Écluse de Licey, n°33 nach Auxonne

Continuamos nuestro viaje hacia el sur, nuestro destino planeado es Auxonne.

Los últimos dos días han afectado bastante la moral, ya que la simple vista de una esclusa evoca los recuerdos de los días pasados. ¿Cómo podría ser de otra manera? Con la primera esclusa nos alimentaron un poco, pero luego las cosas siguieron igual que antes. Nuestro ángel amarillo se había convertido en un pequeño diablillo. Traía consigo un adjunto que tenía que hacer el trabajo, mientras ella tenía un libro donde anotaba las deficiencias. Estábamos seguros de que todo esto se debía solo a la pareja. Cuando nos quedamos atrapados de nuevo en la cámara de la esclusa porque la puerta no se cerraba, pudimos observar cómo se realiza una reparación. Simplemente sacamos los mechones de hierba de la apertura hasta que se cierre la puerta y seguimos nuestro camino. Los siguientes estarán contentos.

Estábamos parados alrededor de 5 o 6 esclusas antes de la Saône, llamamos a la central, sí, alguien vendrá y luego no pasó nada más. Luego nos dimos cuenta de que estábamos justo frente al edificio del ángel y cuando los trabajadores regresaron de su pausa para el almuerzo, uno se compadeció de nosotros y nos liberó de nuestra prisión.

Mi primer oficial agradeció, somos viajeros amigables, y cuando la respuesta llegó en un alemán fluido con ligero acento francés, nos dijo que esa era la última esclusa que nos daría problemas. Más adelante no hay hierba en el canal, pasaréis bien.

Después de un breve intercambio de palabras, seguimos adelante, lo anunciado se hizo realidad, solo en la última esclusa, donde tuvimos que entregar nuestro control remoto, se escuchó un breve clic nuevamente.

Desde la última esclusa hay 500 m hasta la Saône y justo detrás de la confluencia a estribor, viene inmediatamente la primera esclusa en el río.

Aquí hay una cuerda con un poste tendido sobre el río. El poste debe girarse para que se solicite la esclusa.

La esclusa misma está algo envejecida pero es más grande que lo que encontramos en los últimos 200 ascensores. Las paredes y la puerta eran bastante altas y la primera impresión fue que tenían demasiado dinero en la construcción y simplemente continuaron.

Después de la salida, la Saône se extiende ante nosotros a lo largo de todo el valle. A la derecha y a la izquierda está boscosa, el río se siente de aproximadamente 200 m de ancho. Finalmente pudimos retomar velocidad con nuestro Gustav y no tenía que estar constantemente frenando porque la siguiente esclusa bloqueaba el camino.

Así que navegamos hacia Auxonne, aún teníamos otra esclusa en nuestro camino.

Estábamos avanzando bien en cuanto al tiempo. Cuando llegamos a la Port Royal, así se llama el lugar, tuvimos que prestar atención a la marcación de las vías fluviales por primera vez en lo que parecía una eternidad.

Con alguna experiencia en entradas de puertos, me acerqué lentamente a la entrada. No encontramos una descripción para la entrada. En el río, la profundidad del agua en el canal oscila entre 3 y 7 m. El nivel del agua está claramente por debajo de la marca de inundación I. En el puerto hay algunos barcos que tienen un mayor calado que nosotros. Así que debería funcionar. Con la profundidad del agua en mente, ¿cómo se comporta Gustav? ¿Qué hace la corriente? De repente, un hombre que saludaba emocionado en el muelle nos gritaba, pero hasta que la traducción llegara a mí, siempre pasaba un tiempo. Eso inmediatamente me recordó a nuestra primera entrada en Lorch en el Rin. Allí seguí a la ferry, lo que resultó ser una mala idea en retrospectiva.

Así que me concentré aún más en el medidor de profundidad y se mantuvo claramente por encima de 1,20 bajo la quilla. La corriente en la Saône es despreciable con este nivel de agua. Luego ingresamos al puerto y nos asignaron un lugar de inmediato.

Estaba bastante concentrado en las experiencias de la entrada. El viento también contribuyó, así que logré llegar al muelle solo en el segundo intento. El resultado fue una instrucción del capitán del puerto, por un lado, cómo amarrar y, por otro, cómo asegurar el barco.

Ahí tuve que desconectarme, desde mi perspectiva solo faltaba una línea, que entonces también aseguré. La discusión con el capitán del puerto sobre nuestro David que sobresale sobre el muelle terminó de inmediato, después de todo, era un lado más bajo que yo. Transmití las quejas de nuestros vecinos al capitán del puerto.

Durante el tiempo que tomó, podríamos haber tomado al menos dos cervezas por la espera. Mi preocupación era que podría cobrarme la instrucción con la tarifa del puerto. Eso no ocurrió.

Así que poco después decidimos desembarcar y visitar la ciudad. Como íbamos a entrar en un restaurante, solo llevábamos la mochila.

En el pequeño restaurante la fringale en la Rue du Bourg, nos atendieron de maravilla. Las 5 estrellas en Google, como descubrimos después, son merecidas y solo podemos confirmarlo.

Frente al restaurante había una tienda de antigüedades. Allí se notaba un bullicio, el personal estaba celebrando un buen cierre. Un señor de nuestra edad se unió. Era obvio que nos estábamos hablando sobre el bullicio, por lo que el señor se sintió compelido a hablarnos. La conversación fue unilateral, ya que después de que nos reconoció como alemanes, citó a los escritores relevantes que nos hacían la vida difícil como estudiantes. Probablemente su repertorio se acabó, se fue simplemente.

La ciudad está rodeada por una muralla fortificada, que en muchos lugares se conserva bien. La ciudad está marcada dentro de las murallas por un cuartel de las fuerzas terrestres francesas, que ocupa una gran parte del casco antiguo.

De regreso en el Gustav, almacenamos nuestro botín y dejamos que el día concluyera.