阿尔巴尼亚 第二部分 2024年9月13日 Valbone->Kukës->Peshkopi->Tirana

第二部分在雷暴和持续的降雨中开始

2024年9月13日 Valbone -> SH 23 在14公里处; 45公里930米高。早晨下了很多雨，预计将持续到11点。我吃着抹了大量无花果果酱的面包，悠闲地玩手机。当雨势减弱时，我走到对面的客栈。住客们在这里享用早餐，看起来很美味。我也点了一份。雨下得很大，甚至冲过门槛涌入餐厅。一些人今天乘坐公交车离开。其他人考虑尽管下雨是否还要上山过海关。雨水持续更久，我直到中午才收拾湿漉漉的帐篷。我刚下山谷，雨又开始滴落，我迅速穿上雨披。我很难享受下坡的快乐。Valbone 这条河现在水流湍急，全是灰色的。在B. Curri 后，我最后一次跨越她，停下来吃午餐。这里的高山终究结束，进入中山地带。在Sopot的十字路口，还有一个商店。几个男孩骑着自行车陪我一段路。通往Kukës的SH23坡度适中，但我还是开始出汗。护栏后面有一箱15种不同的饮料，我装了四瓶。路沿着山坡修建，我不知道在哪里搭帐篷。直到太阳下山，我才找到一个小地方，先清理一遍。那个地方完美：挡风，还不容易被发现。在月光下，我做晚餐：米饭配花生、青椒和番茄。还有一瓶啤酒和Rakitonic。

2024年9月14日 在SH23，Vlad-> Krumë，55公里，1300米高。幸好我在灌木丛的风影里搭建帐篷，昨晚后面风真的让电缆在我头上唱歌。为了从海关出发，今天我穿得比较暖和。路上有雨水冲刷出的石块，还有一些坑洼。但是大体来说，SH23以5%的坡度缓缓穿过风景。较小的村庄通常位于路下方。我偶尔能看见上面的采矿遗址。今天的天气不稳定。我经常需要重新穿上雨披，但一旦上坡，我却出更多的汗而不是湿透。我在雨披下吃早餐。中午我在下一场雨中进了一个酒吧。四个男人在玩牌，喝咖啡和啤酒。这儿对我来说没有牛奶咖啡，只有意式浓缩咖啡，但我可以充电我的手机和移动电源。Krumë是我经过的唯一较大的城镇。在市中心，真的有几个商店，一家银行，还有一座雕塑。路又向上延伸，我可以俯瞰身后小镇、下面的湖泊和上面的云层。我的车胎有6个补丁，找不到洞，因为气体很快泄漏，周围风很大。那我就换一个新的内胎。当我再次开车时，我在后视镜中看到一条美丽的彩虹。今天我在路边找了个风景好的地方搭帐篷。那是一条与新路分开的旧路的弯道。尽管天上有很多云，但依然干燥。今天的晚餐是米饭，配香肠、青椒和番茄。

2024年9月15日 在SH23，Krumë -> Kukes -> SH31 Matranxhe，53公里，1430米高。SH23继续平缓。就在十字路口前，我通过许多停在房子前的汽车就可以看出那里有一家酒吧。星期天早上，酒吧里挤满了人。不幸的是，这里又没有牛奶，但我能在有顶的露台上喝浓缩咖啡，并吃面包，上面夹着香肠和奶酪。在湖上方一处小山上停着露营车。他们选择了这个显眼的地方，因为这里可以欣赏到湖上Kukës的美丽风景，尽管因为多云和降雨，一切看起来都有点灰暗。另一边的E851主干道似乎修得很好，而我通过一座旧桥抵达Kukës。在城镇入口，有一个牲畜交易市场。牛、羊和山羊都在出售。一只山羊被放在称重的箱子里。她会被卖掉后宰杀吗？这里有很多商店。这个小镇似乎对周边地区来说很重要。不幸的是，民族博物馆关闭了，就像前一天两个摩托车骑士所说的那样。我找到一个自行车商店，可以购买新的刹车片和内胎。两次有人向我乞讨。不过这座城市似乎没有太多可提供的，于是我朝机场方向离开。这里有不少基础设施建设。机场也看起来全新，但似乎还没投入使用。在跑道旁，建有太阳能设备。两位德国人用他们的山地车快速超过我，行李很少。尽管天气多雨，他们还是想拼搏到Peshkopi，并会在海拔以上2000米的地方行驶。在机场之后，SH31通过Bicaj陡峭上升，我得反复之字形行驶。起初我还希望这条路只有在城镇内如此陡峭，但我发现它越来越陡。哎，这很费劲。又开始下雨，而我在雨披下又出了一身汗。相反，下坡的时候我寒意正浓。午餐时间我在一个仓库的顶棚下小憩。继续向上爬，感觉上坡有10%的坡度。在水电站附近，情况极端。在下一个商店里，我买了一些甜点和啤酒。没过多久，我在道路下方发现一片草地。在一场降雨的间隙，我可以在这里搭起帐篷和做饭。一切都湿漉漉的，我很长时间才在帐篷里感到温暖。

2024年9月16日 SH31 Matranxhe-> Peshkopi，38公里620米高。早晨我浑身都在云雾中。在爬升过程中，时不时有太阳透过云层。海拔达到1200米，高高在云层之上。小村庄Ceren在路边显眼地标示着。对于这些袖珍房屋，效果有些奇怪。现在是向下陡峭下坡到Veleshice溪。在接下来的高度上，我停下来吃早餐。 从这里，山谷变得宽一些，坡度也变得缓和。在Sllove停下来喝咖啡。不幸的是又没有牛奶。并不是所有人都开着奔驰过来，这里还有些人骑马和骡子。我经过Dibra露营地。这里可以从徒步旅行开始上山。通向Korab山2683米高的路。现在是更多下坡。在一座建筑前，外面晒着一些东西。我停下来查看。在一个大厅里，两个男人正在分拣李子。他们告诉我，好的李子将被晒干，其他的则制成白酒，我立刻尝了尝。在几个转弯后，田野上晒着玉米。快到Peshkopi时，两台拖拉机正在一旁，拖着卷心菜和西瓜。它们将出售给路过的人。距离我的目标还有10分钟，雨却突然开始倾盆而下。等还是通过，这是个难题。三个骑摩托车的人选择了前行，并做好了防雨准备。我也像他们一样做。当我不小心错过酒店Reci的指示牌时，先从旁边驶过。我把我的自行车停在大车库里，只携带必需的行李上到三人间。终于又可以洗澡了，还有一些衣物也要清洗。我感到饿，寻找甜点，但大多数面包店实际上只卖面包。我甚至收到了一些圈圈，因为那位女士没有零钱。步行区正在重新建设中。这个城市的印象一片整洁干净。在房间里小歇后，我决定去美容院。我给过了一张旧的照片，请求剪成照片上的样式。理发师做得很好，他还为我剃须。尽管有小伤口，但我不必去旁边的医院。晚餐我去找那个我到达时看到的烤猪肉串的餐馆。20欧元我又吃得饱饱的。

2024年9月17日 Peshkopi-> Qafa e Murizës，68公里14米高。即使睡在床上，我的睡眠质量也没有比在帐篷里好。我早早在早餐前就打包完毕。其他骑自行车的人也已经在酒吧了。我穿过步行街离开城市。那儿已经熙熙攘攘，几个重要的人物在旁边游荡：雕像和警察。我注意到这里的路很糟糕，距离蒂拉纳的公里数也不准确。不过五公里后就解释清楚了。这里是大工地，尽管交通没有信号灯或交通规章，但车流仍在施工车辆周围继续流动。中间时，有时能选择是否使用那条有魅力的旧路，但在新路上至少一路通顺，而且宽敞，还有应急车道。在那里，我跟随着另一骑行者一路朝Drini急行。那位来自Eckernförde的矿工和我并肩骑行了不到一小时，在那之后他继续独行，我又开始喘息，第二次早餐在一个餐馆新建设的停车场。稍后，在斯坎德贝格国家英雄雕像前，坐着一对从阿纳姆来的骑行情侣。他们显然只有用信用卡出行。从主干道的位置，巨大的Bulqizë矿山不可能被忽视，延续数公里，开采铬矿。顺风而来，一切都很轻松。随后，旧路线和新路线又分开。我走新路，接下来又有400米长的下坡，穿过隧道，还有桥梁。下面流淌着Mat河。在Fshat/Klos，我实际上已经达到今日目标，但才14点，没有看到漂亮的地方。于是我继续沿着新路前行。现在又是上坡，还有四个隧道。为了这条路的自然环境而进行的基础设施建设显而易见，但它极大提高了基础设施。最后一条隧道，位于山顶下，仍在施工。接下来，我再次得在陡峭的上坡绕之字形行驶，虽然有很多车。如果没有空隙，我得停下等。下午5点，我全身湿透地到达了海关。据说路上有很多出售新鲜蔬菜的摊位，而在这里却只提供玉米，我尴尬地把钱留在大背包的裤袋里。经过长时间寻找，我找到了一处避风的地方搭帐篷。今晚过后又要下雨，因此搭在这里更安全。

2024年9月18日 Qafa e Murizës-> Tirana，29公里和1140米的下坡！！昨晚下了雨，降雨雷达显示将持续到8:30。因此，我不着急，发现8点的时候天空已经蔚蓝。不过今天只是下坡，真好！海关正下方有一家餐馆和一个迷你市场。如果我早知道，我昨天就不会那么节省。首先，在老海关路上很陡峭地向下开。还能看到通往蒂拉纳和Boville水库的风景。为了欣赏美景，我决定停下来，因为道路上有很多坑洼。5公里400米后，达到新路段。现在可以畅快乘行。在Tirana的Lumi i Tiranes河谷，因山体滑坡禁止通行30分钟。一开始我站在封闭限制的最前面，但慢慢地后方的奔驰汽车在三排推动前行。接着移动，我让所有人先过并慢慢跟上。在蒂拉纳的郊区，再次陷入了交通的喧闹。我开始鼓起勇气在缝隙中穿行。我停下了两次：一次是喝拿铁咖啡和牛角面包（重新出现了！），另一次是在超市购物早餐。在这里，地板闪烁得发亮，出售员都戴着帽子。这对比村里的生活真是鲜明的对比。现在也有自行车道，但因许多行人往往不能畅通无阻。在导航的帮助下，我在中午12点顺利抵达我的住宿Hotel Villa。我四人间还没有打扫，但我可以先放下行李并洗澡。稍作休息后，我准备去市区游玩。

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