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¿El ciclomotor es algo para los niños de campo?

Publicado: 13.11.2023

Cuando mis piernas fueron lo suficientemente largas, me compré un ciclomotor, como muchos niños de campo. Era genial ser móvil, odiaba ir a la escuela en la oscuridad y, de vez en cuando, llovía. Los caminos de gravilla son terribles, las marcas de aceite roban el control y la lluvia es realmente húmeda. Esa fue mi experiencia hasta que el tren, la bicicleta y también el coche definieron mi vida.

Vista del Mekong desde el noveno piso

Ahora es hora de recordar las viejas habilidades. Aquí es logísticamente posible avanzar en autobús y tren, pero significa que solo se puede ir de un punto caliente a una gran ciudad y que hay que estar muy temprano en la mañana en la estación de autobuses y es poco flexible, así que necesitamos movilidad individual.

Monjes en camino al almuerzo
Monjes en camino al almuerzo

Robert demostró el año pasado en Laos que toma cualquier camino. Así que nos dirigimos al alquilador de ciclomotores con buena calificación y partimos con el audaz plan de explorar Camboya en una sólida Honda de 125 cc. El plan era bueno, pero la realmente experimentada con ciclomotores, Kathleen, tuvo que acostumbrarse durante unos días.

Slalom de ciclomotores

El tráfico funciona de manera diferente, sin un rígido corsé de reglas, pero con una gran dosis de consideración. No se conduce para uno mismo, sino que se está atento a todo lo que sucede a tu alrededor. El borde de la carretera está lleno de pequeños puestos, personas en bicicleta o con ciclomotores lentos, carretas o cualquier forma de vehículos de transporte (a menudo, las motos con remolque llevan todo tipo de grupos de asientos, muebles o frutas). Todo esto, la calzada y las camionetas que a veces superan, debes tenerlo en cuenta.

tienda móvil de artículos para el hogar

Después de 10 días de viaje, los tres (Robert, la Honda y yo) nos hemos convertido en un buen equipo. Podemos avanzar juntos por los caminos embarrados, balanceándonos entre los charcos de agua y amamos tener un poco de asfalto, lo que permite una conducción más relajada (y más rápida). Los cambios de conductor regulares, una pequeña parada en el templo o un buen café ayudan mucho. Ya hemos superado con facilidad la marca de los 1,000 km.

Agricultura en campos húmedos

Y lo que se puede ver: campos de arroz, Mekong, templos, mercados, escuelas, bodas; toda la vida en el pueblo sucede en la calle.

seguir la curva a la izquierda en 37 km...

Mañana continuamos hacia Siem Reap y Angkor Wat…

Kathleen

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