Publicado: 28.03.2022
21. – 22. de marzo de 2022: Matera
F. En busca de un camping adecuado en Matera, nos encontramos con un lugar de estacionamiento que se encuentra en una pista de karts en temporada baja. Eso ya es bastante genial, pero el propietario Gianfranco es absolutamente increíble. Ese día éramos 5 autocaravanas y campistas, y él pudo explicarnos todo lo importante en francés, alemán, inglés y, por supuesto, italiano. Además, se ofreció como taxista/chofer de autobús para los traslados a la ciudad y nos dio su propio pequeño horario de autobuses – sin embargo, era necesario registrarse previamente. Después de que se marcaron en nuestro mapa de la ciudad todos los puntos de interés y consejos importantes, nos dirigimos a la ciudad con dos suizos. En el trayecto de aproximadamente 10 minutos, hubo todo tipo de divertidas anécdotas sobre la ciudad o sobre estereotipos internacionales. Gianfranco es simplemente un tipo muy divertido, con el que no hace falta tomar cada palabra tan en serio.
En la ciudad de Matera había mucho que ver, si no fuera porque era lunes. El lunes parece ser un día de descanso para muchos museos y edificios públicos aquí en Italia. La supuestamente más hermosa iglesia rupestre – hay más de 100 aquí – estaba cerrada y solo pudimos admirarla desde afuera. No solo las iglesias fueron talladas en las rocas, sino también casi toda la parte antigua de la ciudad. Estas pequeñas calles y los muchos edificios de los que solo se ve la fachada, pues el resto queda en la roca, ya serían dignos del patrimonio mundial de la UNESCO, pero Matera puede añadir algo más. Posee un enorme sistema subterráneo de almacenamiento de agua. La cisterna más grande puede almacenar 9 millones de litros de agua de lluvia y sirvió hasta el siglo XX como suministro de agua para la ciudad. Por cierto, Matera se puede considerar una de las ciudades habitadas continuamente más antiguas del mundo, ya que aquí ha habido un asentamiento desde la Edad de Piedra.
Después de un día hermoso en Matera, regresamos por la noche con Gianfranco a nuestro lugar de estacionamiento. En el precio del estacionamiento, incluso estaba incluida la electricidad y aprovechamos la oportunidad de cocinar en nuestra gran cocina de inducción. En el nivel más alto, desafortunadamente, el fusible del cuadro eléctrico del lugar salió volando, por lo que nuestro sistema cambió a alimentación por batería, y eso a su vez causó que nuestro fusible principal entre la batería y el convertidor se quemara. No había considerado realmente esta posibilidad antes de viajar y, por lo tanto, no había empacado un fusible de repuesto. Al día siguiente, pudimos conseguir un fusible de 60A y después de muchas búsquedas fallidas en los días siguientes, finalmente pedimos un fusible de 80A por internet. Otra cosa para nuestra lista “Para el próximo viaje haremos esto de diferente”. Esta lista ya es bastante larga a estas alturas…
Día 158 – Recorrido total 11,731 km
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