Islas Orkney- Islas Feroe

30 horas de navegación o ¿cuándo se va la plataforma de perforación?

Las primeras millas náuticas bajo la protección de las Islas Orkney fueron hermosas y nos hubiera gustado ver más, pero las ventanas meteorológicas deben aprovecharse aquí arriba tan pronto como se presentan.

Nuevamente habíamos pensado cuidadosamente en la mejor manera de salir con la corriente y otra vez no fue óptimo.

Queríamos ir hacia el noroeste y las olas vienen aquí principalmente del oeste. Así que en diagonal desde el frente. Si esperas a que la corriente venga con el viento desde el oeste, tendrás viento y corriente en contra. Así que no te mueves en absoluto.

Decidimos optar por la corriente y en contra de las olas. Así que exactamente al revés de la entrada.

El resultado fue solo marginalmente mejor.

Los navegantes llaman a esto pasar por la lavadora. Pero es sorprendente lo rápido que uno se acostumbra a todo y nuestra querida Starlight siempre da lo mejor de sí, nos mantiene secos y manobra a través de las peores rompientes.

En las primeras horas y durante la noche nos turnamos cada dos horas, ya que las olas permanecieron muy largas y desiguales.

En lo más profundo de mí, había esperado hermosas olas largas del Atlántico. Pero fue más bien como el Atlántico de abajo con un corto Báltico encima. ¡Blah!

Se hizo más tarde -y también más oscuro- y en mi siguiente guardia había un plataforma de petróleo a babor (izquierda), un buque de apoyo y varios pescadores distribuidos. Fui navegando así y a estribor apareció algo más brillante. Según el Ais (Sistema de Identificación Automática) en el plotter, era algo que se movía a 1,3 nudos en dirección a la plataforma de perforación. Como soy muy cauteloso, mantuve el rumbo hacia la popa para dejarlo pasar. No pasó nada. Me acerqué -cuando digo más cerca, me refiero a millas náuticas de distancia- y la cosa estúpida no avanzaba. Hasta que vi la llama. Ahí fue cuando pasé relajadamente por delante.

Y ahora aquí un inciso para todos los navegantes: Por supuesto, siempre usamos además una carta náutica en papel, donde se puede leer todo.

En mi siguiente guardia hubo un avistamiento con delfines y ballenas piloto, pero cuando tuvimos las Islas Feroe a través, ya no tenía ganas.

Se supone que deberían ser islas hermosas y altas.

Pero suelen tener niebla. Como también a nuestra llegada. Así que 50 millas náuticas en sopa y, por supuesto, también se despidió el viento. 50 millas náuticas dando vueltas, gobernando por uno mismo, sin nada para los ojos.

Sí, sí, ya sé: ¡qué suerte tengo!