ÖV 边界：东部

今天我将我的项目带入恩加丁。Vinadi （德语：葡萄园）是格劳宾登州最东部的村庄，同时也是恩加丁谷底最远的地方。其同名的邮政公交车站是瑞士公共交通网中最东端的车站。

在19世纪，Vinadi历史上曾是一个重要的边境和海关点。如今，靠近因河的小村子属于Valsot市的Martina分区。直到1815年，Vinadi才标志着古老瑞士联邦的边界。直到1848年，官方的瑞士海关和边境邮局才移至附近的Martina（马丁斯布鲁克）。但因河的左岸在Vinadi之前仍属于瑞士领土。德语名称“葡萄园”令人误解，因为那里从未种植过葡萄园。它实际上来源于词语“wimberg”，是指该地区的一个泉水。

够了，别再说这些无聊的知识。首先，得先到达那里。风景如画的火车沿着瓦伦湖的湖岸缓缓驶过。我独占整个上层甲板，可以享受凉爽与宁静。从兰德夸特出发，分成两个不同目的地的火车将在克劳斯特斯继续前行。这对初学者来说，可能引发“哈？”的困惑反应到急促的车厢转换。在克劳斯特斯，火车将被分开。但在那之前，所有旅客都已妥善分配，可以继续前往他们的目的地。

从饱受干旱和炎热困扰的瑞士其他地区出发，我现在在“漂亮山谷”欣赏郁郁葱葱的草地、夏日盛开的森林和喷涌的喷泉。这是一种真正的享受，因为我们在家已经一段时间只过着应急生活。

我们沿着维瑞纳线路驶向Scuol-Tarasp，那里是RhB网络最东端的火车站。维瑞纳隧道是世界上最长的19公里的米轨隧道。除了所有那些令人惊叹的艺术建筑外，这也是一个让瑞士的铁路爱好者们自豪的记录。

在Scuol，还定期举行夏令营 ，由克里恩学校组织。我也曾有幸参与。幸运的是，当时还没有手机。所以我们对我的英雄事迹保留了宽容的沉默。

Vinadi本身很快就能探索：一个废弃的海关站、一家破旧的Ustaria和一个停用的Pinzgauer - 这就是全部！真正的失落之地。因此，我找了一个阴凉的地方，在背包里准备的野餐就成了一顿一流的午餐。思绪回到了40年前，那个时候我们开着4li4-Pinzgauer经历了半场冒险。一个传奇的车型 - 至今仍在乌克兰参战。

返回的旅程在瑞士式的平淡中进行。所有的接驳都顺利，所有的火车都有座位，干净且空调良好。只是换乘时的临时停留如在循环烘烤箱中。SBB, 这方面你还可以改进！