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与此同时，我们在巴拿马已经待了三天，明天将继续前往最后的目的地哥斯达黎加，在那里我们将乘坐非停航班回国——多亏了 Edelweiss。

前往巴拿马的旅程十分放松。然而，起飞稍有延误，因为首先必须清理跑道上的一些“死鸟”，至少广播是这么说的。飞行大约50分钟，途中有些颠簸，在卡塔赫纳下了雨，而巴拿马城周围则堆积了巨大的云团。

由于我们很早就到达了我们的住宿——“哈德罗克酒店 Megapolis”，我们临时决定立刻前往加勒比海沿岸的迷人科隆，那里的星期五我们还有机会乘坐著名的巴拿马铁路沿着运河返回巴拿马城。因为列车只在周一到周五运行，所以这是我们在逗留期间唯一能进行这段旅行的机会。因此，我们立刻朝阿尔布鲁克汽车站走去，正好遇到了发车。那段一个小时十五分钟的巴士旅程大致可以与早上的飞行相比，但更为危险。在行程的前半段中，一场具有末日景象的雷雨席卷而来。天黑得不能见物，曾有一次闪电直接击中高速公路旁，响声震耳欲聋。司机并没有因为此而减速，仍以超过100公里的时速行驶。在巴拿马人并不懂得水滑，而他只是在确实看不见路面时才把遮阳板移开。可能那位先生三天前与我们在卡塔赫纳吃过晚餐，不过没有拒绝房东的附加服务……

幸运的是，我们安全到达了迷人的科隆，这是通往巴拿马运河的海滨接入。这个同样以殖民风格建造的城市有许多值得一看的地方：非常友好的出租车司机、完全的衰败、毒品、卖淫和中美洲最高的犯罪率。但我们也应该看到巴拿马的这一面。我们不一定要去科隆就能获得对这个国家的矛盾印象。一方面，在巴拿马城，摩天大楼、奢华的金融中心堆砌如玻璃与钢铁，时尚的餐馆和夜总会，离此不远的地方则是悲惨的贫民窟、半废弃的建筑，少数特权阶层在这里苟延残喘。科隆则是极端的例子，因为整座城市都是贫民窟，2000年建成的一个时尚的邮轮码头也没有太大帮助。科隆拥有世界第二大自由贸易区，仅次于香港。这里赚钱的数以亿计美元，更别提从运河和整个金融体系中获得的收入。实际上，巴拿马是中美洲最富有的国家。这不禁让人好奇，这些钱都流向何方，为什么在玻璃大厦后面就是这样的苦难。

在科隆，显然是强烈不建议走路——即使在白天。虽然这样说也可以相对化，确实有一些更好的地区。比如之前提到的邮轮码头、购物中心和赌场“科隆 2000”，我们在暴雨中享用了一顿美妙的黎巴嫩午餐。这样，我们在科隆的两个小时得到了很好的利用，还能正好被送到列车的终点站。

每天一次（往返）的旅游列车之旅实在美得不可思议。铁路一直沿着运河延伸，还在加通湖上建有长长的堤坝，最终深入最密集的丛林中。火车设有开放区域供拍照，我们在整个旅程中都呆在那里。一个原因是因为视野极好，另一个原因则是因为温度极为宜人。在巴拿马，极度低温的愿望，与在东南亚常见的空调室温相比，显得极为强烈。在火车上也是如此。另外，我们经常能看到在外面32摄氏度的高温和极高湿度下，办公室里还有人穿着卫衣和毛衣。