自动检查

我们在澳大利亚驾驶的是一辆1995年的日产帕斯菲达，3.0升排量和V6发动机在德国的标准看来确实算高了。不过在澳大利亚，这似乎是常规配置。总的来说，像我们这样的四轮驱动车对于那些不单纯在市区活动的澳大利亚人来说是相当普遍的。相对而言，我们的车就算是小型车了。这里确实很常见大型和小型的皮卡。而且，车引擎盖前还有额外的袋鼠防护设施。虽然在我们前2000公里的旅程中，没有袋鼠或者其他动物冲到散热器前，但在路边看到的死去的动物和骨架，看来这只是时间问题。今天我差点撞上一只巨型蜥蜴，但即便它被袋鼠捕手撞上也无济于事。
此外，挂一个防虫网在发动机的通风口也是很常见的做法。我们已经捕获了几群蜜蜂和苍蝇，除非它们直接撞上前挡风玻璃，留下它们粘稠的血液，这样在下雨时雨刷就很难清理干净。
和德国的标准相比，另一个不同之处在于里程表... 300,000到400,000公里的里程在这里并不罕见。我们车的里程表已经达到310,000公里，用了21年依然开得很好。在德国可能无法想象，但由于这里的最高速度限制是110公里每小时，汽车的使用得到了很好的维护。
我们的80升油箱可以跑大约600公里，这使我们了解了油耗。不过，由于汽油的价格大约为1.20美元，也就是每升0.80欧元，这个价格依然是可以接受的。因此，每次加油大约需要65欧元。对于德国的状况来说，这真的算是相当便宜。

另外，我们还有定速巡航！！这对于那些直线长途行驶的路段，比如我们正在跨越的从凯普杰维斯到堪培拉的1300公里，真的很棒。开车在这样的道路上真的会很疲惫。如果我们能使用定速巡航就好了。可惜它坏了 :(

购买汽车并在西澳大利亚注册时的另一个优势是，只需填写一封包含卖方和买方信息的信件，汽车就算出售 - 据说如此。似乎没有什么能比这更简单的了。

啊，对了，停车超过免费停车时间是非常昂贵的，我们在阿登华那学到了这一点。我们为此支付了50美元。不过，他们在收费方面真是很先进，可以通过一个网站在线支付费用。