Día 8 – Catlins 2.0

Después de levantarme, primero reviso el sitio web donde se documentan los cierres de carreteras y, según el proveedor, DEBERÍA estar todo despejado.

Así que tomé la decisión de intentar ir a los Catlins. Sin embargo, como resultó, el cierre aún estaba activo y la carretera terminaba en un lago. Pero rendirse no es una opción: en el mapa que obtuve en Oweka también hay caminos de grava: así que inicié un segundo intento a través de Wyndham.

Aquí el cierre ha sido levantado y se puede ver los daños causados por las aguas: el asfalto está completamente al lado de la carretera y la superficie de la carretera necesita ser renovada.

Después de recorrer aproximadamente 15 km de caminos de grava, finalmente logro llegar a la Southern Scenic Road.

Primero quiero ir a las Cathedral Caves, ya que ahora está baja la marea y solo son accesibles en ese momento. Desafortunadamente, el acceso está cerrado con el aviso “Cerrado hasta nuevo aviso” – ¡genial!

Entonces, me dirijo a las McLean Falls. Aquí el aparcamiento de visitantes está completamente vacío. Como en casi todas las cascadas hasta ahora, no encuentro a casi nadie. Yo considero que las cascadas son las más impresionantes.

Sigo hacia las Koropuku Falls. El comienzo del camino es fácil de pasar por alto, ya que solo hay un pequeño área de descanso y un cartel de madera que indica su ubicación. El camino hacia las cascadas es muy interesante. No es un camino ancho como los demás, sino un sendero retorcido que se ha construido con pequeños troncos de madera como base. La cascada en sí no es tan espectacular, pero el camino ha valido la pena.

Ahora me dirijo a Curio Bay con sus troncos petrificados. Como era de esperar, no hay pingüinos a la vista, pero el oleaje aquí es bastante impresionante.

A continuación, voy hacia el punto más al sur de la Isla del Sur: Slope Point. Después de una corta caminata desde el aparcamiento, me encuentro frente a un pequeño indicador, en realidad nada espectacular. ¿Por qué vendría aquí entonces? Simplemente para poder decirse a uno mismo: “Ahora he estado en el punto más al sur y más al norte de Nueva Zelanda y, por lo tanto, he atravesado Nueva Zelanda por completo” (Nota de la redacción: estuve en el punto más al norte, Cape Reinga, hace dos años).

Para finalizar, voy hasta el faro en Waipapa Point y luego viene la parte emocionante: ¿cómo llegar a Te Anau? O hay un camino que sale de Catlins en Fortrose o tengo que volver por donde vine esta mañana. En Fortrose, la carretera sigue cerrada, donde solo hay una cuerda estirada sobre la carretera, ¡sin señalización, nada! Pero con la ayuda del mapa, encuentro un camino de grava que finalmente me lleva de regreso a Wyndham:

Catlins, no me lo pusiste fácil.

Después de una breve parada para cargar combustible, sigo en dirección a Riverton y tras una breve parada en Monkey Island Beach y el Clifden Suspension Bridge, llego a Te Anau con un clima precioso.

Como me alojé en el mismo motel durante mi última visita, todavía sé que hay una parrilla BBQ. Así que voy al supermercado y compro un buen filete y un poco de ensalada. En el motel enciendo la parrilla y cocino la carne a término medio – ¡delicioso! :-D.

Dejo que la tarde transcurra tranquilamente; mañana iré a Doubtful Sound.