幕后的一个视角

厨师们邀请我们去参观所谓的“厨房”，这是一个将点餐的食物送往给服务人员的最后阶段，被视为整个过程最棘手的环节。

印度厨师发出了邀请，许多客人也对此表示接受，因为我们每个人都对餐厅和厨房厨师们每天组织的精准、多样化和大量的菜肴印象深刻。

在进入厨房之前，我们先了解了一些数字资料和解释：每天有2030份餐点，客人可以选择三道菜，每道菜有五种选择。因此，菜品的种类非常丰富。此外，还有24小时的自助餐和24小时的客房服务，当然还有为1000名工作人员准备的餐食。这是相当庞大的规模。

为了应对这些需求，有147名不同级别的厨师和68名厨房及餐具清洁人员在工作。总共有295人需要参与到这一切的服务中，或者进行库存计算和存储。

例如，在为期14天的航程中，大约需要70吨的水果和蔬菜，18吨的肉类，20吨的鱼，30吨的奶酪和乳制品，单是鸡蛋就需要4666打。而且，因为这是英国船只，茶的消费量相应较高：在两周内需要70,000杯茶。这些只是一些例子，统计数据显示，在14天内将提供90,000份餐食。

这些都是一些在现实中难以想象的规模。经过如此多的抽象数字之后，我们进入了厨房，首先是洗碗间，每天平均会有20,000件餐具通过超热水洗碗机清洗并用风干机吹干。这只需2分钟，相当于我们洗碗机需要一个小时的工作时间。接着我们来到了饮料站，根据餐品的不同，要么榨果汁，要么准备咖啡和茶。接下来是面包的供应，组装面包篮，服务员然后将其提供给每位客人选择，当然还有冷菜部门，刚好在准备鲑鱼冷餐。然后进入了精彩的部分，所谓的热压站，点餐的盘子在这里组装、检查并发出。

这个热压站是一种开放式的烤箱设备，盘子在这里被摆放，然后由服务员取走。服务员旁边挂着菜肴应呈现的照片，因为服务员及厨房经理会检查每个盘子，看它是否按图片要求摆放。如果一切就绪，就会加盖，然后送往餐厅。我的服务员告诉我，那个过程非常紧张，会听到喧闹的呼喊声和排队的情形，非常有压力。但是在桌子上提供餐食时，服务员们总是显得非常冷静。总之，他们非常友好，来自世界各地，英语说得很好，晚上总是在开始时询问你这一天过得怎样，做了些什么，努力营造一种个人的氛围。他们每天工作，休息9-10个月后再放假2到3个月。厨师长表示，他们的工作时间也是可以个别协商的，或者遵守各国的法律规定（德国似乎对于休息时间有最多的规定）。

在参观的那天，我当然抓住机会，根据照片选择了我的午餐，结果找到了一个不错的选择。味道非常好。我希望，当你看到前菜和甜点的照片时，也能找到合适的口味。

此外，有一个新消息，我们的女船长下船度假了，接替她的新船长（穿着右舷和左舷不同颜色的袜子（绿色/红色））已经接手指挥。Cunard似乎总是在一艘船上安排两位船长，他们通常一起工作，因此换班是顺畅的。我们的新船长名叫Aseem Hashmi，一位有伊朗血统的英国人。他邀请我们参加欢迎宴会，我们对他充满期待。

我在美丽的夏威夷的报告将很快发布，因为我们现在又有几天的航行日，准备前往南太平洋。

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