许多新事物

与此同时，我已经完成了许多不同的事情，也学到了很多。所有人都分配到不同的任务中。
生锈的地方被打磨干净，然后用盐酸去除。之后重新涂漆。
我接受了安全培训，学习了人们如何攀爬帆船的索具。我实际上穿着安全带和安全绳。然后我也爬上了索具。那里有非常好的视野。在Avontuur上没有桅杆篮。只有像两个横杆一样的结构用于工作的完成。我不记得它们叫什么了。

这里有很多新的术语，即使对我这个已经与航海、船只以及一点帆船历史有些了解的人来说，这仍然是相当多的。但这会逐渐适应。

我还被允许去除外墙的锈，这很不错。我得到了一个Bosun椅子。基本上就是一块有绳子的板，固定后我就坐在上面。
我搭建了一个淋浴，用绳子加了标识。绳子的末端缠绕一根线，以防它散开。
更不用说，我们还得到了新的帆。首先进行了试装，非常累人。帆装好后，我们和船员一起进行了试航，张起了新的帆。在这个风速下，没问题。那天晚上我有些肌肉酸痛。

这块帆的面积比我以前的公寓还大。超级奇怪。
一块布。
我以前的公寓。
哈？

我说过，很多新的术语。这一切还需要再琢磨一下。
官方的船上语言是英语，因为来自全世界的人都在这里。
我的英语还不错。口语AB考试得了13分。
ABI!!!!!ABI!!!!!阿比图尔
所以这没问题。但是航海用语不仅仅是一种社会方言，它还是一种专业词汇。因此，所有东西都有名字。
“不，你得给顶桅的绳索上个缝制工头的打结标识，标签标记从缠绕线上过来，而不是从细绳上。”

10分中的10，沟通良好，乐意再次来。
版权所有，商标：Charlotte Friedrich。

面向，我是在享受这段过程。但回到操演上。整个过程都是用英语进行的。英语命令，带有英语的绳索和船上位置的术语。
Pfruuu。这是一种很大的转变和适应。

不过，最终帆还是升起来了。
我当然不是唯一一个面临单词问题的人。Avontuur的船员们制作了一些小词汇册，里面有所有帆的名称，绳索的固定点和其他一般的称谓。
但是对于那些还不够的，除了词汇册之外，还有安全规划。所有灭火器、救生衣、烟雾探测器和救生筏的位置都标记在上面。
这应该也会被检查。毕竟这些都是重要的。

和一开始一样，经过五天的部分重体力劳动，我可以说这段时间过得非常愉快。当然，持续不断的不同任务是很有帮助的，而完全陌生的环境总是令人兴奋甚至有些令人畏惧。
我感到很舒服。

可能是因为简单的节奏：

早餐，进行一个我喜欢支持的项目，
午餐，进行一个我喜欢支持的项目，
晚餐，休闲和去睡觉。
重复。
我认为我可以先这样做一段时间。大约再一周。根据我目前听到的，第一段跨大西洋航行非常放松。
后风和阳光明媚。海上的所有人都被分成4小时的轮班。因此，我每天工作两次，每次之间有8小时的间隔。例如，我可能会有0-4点和12-16点的班次。期间我会在忙，比如调整帆，即调整帆的位置、操作舵、帮助厨师，或保持设备的良好状态。
我可以说，维护一艘船是非常非常耗费精力的。这是一项24/7的工作。总有事情要做，这在木船和钢船上都是一样的。

乌哦。真的很酷。午餐时，Sam会用一个大海螺来鸣号，而不是用钟。他用海螺吹响，这样就会发出一种贝壳的声音，听上去也并不太轻。