Havila 1-15.九月 2024 11.九月

在夜间，我们的船在芬斯内斯短暂停留，然后在清晨抵达哈斯塔。我们很快就要穿过Risøysund。

Risøyhamn是安德岛上的一个村庄。它位于Risøysund旁，那里有一座桥连接安德岛和希尼亚岛。附近有多个鸟类群落可供观赏，其中一个是至少160,000只海雀的栖息地。该地区富含泥炭沼泽，以及生长着云莓的大沼泽和经济上不可行的煤矿。拉姆萨的矿井被称为“开放的地质书”。它包含300公里厚的含煤砂岩沉积物，以及150亿年前在这里游荡的鱼龙（类似鱼的恐龙）的完整骨骼。挪威人很晚才来到这个地方。在Risøyhamn附近发现了早期铁器时代定居点的土墓和遗骸。

Risøysundet是连接安德岛和希尼亚岛的诺德兰海峡的一部分。Risøysundet连接了安峡湾（这也是一条海峡）和Sortlandsundet。

挖掘需求

海峡较为浅，这样较大的船只才能通过，因此需要在最浅的区域开挖一条运河。理查德·维斯被认为是第一个开挖运河的人。

两条水道

这是两条不同的运河：旧运河比今天的更靠近安德岛——这条运河在1875年到1881年间开挖，理查德·维斯在1874年曾与斯道廷的人安德烈斯·斯托尔滕伯格讨论过。这条水道长1800米，宽30米，深3米。

“新”的水道于1922年开放，现今长近5公里，宽100米，深6米（在某些弯道处深达7米）。

为此，乔治·A·艾灵森在1897年向县议会递交了他的“请愿书”。

正是这条水道，我们将在2022年6月25日庆祝其100周年纪念。理查德·维斯没有实际经验。

这两条运河是在Risøysundet通过“Vikkjet”挖掘的。“Vikkjet”这个词是古老的，描述了一条水流，一条小溪。当海水上涨或下降时，会有流水。

第一条水道于1881年完工，而新的Risøyrenna于1922年开放，2001年扩展并重新开放。[1]

在南部，Risøysundet通向Sortlandssundet，与西北的加夫尔峡湾相连。向北，海峡在基尼斯特汇入安峡湾。

安德桥跨越Risøysundet，连接希尼亚岛的德拉格内斯和安德岛的Risøyhamn。该桥于1974年开放。赫尔蒂格轮船航行于该海峡，并在索特兰和哈斯塔之间停靠Risøyhamn。

Risøysundet的西北部分被指定为自然保护区。

接下来前往索特兰、斯托克马克内斯，经过拉夫特海峡，最终去斯沃尔瓦尔的特洛尔峡湾。

Raftsund是洛福腾群岛与维斯特兰群岛之间的水道。沿着Sundes有几幢房屋和曾是贸易场所的大多数已经失去了曾经的中心地位和作用。尽管如此，Raftsund沿线的自然景观依旧令人叹为观止。最令人印象深刻的是特洛尔峡湾。Raftsund的北边被Raftsund桥所覆盖，这座桥是洛福腾群岛陆地连接的一部分。该桥于1998年11月6日开放。

在赫尔蒂格轮船的船只在它们的航程中停靠于斯沃尔瓦尔和斯托克马克内斯之间经过Raftsund。在夏季好天气时，他们还会特意经过特洛尔峡湾。在1954年9月22日的夜间，北行的赫尔蒂格轮船D/S北极星在汉诺伊在北Raftsund搁浅并在20分钟内沉没，造成五人遇难。[1][2]