亚美尼亚还是蛇形地带？

当我们离开第比利斯地区时，很快就意识到通往亚美尼亚与格鲁吉亚边界的道路主要的车况并不佳。我们曾短暂考虑过可能会遇到一个已关闭的边境关口，因为铺装的道路变成了坑坑洼洼的碎石路，并且几乎没有车辆迎面而来。幸运的是，我们这一假设是错的，因此我们在离伊尔甘查伊不久后，便顺利通过了边境的闸口。进入亚美尼亚后，汽车强制保险是必须的，在边境可以用美元、亚美尼亚货币或格鲁吉亚货币直接办理（这次我们对开放时间也运气不错...）。在边境之前，转弯时发出了可疑的吱吱声。因此，我们在亚美尼亚边界后不久，寻找了路边常备的混凝土坡道。这些坡道依然可以在某些前苏联国家中找到，尤其是在乌克兰和亚美尼亚。不久，我们识别出前右轮轴承可能是问题所在，开始寻找替代品。没过多久，在附近的一个村庄，以约8欧元的价格找到了一个完整的轮毂轴承套件。那里的热心人非常乐意在村庄和我们挑选的坡道之间来回接送我们。还有一位专门修理轮轴的工匠，在我们共进了一顿丰盛的早餐后，利用一台古老的德国压力机，将轴承压入了轮毂。之后他还在装配时帮助了我们，当我们想知道能为他的辛勤付出给予什么时，他告诉我们这只是一个赠礼。新轮轴承的表现让我们的拉达非常满意，并且之后又甜美地回馈了我们的耳朵。我们的司机显然在这个村庄是个重要人物，他的一句评论，让我们突然获得了一个慷慨的汇率，后来甚至还赠送了更多的备件。我们似乎得到了这个村庄‘恩人’的眷顾。我们在亚美尼亚总共待了3晚，第二晚靠近巨大而美丽的塞万湖。这个国家不算大，但许多山脉带来了无尽的蜿蜒道路，因此在我们前往伊朗边界之前，我们在卡潘又停留了一夜。