中国的交通和电动汽车

我去年就曾写过几句关于中国交通的内容（博客链接：中国的交通），现在我可能每年都可以继续这篇故事。不过我开始逐渐适应一些对于我这个来自德国的交通参与者来说看似奇怪或混乱的习惯。在中国，夜晚驾驶所有类型的车辆，从摩托车到轿车，再到卡车，不开灯的情况并不少见。在浓雾中，虽然灯光不一定会开启，但许多车辆会开启警报闪烁灯，这让转弯变得十分刺激。通常情况下，驾驶方式几乎不会改变，就像我们的中巴在浓雾中试图超车，突然出现在了一辆轿车面前。好吧，第二次尝试时终于顺利通过，没有对向来车。在这里，鸣笛是为了引起他人注意，但大多数情况下无人理会，因为没有人真的对鸣笛做出反应。然而，对于这种驾驶方式，我必须承认一点：没有人，真的没有人，会对其他交通参与者感到愤怒。人们缓慢前行、刹车、超车，给其他车辆让路，只要能够继续行驶就感到满意。各种乱开乱停车的情况被充分接受，人们只是试图为自己找到最佳的行车路线。在喧嚣的交通中，人们悠然自得地用摩托车检查着最后的微信消息，甚至在十字路口调头。我观察到一个老人在用他的三轮电动货车以慢动作斜穿六车道的马路。前面三个车道的车辆轻松绕过他。但在街道的中间，他进入了对向车道，当他缓慢前进时，所有车辆都不得不避让和刹车，我观看得心惊肉跳。这里没有问题——所有人，真的所有人，都非常放松，只有我在旁边看得紧张。:-)
我舒适地在一辆电动汽车的后座上跟踪这一切，因为这一在中国的新发展在我妻子的家族中也有所体现。她的一个姐姐之前开的是大众，如同许多中国人一样。现在她购买了一辆Li汽车，这是一款令人着迷的电动汽车，座位空间非常宽敞，提供全景玻璃顶，配备通过摄像头和雷达识别周围其他车辆和行人并在导航仪上显示的信息系统，甚至当前车刹车时还有红色刹车灯提示。停车时只需开车靠近停车位，下车后汽车会自动前进和回退到停车位，可以通过这个链接观看：Li汽车的自动停车。到处都是充电桩，使用情况良好。电费的支付与停车收费通过手机上的二维码完成。汽车内的所有功能，如加热、座椅空调、音乐、天窗等，均通过语音控制进行设置，屏幕上会出现一个小的智能AI表情符号，并与驾乘者进行对话，目视与其交谈的乘客。此外，汽车没有钥匙，开关门通过手机进行，自然连后备箱也一样。电动车的价格比德国便宜。因此一辆适合我的新车价格也不过一万欧元，而在德国目前售价为三万三千欧元。在这个低价下人们甚至可以再为自己的车型添加一些设计元素。一些人会在车顶或后备厢盖上粘贴图形。嗯，好吧，但有一点设计元素是没有争议的：城市巴士上的花篮营造出一份宜人的气氛。
因此，假期不幸又一次结束了。充满经历的几周在我身后，内心的感受和录制的视频照片的处理可能还需要一段时间。我尚欠关于杭州良渚文化的博客文章，稍后会从德国写。