Conclusión del viaje de aventuras y resumen, Día 42

Lunes, 28.8.2023, Día 42

Hoy han pasado seis semanas desde que dejamos Colonia. Hemos recorrido casi 2000 km en bicicleta, hemos pasado exactamente 100 horas en el sillín y hemos vivido experiencias increíbles. Al final de nuestro viaje de aventuras, queremos ofrecerles un pequeño resumen, un balance y una galería de fotos.

En el primer día, atravesamos la Eifel y directamente hicimos más de 80 km, por lo que ya en la mañana del segundo día habíamos salido de Alemania y llegamos a Bélgica. Nos impresionó Bélgica por sus increíblemente buenos caminos para bicicletas, los belgas cuidan mucho sus casas y jardines, todo muy bien acondicionado, pero también recorrimos kilómetros en el país sin ver personas, aunque sí muchas vacas. Apenas había cafés, escasas opciones de compra y muy pocos alojamientos. Después de tres días, ya habíamos cruzado Bélgica y llegamos a Francia, a la región de donde proviene nuestro nombre. También aquí pasamos días en áreas donde por la noche nos alojamos en pueblos y pequeñas ciudades en las que no había ni un bar, ni un restaurante o al menos un supermercado. La mayoría de las veces compramos en la única opción de compra a lo largo del camino ensaladas preparadas, baguettes y quesos, para tener algo de comer por la noche. Sin embargo, lo que también nos quedó en la memoria de Francia es que la gente allí es muy amable, servicial y cortés, tiene un carácter más bien tranquilo y es respetuosa y tranquila en el tráfico. Hemos atravesado paisajes hermosos, cruzado el Mosa, el Sena y el Loira, y hemos avanzado bien con aproximadamente 60 km al día. Sin embargo, también asociamos con Francia el mal tiempo para ciclistas en ese momento: hacía bastante frío, por lo que montamos en bicicleta a diario con chaquetas, llovía mucho, lo que nos afectó varias veces, y tuvimos vientos en contra muy fuertes del suroeste. Después de exactamente tres semanas habíamos completado la mitad de nuestra ruta y habíamos llegado al suroeste más extremo de Francia. Luego vimos a nuestro primer “rival temido”, los Pirineos, que cruzamos en dos días en el Camino de Santiago con un clima hermoso y mucho mejor de lo esperado, y luego llegamos a Pamplona. Habíamos llegado a España. Como recompensa, después de solo 100 kilómetros más, llegamos a La Rioja, una cordillera que no tenía nada que envidiar a los Pirineos. También esto lo superamos muy bien, y ya en buena forma. Después nos acercamos al equipo y el calor aumentó día tras día, ahora finalmente superó los 40º cada día. Nuestra nueva táctica fue: comenzar muy temprano, incluso antes del amanecer, y haber completado la etapa diaria planificada antes de las 11:00. Esto también funcionó muy bien. Sin embargo, decidimos, también por salud, atravesar la región extremadamente caliente del centro de España en tren, así que viajamos en tren directamente de Madrid al borde de Andalucía. En Córdoba volvimos a subir a las bicicletas y pedalear hasta el Atlántico en las mencionadas etapas matutinas. Después de casi 2000 km en bicicleta, alcanzamos Huelva en el Atlántico y tomamos el ferry a Lanzarote, que nos llevó a Arrecife después de 27 horas de viaje en mar. No tuvimos ningún accidente en el camino ni ninguna avería catastrófica. La bicicleta de Andrea no tuvo nada serio roto, cambiamos las zapatas de freno del freno de disco delantero, lo cual probablemente ni siquiera era necesario. En mi bicicleta se rompió un radio en Francia, que una tienda de bicicletas en Burdeos reparó maravillosamente. Además, la bicicleta de Tom tuvo 3 pinchazos, cada uno por una pequeña espina que se había introducido a través de la cubierta ya un poco desgastada. Así que Tom fue el consumidor de 3 de nuestros 4 tubos de repuesto. En el camino, le compramos a Andrea un nuevo sillín, lo que le permitió pedalear mucho más cómodamente el resto del camino desde Burdeos. Ajustamos el cambio de Tom en un excelente taller de bicicletas en Jaén, que se había desajustado debido a la extracción y posterior reinserción de la rueda trasera en la primera de las averías. Las bicicletas son de tan alta calidad que han rodado casi 2000 km realmente sin necesidad de reparaciones mayores. Estamos muy contentos con la decisión de llevarlas a Lanzarote, porque ahora tenemos bicicletas de primera clase aquí en la isla.