Foulain hacia Langres

Langres se encuentra dos esclusas antes del punto más alto del canal. Dado que aún hay que atravesar el túnel de Balesmes de 4820 m de largo, teníamos planeado atracar un poco antes y hacer una parada en Langres.

El día comienza como siempre, el primer oficial prepara el café y el desayuno, el capitán se encarga de los motores. Ese día, la cosecha de chucrut no fue particularmente buena. Nuestro motor de babor se queja unas tres veces al día, en algún lugar el impulsor está tomando aire.

Chucrut, el término lo hemos tomado de la conocida ruta de chucrut, pero también se podría pensar que el nombre de la Ruta de Chucrut proviene de la botín que uno va recolectando involuntariamente a lo largo del día.

En la tarde del día anterior, había pronóstico de tormentas para la noche, así que habíamos colocado nuestra cubierta auxiliar. Eso resultó ser innecesario, pero también debe ser desmontado.

Prueba del motor, los impulsores sacan agua, un cigarrillo, terminar el café, el lugar tranquilo.

Ahora todo está listo y comienza la penúltima etapa en la subida de los valles de la Marne.

Llegamos a Langres alrededor de las 15:30, choque, el puerto es el más grande que hemos pasado hasta ahora, pero está lleno. Casi como en el Campamento Base del Everest.

Aún así, tuvimos suerte, al final había un pequeño lugar para el Gustav.

La maestra del puerto también estuvo de inmediato y rápidamente nos deshicimos de nuestro dinero. Luego pudimos mover un poco más el Gustav, ya que se había anunciado otro barco. Ahora nos dimos a la fuga rápidamente, ya que planeamos explorar la oferta del Intermarché local, y Langres es conocido por su buen queso.

Para comer, había sobras de los dos últimos días, ensalada de patatas y ensalada de pasta, y las sobras de la baguette también tenían que ser consumidas.