Stilfser Joch

Partimos y primero atravesamos el túnel a lo largo del lado este del lago de Como. Hacemos una parada en Maranello para repostar. Aquí todo gira en torno a Moto Guzzi. Hay un club de remo Moto Guzzi, una pizzería del mismo nombre, una pensión... y, por supuesto, también hay motocicletas 🏍️

Después del túnel, vamos un buen rato por un amplio valle hasta Bormio. Allí comienza el Passo Stelvio, la carretera de paso asfaltada más alta de Italia con aproximadamente 2,800 m. Desde este lado, solo son 14 curvas, que son bastante cerradas; no es de extrañar, ya que el paso fue construido en una época en la que no había vehículos del tamaño actual. Aproximadamente a mitad de la subida, hacemos una pequeña pausa para el almuerzo en una cabaña abastecida. Aquí también hay bastante movimiento, ya que el Stelvio es transitado por automovilistas, motociclistas, ciclistas y también motorhomes en abundancia.

¡Arriba en la montaña hay tanto tráfico que casi no hay donde aparcar!

Luego viene la bajada, 46 curvas cerradas y no visibles. Es agotador maniobrar con una pesada Harley de forma segura, y más de una vez tengo que detenerme en la curva porque vienen vehículos en sentido contrario (autos y motorhomes). Estoy muy aliviado cuando llegamos abajo y mi hombro duele.

Después de una pausa para el café, continuamos hacia Merano, hasta Riffian, donde tenemos una pequeña pensión reservada. Pero antes hay que lidiar con 20 km de tráfico en un calor de 30 grados. Como las máquinas se calientan tanto y no tenemos ganas de esperar en la fila, tomamos la variante italiana y nos deslizamos pasando el tráfico. La causa fue un camión que no había asegurado correctamente sus cajas de manzanas y cuya carga se derrumbó en la curva...

Por la noche, caminamos al pueblo para cenar. Como de los muchos lugares disponibles solo uno está abierto, la elección es fácil. ¡Pero la comida es deliciosa y la gente es amable 😊!