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在城墙上

已发布: 03.12.2018

2018年10月24日,星期三

我们在首都的第三天。今天应该真的要去参观长城。我认为它是中国在海外的标志,除了兵马俑和明代花瓶之外。从北京出发,通常有三个区域的长城对游客开放并可到达。我们预约了一位名叫戴夫的司机兼向导,前往“慕田峪”段。


经过一个小时的车程,我们到达了游客区的停车场。


长城蜿蜒在山顶,从地平线的一端延伸到另一端。哇!令人印象深刻!第一个想法是:他们是怎么把这些材料运上去的?如今人们可以轻松地乘坐缆车上去,运动有激情的人也可以选择步行,但现在人们不需要再费力搬运砖石了!穆斯一家自然选择了缆车。

第一个奇特之处,是一块刻有汉克尔纪念碑的石头。汉克尔如此慷慨地支持了这段长城的重建,以至于这里的长城管理者竖立了一个纪念碑。我不禁想象一些中国人一手拿着砖石,另一手拿着一管“优虎终结加”的场景 🤔


我们在长城上漫步拍照。我们遇到了最好的天气,在最佳的季节。气温适宜,22摄氏度,万物在五彩斑斓的十月色彩中绽放,自然的美丽无人能及。




这里也展示了长城的第二个用途。除了防御外,它还主要作为交通通道。在古代,人们可以在这条路上相对快速地从A点到B点,实际上是中国的第一个“高速公路”。

这里的规模令人印象深刻,而戴夫为我们介绍了一些更让我们惊叹的事实。长城并不是单一的墙体,而是由多个部分组成。最早的城墙大约是在公元前500年建成的。这个系统在2000年中不断扩建和完善。在它的鼎盛时期,所有的城墙总长度约为21000公里!如今仍保留或修复的有大约8000公里。

菲利普和女士们乘缆车下山,我选择了“滑道”!在东边8个塔的地方,可以通过夏季滑道滑下山去。



在长城上的漫步非常美妙,可是在下山时却没有那么愉快,出乎意料地慢,因为总有一个刹车者在不必要地减速,从而阻碍了整个交通。为什么他们不乘缆车,如果那么害怕呢?!

戴夫在回家的路上向我们推荐了一家好的餐厅,尝试北京的美食,著名的北京烤鸭。


用餐时我们遇到了一位德国同事,他也在昆山工作,此行正带着姐姐游览北京。真是巧合……


 


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#chinesische mauer

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