Publicado: 03.08.2020
Informe de navegación 2020
Mar Báltico y más.
Tercera parte: De Lübeck-Travemünde a Boltenhagen y más allá.
27 de junio. Queremos seguir hacia el este, explorar la costa del Mar Báltico. Como próximo destino se ofrece Boltenhagen. Hace un par de años ya estuve allí con Winnie Pooh. El puerto está a solo 21 millas náuticas de distancia, alrededor de 40 km, es decir, se puede alcanzar en aproximadamente cuatro horas. Justo a tiempo para un viaje de un día. El clima es ideal, soleado, sin viento, ya muy cálido a primera hora de la mañana, casi bochornoso. A las 09:00 zarpamos, sacamos la Marex del muelle - no es un gran desafío con calma en el mar - y nos dirigimos, pasando por la PASSAT, maniobramos en la escollera y salimos a la Bahía de Lübeck. Pronto vemos aparecer detrás de nosotros un gran ferry de TT-Line, que navega por la ruta Lübeck-Gedser; nosotros seguimos más al sur, más cerca de la costa, y el ferry nos adelanta a gran distancia. El mar está tranquilo, casi en calma; se hace cada vez más cálido, abro las escotillas y el viento fresco me da en la cara. ¡Agradable! Será un viaje tranquilo, casi aburrido, a lo largo de la costa. Solo cuando nos acercamos a nuestro destino, debemos prestar más atención. La Huk frente a Boltenhagen debe ser rodeada con un gran arco, ya que hay bancos de arena con muchas grandes piedras marcadas en el mapa. Vamos hacia la isla Poel, luego nos dirigimos hacia el sur y más tarde giramos hacia el oeste. El puerto deportivo de Boltenhagen está protegido en la bahía llamada Wohlenberger Wiek. La ruta es muy buena, marcada con boyas y faros, por lo que se encuentra fácilmente el destino. Poco después de la 13:00 amarramos en un muelle libre de la moderna y generosamente dimensionada instalación. El puerto ofrece todo lo que un 'yachtie' consentido podría desear. La playa de Boltenhagen está a un paseo de 10 a 15 minutos. Esta vez decido no dar un paseo por la playa. Boltenhagen también tiene un hermoso interior rico en bosques. Entonces, ¿por qué no hacer un 'paseo por el bosque'? ¡Es mucho más agradable con este calor!
Domingo, 28 de junio. Ya a las 08:30 estamos de nuevo en marcha. El pronóstico del tiempo ha pronosticado tormentas eléctricas, y así parece: pesadas nubes oscuras en el cielo, casi sin viento y nuevamente muy cálido y bochornoso. Navegamos en diferentes rumbos, saliendo de la bahía, pasando por la isla Poel, y también por la península de Rerik. El cielo sobre la tierra se oscurece cada vez más; algo se está acumulando. Pero ahora ya aparece Kühlungsborn a la vista. En la playa se ha erigido una gran noria, avanzamos un poco más hasta el puerto deportivo en el borde este del pueblo, alrededor de la 1:30 pm estamos en el muelle. Apenas hemos amarrado cuando una tormenta se desata con rayos, truenos y lluvias torrenciales. Está lloviendo ensordecedoramente en la cubierta, pero adentro todo permanece seco, gracias a Dios. Y poco después, el espectáculo ha terminado, incluso el sol vuelve a aparecer, como si nada hubiera pasado. Oportunidad para un paseo por la playa y sobre el imponente muelle. En el camino de regreso a través del pueblo escucho la locomotora del tren turístico Molli chiflando, pero antes de que llegue a las vías, ya ha pasado y se ha ido. No hay prueba fotográfica posible, solo las vías vacías. ;-) - Por la tarde hago planes sobre cómo podría continuar. Quiero ir a las aguas de Bodden alrededor de Rügen y tengo la isla de Hiddensee como objetivo, que está claramente demasiado lejos de aquí para un viaje de un día. El vecino Heiligendamm está fuera de cuestión. Como objetivo intermedio, solo Warnemünde es una opción.
Lunes, 29 de junio. La mañana comienza de manera prometedora: soleado, cálido, con un viento fresco del sureste. La salida es a las 09:00. Hasta Warnemünde son solo 12 millas náuticas, es decir, unas dos horas de navegación. Afuera en el Mar Báltico, el viento del SO ya está creando una buena ola, que tomamos ligeramente en diagonal desde el frente. Después de dos horas, entramos en la ruta de Warnemünde. A estribor, la playa con cestas de playa y, sí, también con una noria. Dejamos a un lado la marina Hohe Düne (en el sentido literal de la palabra) y en su lugar continuamos por el Warnow. Si ya estamos aquí, queremos llegar hasta Rostock. Pasamos astilleros, instalaciones portuarias y varios puertos deportivos, hasta llegar al puerto de la ciudad de Rostock, en el centro de la ciudad. Y, ¿qué hay en el muelle justo al lado de los muelles de los barcos? ¡Correcto, una noria! Amarramos a las 12:15 en el muelle. Más tarde resultará que esta decisión fue muy acertada, ya que fuera en el Mar Báltico se aproxima un sistema de baja presión con vientos de hasta fuerza 7, en ráfagas 8. Incluso en la marina de Warnemünde habría sido incómodo.
30 de junio al 1 de julio. Días en el puerto de Rostock, debido al clima. El viento fuerte persiste. Permanecemos en el puerto. En Rostock hay bastante que ver, así que estos dos días en el puerto no son tan inconvenientes. El tiempo pasa rápidamente con la visita a todos los 'importantes' lugares de interés, paseos por la ciudad y compras. No se nota mucho las restricciones por el coronavirus, excepto que uno - como en cualquier otro lugar - debe usar máscaras en las tiendas y registrar sus datos de contacto en los restaurantes; en la mesa se puede quitar la máscara nuevamente. ;-) En la zona peatonal hay el bullicio habitual, y casi nadie se preocupa por mantener la distancia, se ven pocas máscaras. Siempre estoy feliz de volver a mi barco.
Jueves, 2 de julio. El viento apenas disminuye, pero para mañana, 3 de julio, el pronóstico del tiempo anuncia una pausa, antes de que luego vuelva a aumentar. Así que se ha tomado la decisión: ahora o nunca! Mañana por la mañana: rumbo a Hiddensee. Para acortar la distancia, por la tarde nos trasladamos a Warnemünde y hacemos una visita breve a la marina Hohe Düne. A última hora de la tarde, un barco extraño entra en el Warnow: un ferry con rotor Flettner. Ver foto.
Viernes, 3 de julio. Temprano en la mañana, a las 06:00, nos escapamos del puerto. Zarpar lo más silenciosamente posible, sin el propulsor de proa, para no despertar a nadie; lo logramos. De cualquier manera, nadie se ha quejado. ;-) Sin embargo, las banderas en el puerto ondean bastante animadamente, así que no puede ser tan tranquilo como prometía el pronóstico del tiempo. Apenas pasamos las escolleras, ya somos sorprendidos por una ola realmente impactante del NO, que son las consecuencias de los vientos fuertes de los días pasados. El barco todavía está de lado con respecto a las olas y recibe varios golpes fuertes antes de que haya dirigido la proa hacia el rumbo NO. Previendo esto, había asegurado todo a bordo para la navegación. De lo contrario, habría sido un gran desorden aquí mismo en el barco. Sin embargo, ahora tenemos una buena ola de frente del NO, justo hacia donde necesitamos ir! Miss Marple comienza de inmediato a dar tumbos. Al principio pensé, Dios mío, ¿se supone que esto va a continuar así durante las próximas horas? El viento también ha empezado a aumentar nuevamente. Miss Marple da saltos y se sacude de vez en cuando. ¿No debería regresar al puerto seguro? Pero sigue avanzando valientemente a 5 a 6 nudos, no está mal dadas las circunstancias, probablemente debido a la ola relativamente larga; los golpes son limitados. Así que seguimos adelante, tenemos que pasar por esto, porque se prevé que mañana empeore aún más. Después de casi cuatro horas de saltos, tenemos Darßer Ort a babor y podemos cambiar el rumbo a estribor. Ahora las olas vienen más de lado, y el viaje se vuelve un poco más agradable. Sin embargo, todavía se sacude bastante. Tres horas más tarde, alcanzamos la ruta que va al oeste de Hiddensee hacia las aguas de Bodden. Tomamos rumbo al sur y ahora tomamos las olas más desde atrás. Poco a poco, pienso que deberíamos acercarnos más a la costa, pero nada de eso, el viento gira cada vez más a la izquierda y al final viene de WNW. Así que las olas siguen acompañándonos. Realmente tranquilo se vuelve solo cuando pasamos por la estrechez entre Hiddensee y Bock (la isla realmente se llama así). Mientras tanto, me he cansado bastante y estoy buscando alternativas a Vitte/Hiddensee, que es nuestro destino real. A estribor hay un pequeño puerto de pilotos, Barhöft. Navego por la angosta ruta hasta el puerto y miro a mi alrededor. Todo está lleno. Solo queda un lugar en boyas en la parte trasera izquierda. Amarrar a una boya, como conductor único, no es fácil, así que doy la vuelta y salgo del puerto. Ahora solo me queda si no quiero seguir hasta Stralsund, un puerto antes de Vitte. Schaprode en la isla de Rügen se presenta como una opción, justo enfrente de Hiddensee. Al menos, esto representaría una hora menos de tiempo de navegación. Así que vamos a hacerlo. Al menos ahora estamos en las aguas de Bodden y tenemos protección costera. El viento sigue soplando con fuerza, pero las olas son mucho más pequeñas y Miss Marple avanza bien. Finalmente, alrededor de las 18:00 amarramos en el muelle de Schaprode. ¡Uf! ¡Ese fue un largo camino!
Schaprode solía ser un pequeño pueblo de pescadores. Hay uno o dos barcos de pesca, pero en general, hoy en día el lugar vive del turismo. El puerto deportivo es operado por la Asociación de Pescadores de Schaprode. En el exterior del muelle, las embarcaciones deportivas y los barcos de huéspedes, y en el interior decenas de pequeños barcos de pesca con motores fuera de borda y dispositivos especiales para la pesca profesional. La pesca recreativa con clientes es muy popular y también rentable aquí, la mayoría de los barcos lucen elegantes y modernos. Al lado se encuentra el pequeño puerto de ferry, desde donde se puede cruzar a Vitte en Hiddensee, pero también grandes barcos de pasajeros de Stralsund atracan aquí regularmente. Hay un movimiento bastante activo en el puerto. Se parece un poco a Norddeich, solo que un poco más pequeño. A las horas de salida del ferry llegan los turistas con niños y equipaje desde el aparcamiento, a pesar del viento y la lluvia; a menudo también llueve; me da pena, seguro que no imaginaron sus vacaciones así. Puedo observar todo bien, porque debido al clima, me quedo en el puerto. El viento simplemente no se calma, sopla fresco a fuerte desde el norte hasta el oeste durante días. Miss Marple está justo en uno de los primeros muelles del puerto. El viento empuja olas cortas y empinadas en el estrecho, que sacuden vigorosamente los barcos. Más atrás habría estado más tranquilo, pero todo está ocupado por barcos de amarre prolongado. Los pescadores saben por qué distribuyen los barcos de huéspedes en la parte delantera. ;-) Con este clima, no se pueden realizar excursiones más largas, pero de vez en cuando parece que el sol brilla y invita a pasear por el hermoso entorno.
7 de julio. Es hora de seguir adelante. Tres días en el puerto son realmente suficientes. En realidad queríamos rodear Rügen por el norte y admirar los acantilados de tiza desde el mar. Desafortunadamente, las condiciones climáticas no lo permiten. El viento sigue soplando con fuerza de cinco, así que ahora vamos hacia Stralsund, es decir, principalmente bajo protección costera en las aguas de Bodden y en el Strelasund. Miss Marple maneja bastante bien las cortas y empinadas olas. La ruta es a veces bastante estrecha, pero bien señalizada con boyas, solo es que no siempre se pueden reconocer fácilmente las boyas entre las olas y las espumas. De vez en cuando, un velero viene hacia nosotros y pasa a toda velocidad. Es bastante valiente navegar en esas aguas estrechas, piensa el conductor del barco de motor. Pero todo está bien, pasamos de cerca y saludamos brevemente. Después de tres horas de navegación, amarramos al mediodía en el puerto urbano de la antigua ciudad hanseática de Stralsund - con vista al antiguo 'Gorch Fock' que se encuentra enfrente. - Un corto paseo sobre adoquines y sobre hermosos bloques de granito en las aceras, y ya estamos en una plaza de mercado de impresionante tamaño, cuadrada, rodeada de bellos edificios de ladrillo antiguo y casas burguesas. En el centro, en el suelo, hay una fuente que brota de vez en cuando, para el deleite de los niños que juegan.