# 标签33 向“拉博伦”出发

周六早晨，我们要开始回家之旅。现在我们已经不再在布列塔尼了，因此可以说去年我们的行程已完成。整个西南欧的海岸线现在已经与布列塔尼、诺曼底、英吉利海峡海岸、荷兰和北海连接起来了。

不过在出发之前还有些事情需要处理。

露营地将于上午11点提供生蚝品尝活动。我在前几天就看到了这一消息，而巧合的是，我们正好在11点准备出发。

生蚝摊位已经搭好。现在没法回头了。我想要投入到这个冒险中，尝试新鲜的生蚝。每3只生蚝和一杯慕斯卡德白葡萄酒只需5欧元，真是一个优惠。渔夫用生蚝刀打开生蚝的壳，割断生蚝的强壮肌肉，然后把3只生蚝放在我的盘子里。

我犹豫地打开生蚝壳，先朝邻桌瞥了瞥。壳里晃动着生蚝肉，我用小叉子舀了起来。再加点柠檬，就这样吃下去。咽下去还是咬一口 - 我开始咀嚼，对此感到惊讶。肉质温和且紧实，我也没有想要呕吐的感觉。不过，喝一小口慕斯卡德酒让这个体验更加完美。我已经开始享受第二和第三只生蚝，几乎想要再来一盘。

西蒙妮很坚决，只喝了一小杯慕斯卡德 - 没有生蚝。

我必须承认，我的味蕾被激发了。面对餐饮商，我坦白说：这是我第一次，结果竟然比我想象中要好。

我们自信满满地出发，输入了家里的地址到导航系统中，并决定不走收费道路。

然后，导航的路线引导开始了戏剧化的变化。我们过去已经多次被导航系统引导到一些根本不会走的道路上。设备总是选择最短的路线，尽管实际上只节省500米。然而，代价却是时间。一开始我们安慰自己，通过这一方式可以欣赏更多的风景和偏僻的地区，但经过两个小时，如果这段时间才走了80公里，这个安慰就显得无济于事。我们改变策略，忽略“莉迪亚”，让西蒙妮用手机导航。确认在路线上定义20 - 30公里内的大城市是有效的，然后混合使用导航和路标前进。出于愚蠢的原因，我们放弃一条修建完善的国道，仅仅因为导航又计算出500米的缩短。

经过400公里和7小时，我们在塞纳河岸找到了一个停车位。La Mailleraye sur Seine停车区可以容纳34辆房车，恰好位于塞纳河岸边。

只需7欧元即可在这里获得一个优秀的河边位置，并可以看到大型船只在旁边经过，船队中还包括几艘河流游轮。这是对所有在此地区的人们的推荐。

塞纳河在“塞纳河环流国家公园”中蜿蜒流淌，形成大弯道，有些地方让人想起摩泽尔的曲流 - 只是缺少坡地和葡萄种植。

第二天早晨，阳光明媚，气温回暖，我们完全可以在这里多待一会儿，探索这个地方。

接下来的行程让我们变得更加繁忙，因为我们又一次愚蠢地依赖于导航，因此又被引导到该地区最偏僻的角落。最终我们感到如此沮丧，以至于将“避免收费道路”的选项从导航中删除。希望它能找到一条能让我们前进的高速公路。

然而，事实并非如此，在这个奥特省及法国北部地区，只有通往内陆的高速公路，而我们通往比利时的路上却没有。一段短暂的A 28让我们感到宽慰，但随即又没了，绝望的研究地图让我们发现，通往里尔的道路由很多国道、部分国道和大量环形交叉路口构成。这个过程在临近里尔的四车道国道N 47达到高潮，每800米都有一个环形交叉口 - 减速、换挡、进入、驶出、加速。而这一切在大约10公里的距离内进行了至少10次。我慢慢对法国的道路指引产生了怀疑，我的耐心达到了危险的水平。我想离开这里。

终于到达比利时边界，看到高速公路的希望。A 22在边界后是我们的高速公路 - 也是许多汽车的高速公路。法国的交通还算轻松，而在比利时，高速公路上则拥挤不堪。当我们开往一个服务区停车以稍作休息时，接下来发生的事让人感到崩溃。今天是星期天，所有的货车都停在这些服务区。我们找不到停车位，只能沮丧地继续前行。

西蒙妮已经开始寻找过夜的地方，并在荷兰的海岸找到了一个合适的地点。在安特卫普后面的贝尔根奥普佐姆，内河泊位位于小海滩旁边，靠近一个运动设施，邻近老城区，并且也有废物处理设施。我们就开到那里。

然而在19:00时到达时的失望 - 海滩很脏，运动场只是一个健身房和一个游泳池（还好），对面有一个麦当劳。正是这出问题。麦当劳吸引了年轻人，他们在这里购买汉堡套餐并开车到水边。在那里，他们随意停车，如果正好停在房车旁边 - 没关系。开音乐、喧哗，并将垃圾扔出窗外。然后打电话给朋友，让他们骑摩托车过来，街道上变成了泡沫路。谁的车最响。

我们的心情降到了最低点。这样的情形还会持续多久呢，什么时候他们会回家。我们需要重新调整吗？

实际上，在23点后情况变得可耐受，半夜在海滩上安静下来。

西蒙妮对此感到恼火，因此在“停车雷达”应用上写下了一条尖锐的评价，并建议大家远离这个地方。

这次经历在寻找停车位时也提供了一些教训 - 避免靠近麦当劳或其他聚集点的市中心停车位。如果这里提到“吵闹”和“汽车发烧友”，对评论要认真对待。我们还在学习。

第二天早上，我们输入当天的目标 - “拉博伦”，位于威瑟河岸。我还需要提到的是，我们首先又一次走过市区和小路吗？但接下来我们选择较大城市的技术和导航与路标的混合运作得很好。

直接的路线是从荷兰到梅彭，然后上到通往克洛彭堡的国道。这是最后一次挑战，因为显然这条路线也被卡车作为最短路径使用。行驶在国道上的货车流量非常大，超车对我们的LAIKA来说已达到了极限。现在上A 1，高速路上很快就回到家。

最后两天真的消耗了我们的耐心。但这并不影响总的印象。我还不能作出全面的总结。但我想给出一些评论：

这段旅程比去年三个月的行程更为匆忙和不安。我们经常只在某个地方呆1 - 2天，因此没有真正放松。我们很少在一个地方待四天。我们的旅程是如此细致，而且在更狭小的空间中进行。有些阶段之间的距离仅有60 - 80公里。然而，总是会打开全新的风景。

与此相比，我们更喜欢诺曼底而非布列塔尼。

5月初的天气可以更好些。

法国作为一个度假胜地非常多样，并拥有丰富多彩的风景。但无论如何，法国是昂贵的。你们在报道中肯定读到了这一点。

这段博客到此结束。与大家分享我们的经历让我感到快乐。

我期待着与你们见面时的反馈。