# 标签 49 访问霍格沃茨
早上好,纳扎雷 - 房车的员工们在这不安全的环境和陌生的露营地中睡得很好。 独自在广阔的田野上 但有一点是肯定的 - 我们不想在这里吃早餐。我们寻找一个美丽的海边位置,还有一个超市来采购。这两样我们都能找到,我们享受着完美的全景开始新的一天。 海滩 ... 不知道,这里到处都是海滩 然后我们继续沿着乡间公路前往科英布拉。 通往某处的沙丘小路...

已发布: 20.04.2022




































第二晚没有停车位内心相对轻松,不过必须指出,我们的位置位于一个大城市附近的繁忙街道,这不是我们所习惯的,我们也难以享受城市的喧嚣。停车位的选择还有待改进。
前往波尔图的旅程只有120公里,但是由于避免收费路段,速度非常慢。不过我们认识了很多城市和村庄,其实我们本可以不去的。这个地区肯定有风景,不过远离行驶路线。
经过2.5小时,我们到了波尔图的大区,交通也开始增多。不过导航工作得非常完美,安全地把我们引导到选择的目的地。
我们选择了一个位于波尔图南部海滩的露营地。那里的停车位不少,而Parque Campismo Salgueros提供了最低的价格,只要停留至少2晚。我们正打算这样做,于是办理了入住。
或许我们应该提前看一些评论或查看一下卫生设施。
这个露营地位于一条小巷中,距离海滩仅300米,因此相对安静——这是一个优点。
卫生设施真是一场灾难,让我无言以对。我无法展示任何照片。厕所和淋浴室的墙壁高度到头部,也就是说没有封闭的隔间,水管裸露在墙上,设施像是70年代的(估计,可能还要更老)。我需要消化一下。
工作人员给我们分配了一个停车位并接上了电源。仅仅两分钟后,就跳闸了——2安培的 电力供应根本不够。
经过几次尝试,我们得到了一个电力更高的其他位置,然后一切都顺利了。
今日的领悟——当前台问你需要多少电力时,答案是:至少6安培,更好是10安培。
我们骑上自行车,想要开始第一次对波尔图的探索。沿着海岸和南杜罗河的自行车道一直延伸到Vila Nova de Gaia区的波特酒街。
为了进一步澄清一下:波尔图的城市两岸。南部区域以新建筑为主,成了很多人居住的城市。波尔图本身和老城区位于北岸的山丘地带,所以城市显得像阶梯一样。老房子和狭窄的小巷在老城区随处可见。
在南岸形成了一个游客的热土。河游船在一个新码头停靠。紧接着是波特酒街和许多传统企业的历史酒窖。


要到对岸,可以选择Ponte D. Luiz 1大桥。但我们把它留到第二天。今天我们骑车一直到波特酒街。
但首先我们要竭尽全力与风作斗争——E-Bike的支持是3档的,持续进行。而且就算是这样,风还是非常强劲。

我已经期待着返回的旅程了....
河边的游客很多,以至于我们需要推着自行车融入这个热闹的场景。小巷也值得一探,那些酒窖和商店邀请我们参观。


这次骑行的首要方向还不错。但明天我们一定会没骑车地去这座城市。我们还在沿街的餐馆里喝一杯小饮料。波特酒以前从未吸引过我,但在这种环境下你无法不尝试——请再续杯。
当太阳下山时,我们返回并规划明天的行程。
星期三,20.04.22
15路公交车直接停在露营地前,我们在最后一刻赶上了11:30的公交车。它穿行在郊区,快速穿过狭窄的街道,我几乎说不出话来。我不会敢开房车经过那里——但公交车却做得到,而且速度还不慢。
终点站位于Jardin de Murro,正好在Ponte Luiz 1旁边,我们需要在这里过桥。这座桥有两层,下面的一层目前在建设中,只能供行人使用。我们现在所站的上层自2004年开始投入使用,设有两条电车车道和两侧宽敞的行人区域。唯一的问题是,钢结构在60米的高度上也有裂缝和缝隙,使得人能够看到下面。如果你有恐高症,那简直是个问题。差不多400米的横渡可是个巨大挑战,却也是惊叹的亮点,可以观赏到城市和河流的壮丽景色。




到达地面后我们继续前进。我们并没有固定的计划,随意游荡。今天天气不错,阳光明媚,所以我们必须在户外度过一天。因此,博物馆的参观和教堂、火车站及文化景点都被取消了。城市的氛围已深深吸引了我们,带着我们走入那些富有魅力的小巷和隐秘角落。
这一切必须安静地和悠闲地享受。总之,有机会就从不来布雷门的瑞安航空(Ryan Air)开始。
我们决定在一天内体验波尔图,然后再看看是否有火花欣然闪现。对此,我的回答是明确的 是的。互联网上充满了波尔图一日游的描述。接下来这个链接就是我想说的:
不过,个人印象也很重要,尽管这会弱化整体印象。就像任何大城市,这里也很明显存在贫困。在社会边缘的人们寻找自己的位置,乞讨几枚硬币。许多街头音乐家、杂技演员和艺术家也是如此,他们通过这种方式谋生。虽然很艰难,但我们无法拯救所有人。
我们午餐时的服务员提到,葡萄牙的工资水平如今大概在每小时3到4欧元之间。作为法定最低工资。看到我们的总账单是40欧元,她说这需要工作2天。那可让人深思,想起德国的情况和不断上涨的要求。最近不是还有一次机场安保人员的罢工吗?非常高的水平....
乘坐15号公交车回Selgueiros的旅程又是一个亮点。公交车挤得满满的,因为所有葡萄牙人都想在19:00回家。因此,我再次确认了我对公共交通的拒绝,尤其是这里强制佩戴口罩。葡萄牙人只知道普通的外科口罩。FFP 2在这里没人戴,只有游客在戴。不过,这样的话,长时间呆在公交车上也很累。所以我会继续以汽车或自行车独自出行,尽可能远离公交和火车。即使有大额资金注入的鼓励,也无法改变这一点。
但回到公交车的经历——它通过比早上更狭窄的街道。而且是以一种令人敬畏的方式。在有些时候,公交车和房屋墙之间连一只手都没有的距离(两边都是)。停放的车辆就不提了。这次非常冒险的公交旅程最终在露营地结束,标志着丰富多彩的一天。
