Paso de Jama- Cruce de frontera con obstáculos

Desde Salta nos dirigimos hacia Chile. Elegimos una ruta desconocida a lo largo de la Ruta 40. El camino era en parte miserable, pero el paisaje era espectacular.

Entre otras cosas, pasamos por el Viaducto la Polvorilla. Un pequeño sendero subía hacia el puente de ferrocarril abandonado. El puente estaba a 4.200 metros de altura y la caminata de 20 minutos nos pareció como la ascensión del Aconcagua. Comenzamos a dudar si las excursiones planeadas en Perú eran realmente una tan buena idea. No nos gustó realmente el lugar donde planeábamos dormir, así que continuamos nuestro camino.

Mirando hacia atrás, ciertamente fue una idea totalmente absurda. Nuestro nuevo lugar para dormir estaba a 4600 metros y nuestros cuerpos ya no podían soportarlo. Al principio, Kai solo tenía ligeros dolores de cabeza, pero por la noche comenzaron los problemas. El programa completo de la enfermedad de altura: dolores de cabeza, escalofríos, náuseas y mareos. Silke también notó los efectos de la altura, pero afortunadamente no tan intensamente. Tuvimos que soportarlo. Después de una noche muy inquieta y sin dormir, solo queríamos una cosa. Bajar. Con temperaturas de mínimos de dos dígitos, Maggi arrancó con algo de retraso y nos llevó a la ciudad fronteriza de Susques. Allí buscamos la panadería local, hicimos un desayuno y luego volvimos a acostarnos. Así como de repente nos atacó la enfermedad de altura, también se fue rápidamente. A pesar de eso, decidimos pasar la noche siguiente a la misma altura.

Al día siguiente nos dirigimos hacia la frontera chileno-argentina. Todo iba muy bien, los dolores de cabeza habían desaparecido por completo y Silke incluso logró sus primeros 100 kilómetros seguidos. El funcionario fronterizo chileno se mostró bastante sorprendido al ver a una mujer al volante y me ( Silke) asignó un lugar de estacionamiento extra amplio. Que por supuesto usé al máximo. 😏 El control fronterizo transcurrió de manera relativamente relajada y esta vez el inspector también estaba bastante relajado. Solo se llevó la arrugada zanahoria que le habíamos dejado lista. Las verduras restantes las disimulamos y Kai había prudentemente comido salami y jamón la noche anterior. Después de un breve aperitivo de empanadas, Kai tomó el volante. Ya en la primera subida notamos una ligera caída de rendimiento, pero pensamos que Maggi estaba luchando con la altura. Ese diagnóstico resultó ser incorrecto.

En la siguiente subida a 4.800 metros, no pudimos avanzar más. En segunda marcha y una velocidad máxima de 16 km/h, nos desplazábamos lenta pero seguramente hacia arriba. En varias ocasiones tuvimos que parar a un lado para que Maggi pudiera descansar o para que la suciedad se filtrara en el filtro de diésel. Ese era nuestro problema: los filtros de Maggi estaban obstruidos. Al llegar a la cima, estábamos bastante eufóricos por haberlo logrado. Sin embargo, nuestra alegría fue de corta duración. Pues no bajamos como se pensaba hacia San Pedro de Atacama, sino una vez más hacia arriba. Este juego de valles y colinas se repitió varias veces. En la tercera subida, a 20 km/h, Kai ya estaba cansado y subió al techo para obtener nuevos filtros. Sin embargo, a 4.800 metros puede hacer bastante viento, así que decidimos no hacer una reparación al aire libre. Pero también esta aventura 😏 tuvo un final feliz. Sudorosos pero felices, llegamos tras siete horas de viaje a la plaza de San Pedro de Atacama y le prometimos a Maggi que mañana cambiaríamos sus filtros de diésel.