4000公里穿越澳大利亚

2018年12月17日-2018年12月21日

2018年12月17日，星期一，我终于开始了我的澳大利亚之旅。不幸的是，没有人愿意和我一起去。不过，基本上我也很高兴一个人去。有时能有个人聊天当然会很好，当然也能分担一些费用。

我在8:15从车站出发，第一天总共开了1,009公里。前700公里我只遇到了三辆车，除了牛以外几乎没有看到什么。到处是红色的沙子，尽管我刚打扫过，但它又悄悄地进了车里。唉，没办法。我惊讶于尽管路面不平，我的行程还是这么顺利。我在山谷给我的车加了油，然后又在Tops Springs停下来加油，除此之外，我几乎没有长时间停下来。途中我在一个加油站稍作停留，买了点冷饮，稍微放松一下眼睛。但是放松没多久，就有一个相当古怪但友好的人跟我聊了几句。我后来觉得有些累，所以还是选择了一个人开车 :)

我一直开到Barkly Homestead。其实我只是打算在那加油，但天已经黑了，下一个休息区还远着呢。他们有个营地，我就想这可以利用一下。15澳元不算便宜，但也还好。我运气不错，餐馆还能开10分钟，所以我迅速点了几根炸薯条和一瓶Corona。然后我好好享受了一把淋浴，稍微凉快下，之后又倒在炎热的车里休息。

星期二早上，我在成千上万只苍蝇的陪伴下醒来，因为我过夜时把天窗打开了。我马上尝试把它们赶走，同时也把车里的红土清理了一下。虽然没有之前那么脏，但也不好看。我又去了餐馆，利用那里的网络。路上几乎没有信号，所以我想再好好利用一下，联系所有人。之后我把东西整理了一下。晚上我在冰箱里放了几瓶水，这样我在白天就有冰水可以喝。大约在九点半，我慢慢上路了。不知道为什么，过了一会儿我就觉得累，开车的感觉相当费力。我多次在路边停下来，稍微放松一下眼睛。路看起来总是差不多，几乎没有对向车流。我本以为这会让我很快感到疲惫。而且，由于夜晚的炎热和苍蝇的骚扰，我的睡眠质量也不是很好。不过，我终于抵达了昆士兰州的边界。从那里出发，经过很久才到达下一个边界。在Camooweal的边界后，我稍微停了一下，在小镇上散步，活动一下身体。虽然没什么好看的，但也无所谓。在Mount Ida我停留得稍微久一点，想要放松一下。最终我在麦当劳，因为那里有空调和Wi-Fi。当然，我还享用了冰淇淋，既然我来了=)然后我又稍微有了点动力，继续开车直到日落。我把车停在Ascot Rest Area，直接躺进了床上。又一次的酷热让我不得不打开窗户。虽然我停了很多次，但总共也行驶了825公里，对此我很满意。

星期三早上，我的车内又满是苍蝇。可它们至少不会叮人。它们只惹人烦，因为总想往我的眼睛、耳朵和鼻孔里钻。我六点就醒了，差不多半小时后就出发了。我明显感到更有动力，这样很好。在路上，我经过Mooney Valley，立刻停下来，因为站上的两个小伙子就叫这个名字。我必须给他们发张照片 :) 其他时间我就听着音乐，大声唱歌来打发时间。途中我经过一个据说有沙滩的小镇。至少根据标识来说。我稍微偏离了一下，发现自己在一座老桥上，与两匹马相遇，它们也叫做THE BEACH =) 至少这里有一条有水的河流。因此并不算太糟糕。除此之外，路上没有多少车，但却有很多牛、山羊、羊和无数袋鼠。离新南威尔士州的边界越近，情况就越糟。渐渐变暗，这可能是主要原因。到目前为止，我在澳大利亚见过最多的袋鼠。这些家伙简直无处不在，使得开车非常困难。它们会突然跳到车前。幸好我安全无事。终于到达新南威尔士州的边界后，我靠车停了下来，车里小憩了一会。下一个休息站还远着，我不想在边界付费，所以唯一的选择就是在这里停下，因为我驾驶了1,125公里后已经没有动力继续前行。我在那儿也孤零零的，因此不必担心有太多车辆经过。

星期四早上，我又被苍蝇吵醒了。这次情况没那么糟。我立刻准备好，大约七点出发。由于前几天进展顺利，我面前的路程不多。这让我很有动力。袋鼠也幸运地散去了，因此我可以愉快地听着圣诞音乐出发了。路上我还品尝了路边的美味樱桃，所以我的心情非常好！开车时唯一困扰我的就是被风卷起的尘土。这使得视野有些模糊，但好在只有局部路段出现这样的情况。突然间，我在车子的引擎舱里听到了奇怪的声音。幸运的是，我正处于一个城镇，我立刻打电话给那里的所有机械师，看看他们是否有空。我很幸运，且也不需要走太远。这是好事，因为我的刹车这时也失灵了。当机械师看到我有两个火花塞跳出来时，他显得不太高兴。这两个火花塞可能早就受损，我却没意识到。他们无法更换，但是至少可以让我把车修好，以便我能完成最后的300公里。但他们建议我尽快把车处理掉，因为它相当老旧，随后可能会接连出现更多问题，这会让我花费更多钱。这不是个好消息。这一切让我相当震惊，但我也知道无论如何都改变不了什么。我立刻继续上路，准备再走一些路。一开始我以为我必须在那里过夜，但在两个小时内一切就解决了。好的一点是，正好在这两小时内，一场强烈的暴风雨伴随着极大的降雨袭来。当我出发时，一切又恢复正常。可是在外面，我却能看到暴风雨造成的痕迹。路上到处都是折断的树枝。离蓝山越近，路况越糟。我只想在Mount Victoria上经过，然后找个地方休息。说起来容易做起来难，我一开始居然遇上了一个1.5小时的交通堵塞。我趁着这个时间很快看了日落，以便为那里的停留找到点好处。之后我很幸运地发现了一处在Blackheat的休息区，我对此感到十分满意。尽管经历了机械师的紧急事件，我还是成功开了783公里，因此第二天的开车不再有太远的行程。我晚上迅速计划了第二天的徒步路线，并把我的车在网上发布，以备有人想买下。因为我必须尽快处理这个，所以不想浪费时间。这种感觉有些奇怪，因为我知道这是我在车里的最后一晚。

星期五早上，我七点钟起床。我感到无比疲惫，因为我睡得很差。可能是因为脑子里有一堆事情，也知道这是我和ALMA的最后一次旅行。我还是迫不及待地上路，开到了Hazelbrook。在那里我停车，然后去了Transit Of Venus Walk。这名字很奇怪，但这是一次美丽的徒步旅行，有三座瀑布。这个地方似乎不怎么出名，因为除了我，没有其他人，甚至看起来最近也没人来过。我不明白这一点，因为这里真的很不错。我大约呆了一个小时在周围漫无目的地走着，然后回到车上，直接前往Bargo的农场。大约下午2点，我到了那里，见到大家非常开心。最后一天轻松愉快，才开了150公里，简直没什么 ==)

我的旅行总体上完全按计划进行。我计划在5天内走完3,892公里的路程，如果不是因为车子出了问题，几乎能更快完成。但这并没有让我感到受阻，因为我原本就想再利用时间在蓝山中徒步旅行。光开车真的太无聊了。老实说，沿途几乎没什么值得看的东西。至少没有值得我绕远路停留的景观。

有点伤感，这将是我最后一次与ALMA同行，但在某种程度上这也是一次非常酷的告别之旅。独自旅行也是一种不错的体验，可以专注于自己。尽管我在澳大利亚是独自旅行，但几乎从未真正孤单。这在某种程度上是好的，但有时人还是需要独处的。

不过，我期待着下次再与人一同出行。在此之前，我要好好享受一下在农场的圣诞时光=）