#127 阿尔巴尼亚现代、充满活力和混乱的首都

已发布: 23.05.2022

2022年5月13日至15日：地拉那

许多人告诉我们在地拉那的交通完全混乱，最好绕开这座城市。然而，由于我们在此有机会见到马丁，所以我们还是进去了。他作为顾问在一个德阿合作项目中工作，致力于为地拉那提供环保交通。因此，他正是能向我们解释地拉那混乱交通的人。晚上，我们和他一起在城市里漫步，我发现了解到交通方面已经实施了什么，未来又有什么计划，是非常激动的。当然，通向绿色交通的道路并不是地拉那优先事项清单上的第一位，但其实已经有很多的措施得以实施，为汽车提供了很好的替代方案。例如，几年前，城市最大的圆环被改造成了一个没有交通的大广场，现在这里成为了地拉那居民举办活动和聚会的一个充满生气和活力的地方。斯坎德培广场（阿尔巴尼亚民族英雄）是城市的中心，从这里可以很好地看到目前正在建设的许多新高楼。这些高楼将远远凌驾于地拉那现有建筑之上，而它们未来的用途却颇具争议。

第二天，我们又稍微自个儿逛了一下城市，参观了老清真寺，并且在城市森林中散步。城市森林可以与汉诺威的艾伦里德和马士湖相提并论。在这里逃离城市的混乱，享受大湖的宁静实在轻松。因此，这个绿洲也是当地人喜爱的地方，尤其是在周末。

晚上我们参加了一次徒步游， graças a uma guia excelente, tivemos muitas anedotas e histórias sobre Tirana e a Albânia. Minha anedota favorita foi sobre o tráfego na Albânia. Até o fim do comunismo na Albânia (início dos anos 1990), havia apenas 5.000 carros, todos de propriedade do estado. Após a abertura do país, os cidadãos particulares também puderam comprar um carro. Isso foi amplamente realizado - principalmente carros usados do exterior - e assim o tráfego cresceu rapidamente. Isso, por sua vez, levou a muitos problemas, como a poluição do ar, a falta de estradas e semáforos. Também era para muitos desconhecido que precisava de uma carteira de motorista para dirigir um carro, então o tráfego com muitos novos motoristas sem carteira de motorista na Albânia deve ter sido可怕. Hoje - 30 anos depois - o tráfego muitas vezes ainda é caótico, mas já podemos ver pelo menos carros de autoescola nas ruas da Albânia.

在地拉那的最后一天，我们再次深深探讨了阿尔巴尼亚100年来的历史。我们参观了前阿尔巴尼亚共产主义领导人掩体内的博物馆。这个5层的掩体旨在确保在针对阿尔巴尼亚的核攻击中掌控国家，同时为国家领导人以及其他所有重要政治人物提供避难所。自2014年以来，这里有一个非常有趣和多媒体展示，讲述了在世界大战期间的不同占领历史以及阿尔巴尼亚的共产主义。此外，许多房间仍处于原始状态，给人一种生活在掩体中的感觉。