21. 标签：关于波兰和波兰人

整个波兰都是一个建设工地——整个波兰？不，这有些夸张。不过，令人印象深刻的是，新建或扩建了多少条道路（这也是必要的……）、在大城市中修建了多少条自行车道，以及有多少波兰人正在动手翻新自己的房子，或者直接建一座新房。在城市里，电钻的声音常常成为一种重复出现的熟悉声。

缺乏食品和（扩展意识的）饮料的供应似乎是一个（来自社会主义时代的？）创伤，但幸运的是有Zabka，一家小商店连锁，在城市和乡村，每周7天，早6点至晚11点开放，满足基本需求：小吃、啤酒、葡萄酒，以及卫生用品。

在像Alkohol24或Shot-market这样的商店里，情况更加集中。

一般来说，波兰人并不是特别喜欢交谈。在电车上，今天的常见景象是：人们盯着手机，交流很少；一个空位（窄）往往被宽体的人通过坐下占据，坐在旁边的人连看一眼都不愿意。因此，作为德国人，并不需要作出太大的适应。

骑自行车显然不是我们波兰邻居的国民运动。自行车通常较小，车架低（这在我们这里被称为“老奶奶车”），波兰人骑行的速度差不多是，走路就不再划算了。然而，在年轻一代中，越来越多地采用了越野和赛车自行车。在市区交通中，也存在某种动态。骑自行车在大城市里的速度远快于开车或乘坐电车的速度。

而这一切的循环也已完成——我们找到了它。我在说谁？当然是强大的奥古斯特，萨克森的选帝侯，他使德累斯顿成为“埃尔布佛罗伦萨”，并且非常想成为国王，通过巧妙的安排成为波兰国王，并且在维维尔的地窖被埋葬，虽然并不完全，因为德累斯顿人声称他的心脏在王宫教堂下的一个坟墓里安息。

还有一点阳光，假如你穿着凉鞋出去的话……

而在所有现代化中，几乎看不到与西方城市的差异——与例如德国相比却有一个区别：祈祷的数量非常之多。在我们游览克拉科夫的老城区时，我们至少发现了8座教堂，其中（“仅在”白天？）主在圣体中受到崇拜。来到克拉科夫的人可以寻找例如在大广场上的小教堂。