Paso de Jama- Cruce de frontera con obstáculos

Desde Salta nos dirigimoshacia Chile. Elegimos una ruta desconocida a lo largo de la Ruta40. El camino era en parte miserable, pero el paisajeera espectacular.

Entre otras cosas, pasamos por el Viaducto la Polvorilla. Unpequeño sendero subía hacia el puente de ferrocarril abandonado. Elpuente estaba a 4.200 metros de altura y la caminata de 20 minutos nospareció como la ascensión del Aconcagua. Comenzamos a dudar si lasexcursiones planeadas en Perú eran realmente una tan buena idea. Nonos gustó realmente el lugar donde planeábamos dormir, así quecontinuamos nuestro camino.

Mirando hacia atrás, ciertamente fue unaidea totalmente absurda. Nuestro nuevo lugar para dormir estaba a4600 metros y nuestros cuerpos ya no podían soportarlo. Al principio, Kai solo teníaligeros dolores de cabeza, pero por la noche comenzaron los problemas. Elprograma completo de la enfermedad de altura: dolores de cabeza, escalofríos,náuseas y mareos. Silke también notó los efectos de la altura, peroafortunadamente no tan intensamente. Tuvimos que soportarlo. Después de una nochemuy inquieta y sin dormir, solo queríamos una cosa. Bajar. Con temperaturas demínimos de dos dígitos, Maggi arrancó con algo de retraso y nos llevó a laciudad fronteriza de Susques. Allí buscamos la panadería local,hicimos un desayuno y luego volvimos a acostarnos. Así como de repente nosatacó la enfermedad de altura, también se fue rápidamente. A pesar de eso, decidimospasar la noche siguiente a la misma altura.

Al día siguiente nos dirigimoshacia la frontera chileno-argentina. Todo iba muy bien, losdolores de cabeza habían desaparecido por completo y Silke inclusologró sus primeros 100 kilómetros seguidos. El funcionario fronterizo chilenose mostró bastante sorprendido al ver a una mujer al volante y me( Silke) asignó un lugar de estacionamiento extra amplio. Que por supuestousé al máximo. 😏 El control fronterizo transcurrió de manerarelativamente relajada y esta vez el inspector también estaba bastante relajado.Solo se llevó la arrugada zanahoria que le habíamos dejado lista. Lasverduras restantes las disimulamos y Kai había prudentemente comido salami yjamón la noche anterior. Después de un breve aperitivo de empanadas, Kaitomó el volante. Ya en la primera subida notamos una ligera caída derendimiento, pero pensamos que Maggi estaba luchando con la altura.Ese diagnóstico resultó ser incorrecto.

En la siguiente subida a 4.800 metros, no pudimos avanzar más. Ensegunda marcha y una velocidad máxima de 16 km/h, nos desplazábamoslenta pero seguramente hacia arriba. En varias ocasiones tuvimos queparar a un lado para que Maggi pudiera descansar o para que la suciedad sefiltrara en el filtro de diésel. Ese era nuestro problema: los filtros deMaggi estaban obstruidos. Al llegar a la cima, estábamos bastante eufóricospor haberlo logrado. Sin embargo, nuestra alegría fue de cortaduración. Pues no bajamos como se pensaba hacia San Pedro de Atacama, sinouna vez más hacia arriba. Este juego de valles y colinas se repitióvarias veces. En la tercera subida, a 20 km/h, Kai ya estaba cansado y subió al techopara obtener nuevos filtros. Sin embargo, a 4.800 metros puede hacer bastanteviento, así que decidimos no hacer una reparación al aire libre. Pero tambiénesta aventura 😏 tuvo un final feliz. Sudorosos pero felices, llegamostras siete horas de viaje a la plaza de San Pedro de Atacama y le prometimos aMaggi que mañana cambiaríamos sus filtros de diésel.