Donau y Decebalus

Sí, ¿qué puedo decir?, hoy de nuevo una frontera cruzada 😄 hacia Serbia. Pero vayamos por partes. 

Hoy por la mañana comencé. Primero, un hermoso trayecto montañoso lleno de curvas, hasta que las curvas comenzaron a escasear, y no había más curvas, así que busqué una alternativa. 

Esto parecía bastante bien y además era 20 km más corto hasta mi destino. Así que señalé a la derecha y tomé la alternativa. 

Al principio era una pequeña carretera agradable, bastante bien pavimentada. Como ya ha sucedido muchas veces, la carretera se iba estrechando, la superficie de asfalto se volvía cada vez más escasa, hasta que finalmente faltó por completo. La carretera se transformó en un camino de tierra, afortunadamente seco. Tenía surcos profundos, no, muy profundos, solo un estrecho centro transitable. Este también desaparecía a menudo en muy profundos agujeros secos. Luego, el juego de siempre: ¿dónde ha ido a parar el camino? En la hierba, que en algunas partes alcanzaba la altura de un montículo, los rastros de las ruedas solo eran visibles vagamente. Pero lo logré, pude pasar. Así como la carretera se había convertido en un camino, ahora comenzaba a revertir y el camino se transformaba lentamente de nuevo en carretera. Así continué por caminos estrechos a través de densos bosques hacia la siguiente carretera principal. Y luego comenzó la 57. La carretera que, en el lado rumano, discurre junto al Danubio hacia la Puerta de Fierro. La Puerta de Fierro es el paso del Danubio a través de los Cárpatos. 

Era una hermosa carretera llena de curvas, aunque los numerosos camiones y turistas resultaban molestos. En cada mirador, que eran muchos, se frenaba a velocidad de paseo, se tomaban fotos y luego se seguía a 45 km/h. 

Finalmente, después de 35 km, decidí darme por vencido y regresé. 

El único cruce del Danubio y, a la vez, de frontera estaba exactamente esos 35 km detrás de mí. Es una presa y una central hidroeléctrica. 

El cruce fronterizo fue, como siempre, completamente sin problemas, aparentemente los agentes de frontera tuvieron compasión por un motociclista sudoroso. La gestión fue muy rápida, y también el adelantarse en la fila fue, como siempre, sin problemas. Además, no había alemanes en la cola 😅. 

Luego llegó el lado serbio del Danubio. Una carretera bien construida, prácticamente sin tráfico y solo 1-2 poblaciones. A cambio, había un montón de espacios de aparcamiento, algunos incluso con asientos y protección solar. 

En la siguiente población más grande reservé una habitación en una pensión. Después de buscar mucho, finalmente la encontré. Era una pensión por teléfono en un edificio de viviendas. Es decir, llamas al propietario, él viene, se ocupa de los trámites y luego se va. Como nadie respondió al teléfono, y tampoco había un lugar seguro para aparcar la moto, cancelé y tomé una pensión justo enfrente, donde la moto estaría segura. Aquí también pasaré el día de mañana, continuaré el lunes; un día sin conducir es algo bueno, creo. 

En un paseo posterior, conocí a una motociclista de Noruega. Ella también estaba buscando alojamiento. Le sugerí mi pensión, pero desafortunadamente todas las habitaciones estaban ocupadas; sin embargo, el propietario le dio una dirección de un hotel no muy lejos. Intercambiamos rápidamente nuestros datos de contacto y nos quedamos de ver más tarde para tomar una cerveza. Fue una noche muy amena con una invitación a visitar Noruega. 

Veremos.