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地狱之旅

已发布: 17.02.2019

在我们最后一个位于万象的客栈,前往北方的琅勃拉邦或南下的万象的巴士之旅备受关注。关于这两条路线,有许多冒险到可怕的报道,提到非常糟糕的道路、非常多弯的路段和超载的巴士。据说,前往琅勃拉邦的旅程对司机、车辆和乘客来说是一个更大的挑战。因此,我们决定多花一点钱,选择乘坐一辆小型面包车,而不是搭乘一辆大型的巴士前往下一个目的地。


我们准时被突突车接走,前往小面包车的出发地点。

整体上,这辆小面包车给人留下了非常整洁和良好的印象。这正是我们所期待的。


这个令人兴奋和经历丰富的旅程的亮点当然也要通过图片来记录。我们的座位也非常适合这个目的。遗憾的是,视野并不总是理想。一方面,前挡风玻璃的上方区域稍微有些遮挡,而车内后视镜上挂着司机的各种护身符,时不时会影响到我们拍摄的画面。

我们对这235公里感到紧张又期待。前几公里的路程,就像我们从万象到万荣的体验一样。没有什么新鲜的,直到我们遇到了一个更大的施工现场。


没有正规的交通管理,因此老挝人根据自己的判断来管理交通流动,场面如同这样。


单行道交通!(左侧的车辆是越野车,并在路面施工机前再次靠回了我们的车道。)


但对我们的小型面包车来说,这几乎没有帮助,因为可用的车道宽度对它来说太窄,无法通过堆积的碎石。所以我们开始向后退,正如车内后视镜上的显示所示。然而,所有在我们后面的车辆也必须先向后退。


不知怎么的,旅程又继续了,尽管此时临时实施了左侧通行。



然后绕过了几辆施工车辆,旅程继续顺利进行。



总是会有(几乎每500米一个)缺少沥青的地方。尘土飞扬,汽车在坑洼中一路蛇行。



如果路况良好,接下来就是骑自行车上学的孩子们对机动车辆的挑战。

我在此特别想指出,老挝司机在这样的交通状况下非常遵守交规和小心。他们的驾驶方式非常缓慢且平和。
最终,我们从通往琅勃拉邦的国道13号偏离,继续在一条省道上行驶。我们在休息时发现,不仅是我们的小型面包车在走这条路。


接着进入山区,坡度达到10%甚至12%!

这也解释了为什么在这条路上只有少数大型卡车和大巴,而小型面包车和区域交通却非常多。
除了个别路段外,这条路状况也相当良好。但它非常弯曲,有许多上坡和下坡的路段。因此我们速度也并不快。


不过我们穿过了一片壮丽、几乎人迹罕至的风景。






此时我们在国道4号上行驶,距离琅勃拉邦约40公里时遇到了交通拥堵!


谢天谢地,这并不是因为发生了事故,而是由于……道路施工带来的拥堵。


对面方向也在拥堵。


可以感受到,我们再次行驶在主干道上。道路状况恶化,施工的数量再次增加。



在整个旅途中,实际上自从万象开始,就一直有一个巨大的施工项目伴随我们。这是从中国边境到老挝首都的新铁路建设,由中国人资助并建造 !


但这条路不仅是用来行驶的,在需要时,它也用作装卸区(这里正在转运煤炭)。


就在琅勃拉邦前不久,这两辆卡车的司机毫无顾忌地堵住了道路。通过这种安排,他们为黄色卡车的修理工作创造了空间。至于他们让其他司机绕行不平整的土地,这似乎并没有妨碍他们(只是我们🙅,我们还需要努力改进)


经过大约4小时的行驶,我们以约50公里每小时的速度达到了琅勃拉邦的目的地。


我们的总结:
这次旅程比我们预期的要轻松和不那么刺激。并不是一场地狱之旅,而是一次漫长的旅行,途中经历了一些对我们欧洲人而言不寻常且难以想象的情况。
不过在旅途中我们时刻感到安全且没有受到威胁。
- 我们认为从万象到万荣的路程更加费力和棘手,但也并不危险。

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