2月12日 跨越阿尔卑斯的基维铁路

从基督城到格雷茅斯的跨阿尔卑斯列车。我们于早上8点登上火车，然后沿着怀马克里河的丰饶平原出发。在斯普林菲尔德，我们进入山区，怀马克里河的山谷变得越来越窄、越来越深。阳光明媚，左右两侧是山丘，火车蜿蜒穿行其中。这里的景观相对贫瘠，草木较多，树木较少，但有许多瀑布奔流而下，河流在碧绿的水中冲刷着石头和沉积物，流向山谷中。这样的景象一直持续到亚瑟通道。亚瑟通道是新西兰阿尔卑斯山的最高通道，海拔900米。亚瑟通道在1923年前是通往西海岸的唯一直接通道。这条路线是于1850年左右的淘金者和煤矿工人所使用。陡峭的通道非常艰难，装载食品、货物、煤炭和黄金的马车必须极大地努力才能通过。直到1908年5月，山上建造隧道的工作才开始。隧道长达8554米，坡度约为1:33。亚瑟通道的隧道比在奥蒂拉的隧道出口高出250米，后者位于西海岸方向。那时候，这个隧道是世界上最长的隧道。当时另外一个显著特点是这条铁路通过隧道实现了电气化，因为蒸汽机车的烟雾可能会导致工作人员和乘客中毒。一切都显得非常革命。在亚瑟通道之前，海拔740米的地方会额外添上车厢，以给予火车通过隧道所需的动力。经过隧道后，我们发现植被发生了变化。首先是绿油油的草甸和开阔的山谷，牛羊成群，让人想起我们家乡的前阿尔卑斯地区，然后是郁郁葱葱的雨林，树木丛生。我们抵达格雷茅斯，经过一个小时的短暂停留，便返回基督城。

回到后我们在‘Mr Brightside’酒吧享受我们的小酒。天空再次壮观，白云清晰得让人感觉可以触碰。在饮品菜单上，有一句句子更加贴切：“总要看向生活的光明面”🤩