Día 93, 94 y 95 Viaje en tren a Lhasa

Con todo nuestro equipaje, nos llevaron a la estación oeste de Pekín. Después de un control de identificaciones y boletos, pudimos ingresar a la estación. A las 16:03, nuestro tren partió hacia Lhasa. Sin embargo, debemos hacer transbordo a otro tren en Xining.

A las 15:30, era hora de abordar nuestro tren. Como en China actualmente son vacaciones de verano, el tren estaba completamente reservado. Esto significó que nuestra grupo quedó separado. Y no solo estábamos ubicados en diferentes compartimentos, sino que estábamos distribuidos por todo el tren.

Los vagones eran comparables en equipamiento a los trenes nocturnos europeos. Compartí mi compartimento de 6 personas con una familia de 3 (madre con 2 hijos) y una pareja. Como resultó, ninguno de ellos hablaba una palabra de inglés. Dado que yo tampoco hablo chino, la pregunta sobre de qué podríamos hablar quedó sin respuesta. Nuestras conversaciones se redujeron a sonrisas mutuas.

El tren partió puntualmente. Mientras aún pasaban rascacielos por la ventana, empezamos a acomodarnos y a preparar la cena. Nuestro guía nos informó que había agua caliente disponible 24 horas en el tren, todo lo demás teníamos que traerlo nosotros. Así que nos abastecimos de agua, refrigerios y sopas de fideos instantáneas en nuestra compra de ayer. Y exactamente una sopa de fideos fue lo que tuvimos para la cena. Todos los pasajeros hicieron lo mismo. A las 22:00, las luces se apagaron y era hora de dormir. En contra de mis expectativas, dormí bastante bien esa noche. Para el desayuno, pude elegir entre sopa de fideos o unas galletas. Opté por las galletas.

Después de 22 horas y media, llegamos a Xining. Aquí tuvimos 6 horas de espera antes de que nuestro próximo tren partiera. Aprovechamos este tiempo para comer algo y visitar un museo. Así, al menos, el tiempo pasó un poco más rápido.

Después de todo el control del personal, pudimos tomar nuestro tren hacia Lhasa a las 20:30.

Este tren estaba tan lleno como el anterior, y así que volvimos a estar separados. Tuve la suerte de acabar en un compartimento con niños nuevamente. Y otra vez, nadie decía una palabra en inglés. Lo que es especial de estos vagones es que todos los compartimentos tienen tubos de oxígeno para bombear oxígeno al tren. Ya que con este tren cruzamos un paso de 5000 m sobre el nivel del mar, y Lhasa también se encuentra a una altitud de unos 3800 m sobre el nivel del mar. El oxígeno es bombeado a los vagones para prevenir el mal de altura y hacer el viaje más cómodo.

Después de mi sopa de fideos, intenté dormir un poco. Pero no dormí ni cerca de tan bien como la noche anterior. Mientras el paisaje por la ventana se volvía cada vez más montañoso y ya se podían ver los primeros yaks, también tuve que pagar el precio de la altitud. Empecé a tener un ligero dolor de cabeza. 22 horas después de haber salido de Xining, llegamos a Lhasa. Después de 50 horas de viaje, todos estábamos contentos de haber llegado finalmente.

Se dice que uno aprende en un viaje en tren algo sobre el carácter del país y su gente. Y aquí viene una gran crítica para la población china. Lo que he visto en las últimas 50 horas no tiene mucho que ver con el decoro. La mayoría de los viajeros se comportaron de manera bastante grosera y egoísta. Comienza con el uso de teléfonos móviles y termina con la falta de educación. Que alguien vea películas en su celular para pasar el tiempo está bien, pero hay un gran invento llamado auriculares. Así no hay necesidad de sobrepasarse unos a otros. O si alguien está jugando un juego, también puede hacerlo sin sonido, no a todo el compartimento le interesa escuchar cada 2 segundos el