Día 8 – Catlins 2.0
Después de levantarme, primero reviso el sitio web donde se documentan los cierres de carreteras y, según el proveedor, DEBERÍA estar todo despejado. Así que tomé la decisión de...


Publicado: 08.02.2020
Hoy vamos al Doubtful Sound. El tour consta de tres partes: un viaje en barco por el Lake Manapouri, un viaje en autobús por el Wilmot Pass y luego la navegación real en el Doubtful Sound.
Al hacer el check-in en Manapouri, llueve ligeramente, pero durante la travesía de 50 minutos el cielo se despeja y sale el sol.
Después de atracar en West Arm, uno puede informarse sobre la mayor planta hidroeléctrica de Nueva Zelanda construida aquí. Con una capacidad de 700 megavatios, podría abastecer de electricidad a toda la Isla Sur; sin embargo, gran parte de la electricidad generada se destina a una planta de aluminio cerca de Bluff.
La carretera a través del Wilmot Pass se construyó únicamente para el transporte de materiales para la planta, incluidos los transformadores. Solo se puede acceder desde ambos lados por vía fluvial y se considera la carretera con los costos de construcción más altos de Nueva Zelanda.
Después de aproximadamente tres cuartos de hora, el autobús llega a Deep Cove, donde comienza el tour de alrededor de tres horas en el Doubtful Sound.
Aquí se pueden ver las características típicas de un paisaje de fiordos, con empinadas paredes de roca y cascadas. Desafortunadamente, no se pueden ver delfines. Sin embargo, una vez más se tiene la impresionante oportunidad de disfrutar de la tranquilidad de los alrededores.
A continuación, se regresa a Manapouri en autobús y barco. La excursión fue hermosa, pero me gustó más el Milford Sound hace dos años.
