从世界上最长的悬索桥前往马尔默

这一天开始得很早，我睡得不好，早上5点就醒了，之后再也无法入睡。大约在早上8点过后，我向费默恩岛的普特加登出发，打算乘坐前往丹麦的罗德比渡轮。在路上，我经过了一座从德国大陆到费默恩岛的桥（图片1）。靠近桥的地方，风景变得非常迷人，尤其是湿地看起来特别美丽。

我预定了12:15的渡轮。由于我提前在10点到达，我在费默恩岛上转了转。这个岛比较平坦，开车的时候看起来不太吸引人。这也解释了我为什么没有拍照。此外，风很大，这让风力发电机的存在显得合乎逻辑。我觉得时间可能过得很慢，因此我查看了如何更改我的票。结果……哦，惊喜，我的票是全天有效的，所以我可以乘坐任何一班出发的渡轮。

而在我前面登船的，正是一位来自霍姆堡的萨尔兰人和他的家人（图片2）。当然，我们在渡轮上讲着萨尔方言，直到必须离开汽车甲板。渡轮是所谓的“鸟类航线”的一部分，它连接德国和斯堪的纳维亚。如果你想了解更多关于鸟类航线和/或费用及渡轮的信息，请访问：https://puttgardenrodby.de/ 或 https://www.scandlines.de/tickets/puttgarden-rodby/

这些渡轮是滚装船，但遗憾的是并不被认为是安全的船只。它们的工作原理类似于爱沙尼亚的“爱沙尼亚号”，该船在从爱沙尼亚的塔林驶往瑞典的斯德哥尔摩的途中沉没。尽管如此，这类渡轮在全世界都有航行，比如在墨尔本和塔斯马尼亚的德文港之间。这些渡轮就像一个小型免税超市和餐厅一样，因为我们已经跨越了德国和丹麦之间的边界，所以在这里也可以购物免税。渡轮的航程持续了45分钟，乘坐汽车的费用在50到170欧元之间。我觉得这个价格非常贵。（图片3-5是渡轮过渡的照片，包括从普特加登港口出发、在渡轮上的自拍以及与我们交叉航道的一艘游轮）。

我离开渡轮后，开上高速公路驶向哥本哈根。大约两个半小时后，我到达了丹麦首都哥本哈根。然而，我并没有停下来，而是从城市的国际机场驶过，来到厄勒海峡大桥（图片6：从露营地的海湾拍摄的桥和我上桥的入口）（https://www.oresundsbron.com/de/about-oresundsbron/about-us/fakten-ueber-die-oresundsbron），这座桥连接了哥本哈根和瑞典的马尔默。它是世界上最长的斜拉桥（大约8公里长）（https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96resundbr%C3%BCcke）。由于它的建造成本巨大——约10亿，因此穿越所需的费用大约是60欧元。

在对面，我走了第一条出口前往“我的”露营地，First Camp Sibbarp（https://firstcamp.se/destinationer/sibbarp-malmo）——营地号码80——这次我停得很稳！！（图片7）在那里，我先简单地休息了一下。休息过后，我骑自行车去了超市，买了些谷物条和饮料。回到车上后，我还短暂地去了海湾（图片8和9——天空很美，但是蚊子很烦人），然后我躺下睡觉。