Kehl, base para una excursión a Estrasburgo

La siguiente etapa nos lleva a Kehl am Rhein. Nos habíamos registrado en el NC Kehl, y nos atendieron de manera excelente desde el principio; incluso el maestro del puerto nos llamó una vez más para informarnos sobre nuestro lugar de atraque definitivo.

Teníamos la intención de quedarnos varios días, ya que también había anunciado una visita, pero finalmente tuvimos que ajustar nuestros planes, ya que el nivel en Worms bajaba drásticamente, lo que significaba que al llegar a Erfelden, no podríamos contar con una altura de paso suficiente en el Altrhein.

Mantuvimos un ojo en nuestro propulsor STB, ya que teníamos la sensación de que había una ligera fuga de aceite.

En el camino hasta Kehl recorrimos 65.81 kilómetros; según Navinaut, deberíamos encontrar 3 esclusas en la ruta. Después de que mi primer oficial se registró en la segunda esclusa, nos dieron la instrucción de entrar directamente detrás del carguero, lo cual hicimos. Ya al entrar a la esclusa de Rhinau, teníamos delante el carguero Servais, lo que garantizaba una navegación sin problemas, ya que los cargueros siempre tienen un poco de prioridad. Así que nos posicionamos en la segunda esclusa, por babor, contra la pared de la esclusa y entonces no pasó nada más. El guarda de la esclusa incluso vino a vernos personalmente, ya que ese día no hubo comunicación vía radio con las esclusas.

Así no pueden funcionar las cosas,….., nos habíamos registrado telefónicamente en la esclusa siguiente, así que no podía saber nada. Él también aceptó que estábamos medio al lado del carguero y el automatismo continuó su camino.

Así que tuvimos que lidiar con 4 esclusas en lugar de 3, pero gracias al carguero pudimos entrar sin problemas y avanzamos de manera excelente.

En Kehl nos desconectamos, nos dirigimos a nuestro puerto y atracamos. Justo en el puerto hay un restaurante que podemos recomendar sin reservas.

En el puerto encontramos una máquina de limpieza de algas, un dispositivo transformado, similar a una cargadora sobre ruedas pero flotante, que filtraba la hierba del agua. A primera vista, parecía tener éxito, pero luego, tuvimos que limpiar diariamente las entradas laterales de algas. El único punto negativo es que el puerto, el sistema sanitario y el restaurante son altamente recomendables. El puerto cuenta con una gasolinera que también utilizamos al partir. Servicio 24 horas, pero solo en fracciones de 150 €.