Crossing Keelung - Tokushima, March 12/13, 2026
We are approaching Japan; today and tomorrow are sea days. The first port in Japan is Tokushima. Tokushima is apparently a center of Samurai culture (侍). We are in the process of...
Südostasien und Japan mit Kirschblüte
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Tokushima, March 14, 2026
Published: 15.03.2026
Ferry
unbekannt → Tokushima
Tokushima, Japan
Bus
unbekannt → Tokushima Zentrum
Tokushima, Japan
Attraction
Tokushima Castle
Tokushima, Japan
Taxi
Tokushima Station → Awa Kokubun-ji
Tokushima, Japan
Attraction
Awa Kokubun-ji
Tokushima, Japan
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Mount Bizan
Tokushima, Japan
Worth seeing
Tokushima Indigo district
Tokushima, Japan
Attraction
Awa Odori Museum
Tokushima, Japan
Worth seeing
Tokushima shopping center
Tokushima, Japan
Eat
unbekanntes Restaurant auf dem Schiff
$$ · Dinner
After two days of rough seas, 60 km/h winds, and 8m waves, we arrived in Tokushima a few hours late and set foot in Japan for the first time.
The Japanese are very meticulous; it took them hours to set up the barriers around the ship and manage passenger flow. Immigration was also extensive, with countless people either doing something or observing.
... work in Progress ...
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Answer (5)
5 months ago
Ich hab das Gefühl, dass nur bei uns die genaue Kontrolle fehlt. Überall muss man Papiere ausfüllen, den Pass zeigenund 5 mal den Batch vom Schiff.5 months ago
Wir erleben es sehr unterschiedlich. Wir haben zwar für verschiedene Häfen Papiere ausfüllen müsse, die haben aber nie jemanden interessiert. Nur Taiwan machte ernsthafte Kontrollen - und natürlich das Schiff selber. Wilhelm5 months ago
Schön dass ihr gut in Japan angekommen seid. Ich hoffe meine Reisetipps helfen euch weiter. A propos Eisenbahn: die Bahn ist elektrifiziert! Der Strom wird über eine dritte Schiene und nicht über eine Oberleitung zugefügt. Man sollte in Japan also besser keine Gleise überschreiten... es sein denn man möchte als "YakiGaijin" enden :-)5 months ago
Deine Tipps helfen definitiv Thomas5 months ago
Danke, ich habe den Bildkommentar angepasst. Es gibt aber Gleisübergänge, z.T. nur für Fussgänger (offenbar isoliert). Sogar mit der Spezialität eines Notknopfs, der den Lokführer informiert, wenn was auf den Gleisen ist (vgl. Tokio, 16.3.). 
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