德雷克海峡

终于到了这一天：前往南极洲的登船日到了！前一晚，我们已经看到一艘相对较小的船只在港口停靠，但我们的船还未抵达。早上从酒店房间望出去时，我们发现M/V Ortelius也顺利抵达了乌斯怀亚。希望Ortelius比那艘船要大这一想法，就像一颗肥皂泡一样破灭了……尤其是与后面那艘邮轮相比，我们得到了一个印象，接下来几周我们可能会在一只坚果壳中漂流，天啊！

按照计划，我们在酒店被接走，并前往行李托运处。这个过程很快完成，我们在登船之前还有超过3小时的时间。我们利用这段时间寄了一些来自“世界尽头”的明信片，并再次在纪念品商店闲逛（当然没忘记再一次好好购物……）。

然后终于可以上船了，我们入住了一间相当大的舱房，储物空间也相当充足。由于一些尚未完全明确的手续，我们的旅程在前往南极的途中最终延迟了约4小时，然后前往臭名昭著的德雷克海峡。

德雷克海峡是连接地球其他陆地与南极洲的最短通道。从乌斯怀亚到南极半岛的距离只有约1000公里。我们的小船航行速度大约在10到11节（约20公里/小时），因此穿越这里需要大约两天的时间。

不过，这两个大陆之间的“小”开口也有一个小小的不利之处——它压缩了一些水流和风流，因此这里总是非常风大和波浪起伏，因此我们确实对在这段路程中身体的舒适感有很大的担忧。不过对于我们来说，情况其实还不错，我们经历了一次相对平稳的穿越，波浪高度仅约5米……足够让小船摇晃，但借助抗晕船药贴，我们没有遇到任何问题。

不过最开始并没有太多景观可看。从乌斯怀亚出发后，我们沿着“比格尔海峡”航行了一段时间。由于刚才提到的延误，外面已经黑了，我们没能看到霍恩角。除此之外，四周只有水，偶尔会看到一只风暴鸥或信天翁——就这样。我们因此有很多时间去获取厚重的租赁橡胶靴，观看船员们的几场演示，并进行安全演习（在整个船上，拿着哪一件舱内的救生衣走到哪个救生艇前，以及在救生艇前怎么穿上那件不舒服的衣物）。此外，所有可能在陆地上登陆的物品（衣物、背包等）都进行了检查，并在必要时进行了清理或吸尘。此后，我们还可以详细探访船上不熟悉的路径，直到我们在接近南极半岛的时刻——在南设得兰群岛一带，见到了第一座冰山，并看到几只（阿根廷）企鹅在游过。我们的船在雪岛（南设得兰群岛的一座岛屿）停靠，以便接载另外一艘停在那里“停靠”的船上的直升机、飞行员和机械师。经过三个直升机和六个人，我们终于可以开始“南极半圈”的旅程。