玻利维亚 - 超级旅游的短暂访问



玻利维亚的面积几乎与秘鲁相同，但此地仅有约1000万人口，只有秘鲁的三分之一，其中70%的人口居住在Altiplano，这是一个长达700公里、宽约200公里的无森林高原。玻利维亚是南美洲所有国家中土著人口比例最高的国家，达到55%，整体人口结构也非常年轻，大约54%的玻利维亚人年龄在24岁以下。近年来，识字率显著上升，目前官方统计近94%，但在女孩和农村人口中，这一比例可能仍然明显低于这一水平。

我们只会在玻利维亚短暂停留，专注于两个旅游超级亮点：拉巴斯，世界海拔最高的大城市，以及乌尤尼盐沼，地球上最大的盐湖。玻利维亚还有很多其他值得一看的地方，但我们的时间逐渐紧迫，尤其是我们希望靠一箱油加20升备用油在玻利维亚旅行。因为在玻利维亚加油并不那么容易。油价受到国家高额补贴，且当地人和外国人的油价不同。此外，外国人需要开具复杂的账单，而加油站的运营者对此并不愿意，因此不直接对外国人出售汽油。传闻加油站会通过视频监控，因此作弊并不容易。因此，常见的做法是与加油员商定价格，然后从加油站离开，再用油罐回来“加油”，而不会被摄像头捕捉到外国车牌。这真是太麻烦了，尤其考虑到玻利维亚的柴油水分极高，油质相当污浊，我们不想给新车的高敏感发动机造成任何损害。因此，我们选择在秘鲁加满油，并把一个20升的油罐放在车顶。准备好后，我们经过一处全新的边境设施进入玻利维亚。根据建议，我们已经在网上填写好了车辆入境表格，并能自豪地向海关工作人员展示我们的交易编号。然而，他对此并不感兴趣，反而显得相当热心。他再次填写所有表格，检查我们的车，没收一个橙子和一个西红柿，却幸好没有发现我们随身携带的几瓶酒。他还是第一个检查我们的车辆登记证上的底盘号是否与汽车底盘号一致。在经过一个小时的检查后，一切终于完成，我们可以继续前行。但没过几公里，我们就遇到了第一道检查站，进口文件急需盖章，这位腐败的警察很乐意接受一笔合理的贿赂。欢迎来到玻利维亚。

我们的第一个目标是拉巴斯，这是一座人口超过一百万的大城市，乍一看是现代高楼、殖民建筑、别墅和波纹铁屋的难解迷宫。城市坐落在一个深邃、风里遮蔽的盆地中，海拔大约在3500米，每个陡峭的山坡上都有通往寒冷且多风的Altiplano。大约1000米的高度，El Alto的定居点蔓延在富裕住宅区和历史老城区之上，这是为生活贫困的人口和来自贫苦安第斯高原的移民设立的避难所。那里不仅缺乏美观，温度也比老城区低约10度，呼吸更加困难。

到达拉巴斯后，我们找到位于上方的奥伯兰酒店的后院停车位，整片院子再次是我们独享。第二天，我们坐出租车前往市区，首先到穆里略广场，这是老城区的中心，拥有新近翻修的政府宫、巍峨的教堂和城市最美丽的殖民时期建筑“阿拉纳伯爵宫”。不过，这里的真正吸引力是成群的鸽子，享受着游客和小孩们在数十个街头小贩那里购买的玉米粒喂养。我们享受着广场上热闹的景象，然后踏上狭窄陡峭的街道。拉巴斯像一个巨大的市场，每个人都想推销商品，街边摊、流动摊贩比比皆是。身着多层传统服装和圆顶帽的土著女商贩与在午餐时间看报纸、同时为自己擦鞋的西装革履的商务人士一样，是这座城市的独特风景。这里是一个多彩、对比鲜明、充满活力但又舒适放松的城市，我们乐于在这里徜徉，直到今天的精力彻底耗尽。

次日，我们开始在月谷（Valle de la Luna）进行一次小徒步旅行，这是我们酒店与市中心之间的一个荒凉谷地。侵蚀和温度波动在这里形成了数千块岩石、裂缝和火山口的月球景观。我们花剩余的时间去探索这座城市独特而创新的交通系统——缆车（Teleférico）。为了解决在狭窄且陡峭的街道上即将发生的交通崩溃，2014年从拉巴斯到El Alto的第一条缆车线路投入使用。今天，已有8条缆车线路每日为成千上万的乘客提供快速安全的城市交通。待其最终完工后，拉巴斯的缆车系统将成为世界上最大的城市缆车网络。我们乐此不疲，几乎搭乘了所有线路。乘坐黄线（Línea Amarilla）高度攀升至El Alto，在一家拥有壮丽视野的快餐店里享用鸡肉。我们从下午开始骑着缆车，直到黄昏和夜色降临，整个城市化身为一片灯海。通过这种公共交通，我们得以俯瞰拉巴斯的美景，并在缆车里与一些人建立起愉快的互动。

经过三天后，我们离开拉巴斯，沿着这里相对荒凉的高原向南驶向乌尤尼盐沼，面积为11,000平方公里，是我们地球上最大的盐滩。1万年前，这里曾是一个大湖泊——如今的盐滩展现出无尽的光辉洁白。这里储存着足够用于千年的盐。我们好奇地向盐湖驶去，首先来到通往盐湖的小镇科尔查尼。在那个必去的纪念品市场上——成排色彩斑斓的摊位，在尘土飞扬的荒野中，不时会把前往盐湖旅行的游客暴露在此，以至于出于绝望而购买他们的第五件毛衣和第三个色彩丰富的背包。村子的其他部分也是一个大型尘土飞扬的荒草地，中央是一个废弃的村庄和小规模的猪群。我们继续前往盐湖，想看看能否自己驾驶小车驶入盐湖。我们在边缘停车，看着旅行吉普车缓慢经过大型水坑，驶向那无尽的白色沙滩，最终决定不冒险。我们不想让小车遭受这么多盐水的磨损。

因此，我们前往尤尼镇，想弄清楚有哪些旅行团可供选择。尤尼曾经只是一座军营和骡子运送盐的地方。如今，每天有两架飞机从拉巴斯飞往这里，把盐湖游客们送到市区，尤其是年轻的亚洲游客。这里有一些柏油路，大部分仍然是沙土道路，还有几家旅馆和一些过高的比萨店，没人会在这堪忧的半成品建筑聚居地逗留太久。我们决定尝试一个下午的旅行…我们不敢想象与四名亚洲人被困在一辆吉普车里三天的情形。为什么是亚洲人？不知道，但几乎所有的旅行社都有以亚洲字符为主的广告，旅行显然是由年轻的亚洲人主导的。（如果在座的有谁能揭示为何这部分南美洲如此愈演愈烈的亚洲人聚集现象，我们都很想了解答案。）我们先预约了从16:00到22:00的旅行，吃完一个过高的比萨后，不久我们竟然与两位日本女性和两位来自香港的女性坐在一辆吱吱作响的车上。这两位香港女性已经参加了早上4点到10点的旅行，而两位日本女性刚刚认识，正在不停交谈。首先我们来到橡胶靴的更换处，将自己的鞋子换成膝高的橡胶靴。然后我们开车驶入盐湖，最初穿过咸湿的洼地，随后横跨那无穷无尽的白色之境。司机依靠GPS导航，我们高兴不已，庆幸没有自己在这儿迷失方向。目标是那片确实有水的土地，因此能展现出幻想般的倒影，拍出极好的照片。在我们的车之外，还有另外三辆吉普车，各自满载年轻的亚洲游客。这些年轻人对这片无法言喻的自然风光和盐湖知识毫无兴趣，这次旅行的唯一目的是自拍。搞笑的集体照，特别是自拍，占据了大家的注意，当然我们自己也拍了很多照。幸好“我们”的亚洲朋友们并不要求太多“独特”的集体照，因为她们在早晨的旅行中已经拍过了，因此我们能够从容享受美丽的日落。盐湖上的星空因绝对的黑暗和空气的清澈而呈现出非凡的壮丽，即便“我们的”中国女孩们在用她们完美的相机和三脚架拍摄完美的星空时需要额外的45分钟，我们也毫不介意。我们的脚本早已如冰块般冰冷，那么接下来也没什么更坏的了。

这次旅行非常愉快，“我们的”亚洲朋友们也很友好，但我们对盐湖的热情所能承载的并不多了。我们在一条弹子路的路边，正好在一间军营之前过夜，向门口的岗位告知我们的到来，随后安心入睡，在良好的保护下度过了一夜。

第二天，我们离开这个令人沮丧的城市，继续向阿根廷方向行驶。在那贫瘠的高原上，随着每公里的增加，景色也变得五彩斑斓。我们频频停下拍照或随便走走。不幸的是，良好的道路最终结束，官方的改道引导我们走入一条河床中。我们终于可以测试一下小车（和我们）在通过水洼时的表现，因为在盐湖那样的情况下，我们别无选择。很刺激，竟出乎意料地顺利。然而，这条绕行的路由于步行速度而耗费的时间使得我们直到天黑才抵达边境。这次边境就在城市的中心，与一条河相邻，跨越一座桥便离开玻利维亚，过了桥则进入阿根廷。我们遇到了一位友好的年轻阿根廷海关人员，谢尔盖非常及时地为我们处理完所有的边境手续。真走运！我们到达阿根廷边境城镇时，剩下的精力仅够支撑我们到下一个YPS加油站，便在那过夜。

玻利维亚的确是一个特别的地方，我们本希望能在这里呆久一些。我们几乎没有真正了解这个国家，只是在两个旅游热点之间转悠。腐败的警察我们就当作当地的民俗吧，毕竟几乎没有比这更经典的固有印象了。但除此之外，我们与玻利维亚人有过的每次接触都是友好的。路边的小村庄、街道上色彩斑斓的生活，确实每个人都在努力销售自己的商品，车主似乎非常放松，和秘鲁的不同，他们几乎不使用喇叭。然而，正如在秘鲁一样，开车在这边旅行确实很辛苦，暂时我们很高兴能够返回阿根廷。尽管这里可能会很快想念来自秘鲁和玻利维亚的美味水果和蔬菜。