Museum:

https://www.seattlepinballmuseum.com/

Dale Chihuly:

https://www.chihuly.com/