第66天 在马达加斯加与TGV同行

回到岛屿的东部，今天的行程是一次有趣的火车之旅。根据不同的来源，这可能是马达加斯加唯一仍然定期运行的火车。它连接着Fianarantsoa和Manakara两地。Fianarantsoa仍然位于高原上，而Manakara则直接位于海边。

这列火车是内陆一些村庄与外界的唯一联系，因为没有道路通往这些村庄。这次火车旅行的困难在于，你并不确切知道火车什么时候出发。

不过，今天根据我们的信息确实有一班火车，我们不想错过这个机会。

所以我们今天早上6点过一点就去了火车站，因为火车应该在7点开始它的旅程。

从163公里的路线出发，预计行驶时间为12到24小时，具体取决于火车的行驶情况、车上乘客的人数、运载货物的数量、天气等。

而实际上，今天的确有一班火车。我们买了头等车票。(作为游客，根本买不到二等车票。为什么后来我们很快就明白了。

在站台上已经热闹非凡。许多背着沉重包裹的当地人正在填满货车，夹杂着几位正在用相机拍照的白人游客，他们在路上挡着道。

在上车时，我们想起了瑞士。这列火车的车厢是瑞士联合铁路(SBB)退役的车厢。内部甚至还可以看到原始的贴纸。

令我们感到惊讶的是，火车竟在7点准时出发。于是我们就找到了自己的座位，享受着窗外飞快掠过的风景。我们兴奋地把头伸出窗外，感受着迎面而来的风。

某些二等舱的当地人甚至根本不需要把头伸出窗外，他们干脆挂在火车外面，因为车厢内部根本没有座位了。

当火车穿行在这片风景中时，我们很快就明白了为什么这列火车被称为“马达加斯加TGV”。虽然它的速度无法与它的法国兄弟相提并论，但它依旧配得上这个名字。因为它的全名是“Train grand vibration”，当旧的车厢轮轴通过老旧的轨道时，总是会有剧烈的震动，整个车厢在转弯时仿佛就要倾斜一样。

在各个车站，人潮汹涌。

旧乘客下车提着他们在货车上取回的物品，新乘客试图挤进过于拥挤的火车，准备装载的货物成堆成捆。

以及许多小贩，试图出售各种商品。尤其是食品和饮料。每个车站购买的食物各不相同。有的车站有水果出售，有的则有油炸面团和小球，而在其他车站则摆满了各种菜肴的整整一桌。

我们没有放过任何机会，几乎尝试了所有的食物。每样都非常美味。

当我们在不断变化的风景中行驶时，

我们的火车在各个车站有时被加长或缩短，通过挂上或卸下货车。整个过程总是耗时不短，因为只配备一台机车。

乘客们利用这段时间伸展腿脚，坐下来或者购买食物。

一群孩子总是在我们的窗前，希望被拍照，或者乞求糖果和空的饮料瓶。

我们的火车用时12小时到达了Manakara火车站。火车很快就空了，而一个出口的地方则出现了巨大的拥堵。外面等待着一群出租车和人力三轮车司机，他们相互争吵着。我们不得不努力穿过人群，才找到我们的导游，他早已在等着我们。

然后我们乘车直接到达附近的酒店，结束了这一天，并在海滩边享用丰盛的晚餐。