奥克兰 第4天。
这一天又以美丽的日出开始，我可以在阳光下享用早餐，但不久就开始下雨。首先，我要去托尼的车间，我们今天打算讨论一下水泵何时以及如何更换。他没有办法在梅赛德斯那里以外的地方订购水泵，因此我必须想办法让马丁帮我买到并相对及时地寄过来。我们约定在周二早上见面，看看这样短时间内是否可行。所以我会在奥克兰再待6天，我不想再做更大的旅行了。...
奥克兰之五。(还有一些后续)
已发布: 22.11.2018
今晚下了很多雨……我真高兴不需要露营……雨滴落在车顶上听起来真让人放松。今天安排去Rangitoto岛游玩，我花了将近1.5小时在30公里的通勤高峰中挣扎，终于在轮渡出发前10分钟站在售票处……结果轮渡已经满载了！我和售票员聊起了天，他说‘反正所有乘客通常不会全到’，于是我还是拿到了票……真幸运，这又是新西兰人友好的一个例子……
过渡只需10分钟，约有30人从船上下来，四散向不同的方向。我选择了一条小路，最开始绕岛约1/3的圈，然后再爬上山顶。Rangitoto岛还是一座相对年轻的岛屿，600年前海底爆发了一座火山，冷却后留下了一片荒芜无生气的熔岩景观。首先到这里生长的是苔藓和草，形成腐殖质，进而为较大的植物提供了生存基础。最古老的树木“只有”200岁。虽然如此，期间仍然可以见到较大的光秃秃的熔岩块……没有苔藓那是没啥生气的……
有时是穿过错综复杂的小路通过红树林，有时是沿着如同七座山的宽阔步道继续向上或绕着山走。这就是我想象中的原始森林，到处可以听到鸟儿的啁啾声（这些鸟飞得很快，几乎看不到，更别提拍照了）。一条支路通往小洞穴，在最后一个隧道里我在黑暗中撞到了头，只能用四肢继续前行。站在山顶上，可以俯瞰到奥克兰前的岛屿世界，以及用船可以发现的一切……
回程则是一路下坡，我不想错过最后一班轮渡。
晚上我再去处理一下备件的采购，马丁（再次非常感谢你）为我准备了一小包备用零件，迪特（也非常感谢你）将其送去并寄出。这里短期内无法采购的零件将在周二到达，周三是新的车间预约。
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