Nor bert

我们顺利抵达了杜尚别。车辆没有任何故障，甚至连轮胎都没有损坏。所有的边境通行顺利而轻松。我们在每个边境都感受到了热情的帮助和尊重的对待。除了俄罗斯入境外，其余的入境没有问题，只有在俄罗斯入境时耗时5个小时，他们出于某种原因担心我们的汽车会非法出售给欧亚联盟。但我们也怀疑他们对我们的目的地塔吉克斯坦有问题。在边境清关时，有车辆需要滞留超过10小时的情况。乌兹别...

沿着阿富汗边界

下降2000米

大约3700米高的村庄。由于植被稀疏，这里只有少数家畜。偶尔会有一些游客路过这里。但北边的Kankul湖真是太棒了。

我们发现了一座古老的俄罗斯雷达站，并立即拍了几张照片。然后，一个骑着驴子的牧羊人过来，告诉我们这个地区是禁区。没问题，照片已经拍好了。他还指向附近的一个十字路口，说了些像是“警察”的话。

在这里无处不在，并且当地人以自豪的方式展示出来。乌兹别克斯坦的发展不如哈萨克斯坦先进。但可以看出这个国家正在努力。人们都很友好、乐于助人，喜欢社交。在短短几天内建立了数百个很好的联系。每个人都对我们来自哪里、在这里做什么等很感兴趣。除了在大城市的旅游热点外，情况就不同了。只有在那里才能遇到那种'想买毛毯'的心态。

就像来自《一千零一夜》。虽然俄罗斯人在这个宫殿里设立了乌兹别克斯坦国家博物馆，但建筑的辉煌依然展现着辉煌。馆内的物品早已在之前逐渐被掠夺。 最后一张照片是收银员的工作台，已经具备了博物馆的风范。

作为通往奥什的途径，经过科坎德 费尔干纳谷的风景并没有特别的地方。但在经历了7000公里的平坦或稍微起伏的地貌之后，这里确实带来了一些变化。这里的警察检查点比乌兹别克斯坦的其他地方还要多，感觉特别安全。

在我这里展示的花岗岩纪念碑。这里的城市用各种各样的 奢华建筑装饰。没有人会吝啬于大理石和花岗岩。但是只需向旁边看90°，就能看到哈萨克斯坦90%是由瓦楞铁和木板构成的。不过，教育体系的确相当不错。而且这里的一切在俄罗斯之上。

达到了。艾哈迈德·雅萨维陵墓、地下和星期五清真寺是世界文化遗产，确实值得一看。陵墓中的博物馆布置得美丽，且标签也有英文。先前的苏丹时代就这样被简单地融入其中。...

在拜科努尔我们只是短暂停留，因为访问世界铁路站、布兰和巨大的联盟火箭需要提前预约和四位数的费用。但沿着这条路，我们在回程中还有事情要做。总的来说，拜科努尔就像一个俄罗斯城市，即使加油站的价格也是以卢布标示的。今天我们已经走了5555公里，距离大约8000公里的目标还剩下不少。E级旅行车运行得很好，坐着就像在沙发上旅行一样舒适。一群乡村孩子给我们的尘土车增添了...

我们在沙漠中参观了船只。然而，我们的无四轮驱动的奔驰车只能到达边界，然后返回下一个村庄。在那里，我们停在第一辆四轮驱动车旁，预订了一次经过干涸的（原因请见Wikipedia.de）海水浴场的游览。在哈萨克斯坦，这样的事情与其他地方一样完全简单。然而，由于高昂的废旧金属价格，船只几乎被'处理'掉了。

接下来，我们将驶向哈萨克斯坦南部的渡口。下一个城市是阿拉尔，有550公里的距离。沿途可能没有太多的互联网和电话信号。我们还会和这里的人交谈，确认一下路况，然后出发。

前300公里的路是丘陵地带，部分是森林，风景从丘陵转为草原。700公里来保持如此相似的风景令人印象深刻。午餐时也没有变化。这些道路、基础设施、村庄、城市等的状况比俄罗斯好得多。不过我们已经走过一个350公里没有加油站的路段。这里的人们都很友善和乐于助人。他们也很好地提醒我们该什么时候加满油。

广阔的土地，恶劣的道路，遇到友好和乐于助人的人。人们常常说这里的人不友好。我却无法这样说。不过，在语言沟通不顺畅的时候，他们确实表现出了一定的耐心。这种情况可能被视为不友好，但也可以理解为他们对于无法提供帮助的尴尬。而且，凭借‘没有单词书’的帮助，其实总能进入‘对话’。

我们的通关过程顺利，花了半个小时。 在这个偏远的边境口岸，他们对我们文件中的希腊字母有些困惑。 但在国际驾驶执照中，所有重要信息也用西里尔字母注明了。 在俄罗斯的最后300公里和哈萨克斯坦的前150公里路况极差。

将成为我们通往亚洲的桥。这张前面的照片是我偷的，因为我无法将自己的照片降像素。这里的WLAN有时糟糕得像街道一样

一座美丽的沃尔加河大城市。这里耸立着母亲祖国雕像，周围的公园和纪念碑确实展现了俄罗斯的伟大和自信。

这些教堂在俄罗斯这里真的被维护得很好。其他的就没那么好了。

我们只看到了拉脱维亚的一小部分。街道状况差，其他基础设施也不佳。但是在这个孤独的湖边居然有开放的WLAN。我们马上就要出发去最后40公里到达俄罗斯边界。我无法确定何时会再次有互联网。